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Je profite du post (dsl pour le squat très temporaire) pour savoir s'il est nécessaire pour les grands circuits (par opposition au Bourbonnais, je pense à Dijon par exemple) de significativement modifier la carb.En principe je vais rouler à Dijon avec la RS lundi prochain, vu la longueur de la ligne droite je pensais mettre origine -10 pts (le reste FAQ) alors que ça se passe bien avec -30 points à Bresse par exemple. J'ai les détentes d'origine non vidés.
C'est nécessaire d'enrichir (devrait pas en principe faire froid début juillet) y compris sur les PWJ ou je peux garder les réglages de Bresse où la moto marchait bien ?
Quitte à perdre quelques petits poneys, j'aimerais éviter de serrer un moteur neuf si vous voyez ce que je veux dire