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J'avais essayé la loctite 5923 à un moment sur un moteur de cametard, ca marche bien, surement similaire à ton permatex cooperetienne24II a écrit : (n'hésite pas à toujours monter à la permatex ultra copper )
Le problème en faisant ça c'est que la pâte vient déborder dans le logement du joint, Francis m'avait dit qu'est c'est une vraie fausse bonne idée sur une culasse à torique
A mon avis c'est un hasard, les deux moteurs n'ont en commun que la cylindrée, si il y a un problème commun c'est le peu d'espace disponible entre goujons et torique et peu d'espace entre torique et chambre. A voir la tronche de la tête de piston et celle de l'axe qui semble avoir tourné dans son logement, je pense que ce piston tournait avec réglages dans le rouge bien comme il fautkeps.bzh a écrit :Même souci sur 2 moteurs n'ayant en commun que leur architecture et leur dimensions, faut peut être creuser le souci à la source