SUZUKI 125RG 88 ENDURANCE

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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CoupSoud
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SUZUKI 125RG 88 ENDURANCE

Message par CoupSoud »

Salut la troupe :D

On a envie de se faire le championnat 25 power endurance avec mon pote, on fait le vma en 11gex88, on a envie d'une vraie machine de course. :mdr:

Alors c'est parti, achat de la base, elle tourne, y a les papiers, elle est complète, un peu mal bricolée mais dans l'ensemble elle est saine...

Achat d'un deuxième moteur d'origine complet, pour 100 boules, si ca peut permettre de sauver un weekend... en attendant je vais démonter le haut moteur et faire une métrologie sur les deux moteurs.

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je dépoile, j'allège. Il faut une bonne fourche, je vais prendre une de 125RG fun, avec ses roues en 90 devant et 120 derrière. Avec disque aussi à l'arriere du coup, à adapter. Faut aussi trouver un bon amortisseur...
Au programme, boucle arrière en alu, araignée en alu, poly light. Faisceau electrique à faire aussi. commandes reculées.... Puis peinture toussa toussa... :mrgreen:



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jojo2705
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Message par jojo2705 »

Hello

Jolie projet.
En 25 ou 15??
Pense aussi a une bonne paire de gommard.

On le fais aussi cette année en espérant jouer et finir devant. On a projet de faire tout le championnat l'année prochaine + 23h60 ( projet de cette année malheureusement repoussé)

J'ai modifié une nx4 complètement ( roue demontage rapide, moteur std avec cylindre nsr, zenith de mondial...)
tmp-cam-1479442764774342826.jpg
tmp-cam-1440590023718658991.jpg
tmp-cam-1089137138167184704.jpg
Bon courage
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Message par Miam les pâtes »

Joli projet
Bon courage pour la suite !
Le poulpe
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Message par Le poulpe »

intéressant le coup du cylindre de NSR !
Dur a adapter ?
Ca sort direct 25cv a la roue ?

Merci pour les infos, que tu peux me filer en MP pour ne pas pourrir le post ;)
CoupSoud
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Message par CoupSoud »

jojo2705 a écrit :Hello

Jolie projet.
En 25 ou 15??
Pense aussi a une bonne paire de gommard.

Bon courage

On le fait en 25, puisque la moto fait 25cv d'origine c'est parfait on ne touche à rien, même si je me doute que certains concurrents ne doivent pas respecter les 25cv...
pour les gommards c'est ma crainte dans ces montes là, il faut que je vois si je ne change pas les jantes... tu roules en quoi toi ?


Sinon j'ai choppé un ohlins pour l'arrière.

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Pis j'ai même un moteur de s'cours. :mrgreen:

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bracame
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Message par bracame »

y a pas 25 poney la dedans d'origine... :wink:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
CoupSoud
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Message par CoupSoud »

c'est qu'est ce qu'y disent sur la notice :mrgreen:
ber
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Message par ber »

C'est sûr que le 125 rg n'a jamais été le meilleur modèle de sa génération...en revanche pour mettre un peu de couleurs au plateau, c'est un bon choix !
CoupSoud
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Message par CoupSoud »

Non ce n'est pas le meilleur mais on va améliorer la partie cycle. Avec une bonne fourche et un jeu de jante qui permettent de monter des bonnes gommes ca sera déjà beaucoup mieux. Sans parler de la perte de poids.

Mais j'ai conscience que la concurrence utilise des motos modernes, mais notre trip à nous c'est le vintage. On part faire du raid en Suz Djebel de 88, on fait le VMA en Suz 1100 gsxr 88, là la Suz 125 de 88 c'était évident pour nous :mrgreen: :mrgreen:
ber
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Message par ber »

Ah, oui effectivement :D
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Raphiot
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Message par Raphiot »

bracame a écrit :y a pas 25 poney la dedans d'origine... :wink:
Si y'en a 20 c'est déjà l'Amérique :mrgreen:
Team SUZUKI ///

Force bleu - blanc devant ... Marron derrière
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