Je crois qu'on l'a tous fait plus jeune pour ceux qui démontaient leur brêle ! Et jamais de problème, ce qui n'est pas une raison pour monter du bi-segment en mono
maiiyyysss ...
Pour pousser quelqu'un à (s'il a la réponse) dire si c'est bien ou pas bien, je vais
poser des hypothèses,
qui pourront être descendus (ou pas) à volonté
Et
Si un piston bi-segment monté en mono-segment apportait plus de performance et de fiabilité qu'un piston conçu en mono-segment ?
- + de performance, car moins de frottement
- + de fiabilité car rétention d'huile dans la gorge inutilisé
Edit : - + Léger ?
La question se pose
NB ; Je suis en mono-segment sur un piston mono-segment