Forum 2temps

Salut à tous,
S’agissant d’une 125 rs de 2003, quelqu’un sait-il si le schéma électrique de la version 2007 est le même que celui de 2003 ? (Je trouve plein de « wire diagram » de 2006 et 2007 mais rien pour 2003 sur le net ou sur le forum)

Auto Réponse à ma question : Schema 2007 le boîtier cdi à 14+3 entrées et schéma 2003 il n’y en a que 6 - donc ce n’est pas le même diagram Elec.
J’ai trouvé ce lien ce lien (manuel rotax 122 en français qui correspond à mon modèle) mais le schéma électrique n’est pas très lisible (pixelisation) :
http://aprilia.rs.125.free.fr/divers/cd/Index.htm

Apres avoir remonté le faisceau électrique (précision: moto récupérée en pièces détachées), mon problème actuel vient du fait que depuis les commandes au guidon tout fonctionne normalement on dirait : clé de contact ok / le klaxon et les cligno ok / le démarreur tourne et le moteur se lance ok / relai de démarreur neuf ok / batterie neuve ok / les branchements du faisceau et la bobine ht semblent ok / MAIS... Je n’ai pas d’étincelle à la bougie et je galère pour trouver d’où ça vient

Une astuces quelqu’un ?

Coupe circuit..?
Mauvaise masse.

Il y a un contacteur de béquillage là-dessus?

Frunobulax a écrit :Il y a un contacteur de béquillage là-dessus?

+1
et couplé à un contacteur de point mort via un circuit logique à base de diode,
qui inhibe l'ECU si le circuit est ouvert
voir manuel atelier

ber a écrit :Coupe circuit..?
Mauvaise masse.

Les deux mon capitaine ! La masse sur la bobine HT était rouillée + mauvaise continuité au contacteur du coupe circuit.
Du coup ça m’a obligé à tester tout le faisceau électrique et tous les éléments sont apparemment ok - J’ai cru à un moment au contacteur de béquille, mais en fait non.

Problème résolu , merci pour vos retours.