reconception et fabrication BV 500cr

Les vraies motos quoi ... )))

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gglachute
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Message par gglachute »

Dernier message de la page précédente :

je sors de chez le maitre de l art bracame (je refais ce jeu de mot car il est passé inaperçu la premiere fois :mrgreen: )

il n a qu une patte du haut valide mais ça devrait pas l empecher d envoyer la boite a solex, le plus chiant étant de refaire le puzzle

je lui ai apporté un vilo de 500 parce que celui qui était dans le moteur n est pas folichon, verdict : le vilo apporté est pire que le premier (masses encore plus tassées au niveau des roulement)
évidement vilo introuvable chez honda :pleur:
là il me dit : je serai pas étonné qu il y ait de la refab, par exemple chez hot rod
ni une ni deux il tapote sur la clavier et me trouve un vilo neuf hot rod sur leur site (tout frais de y a pas longtemps car pas au catalogue papier de l année)
350 TTC :banane: :banane:
ça fait plaisir de voir qu il y a de la refab et c est encourageant pour lancer une serie de boite

ps : y en avait 4 de dispo avant que je commande le miens
pinaise marge
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Ouaip mais bon, le CR sans carter... ça sert à rien et des carters, tant que y a pas de refab...
gglachute
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Message par gglachute »

j ai la chance d avoir acheté des carters il y a 3/4 ans : quand y en avait encore et avec en prime un cours du dollars avantageux

néanmoins il me semble qu il existe deja de la refab taillé masse chez les ricains

etienne ou keps, si ils nous lisent, (ça va etre un test lol) pourraint peut etre nous en dire plus

sinon, si ils ne sont pas vrillés ou fissurés, les portés de roulement sont baguables
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tibus
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Message par tibus »

Oui il y a des carters taillé masse chez les ricains/canadien actuellement pas loin du prix du neuf ex-honda France , mais faut rajouter port+taxe et la ca picote un peu plus :pleur:
Pour le vilo hot rod GG , il est visible depuis l'annee dernière sur tebay mais quid de la qualité ??? Les derniers vilo oem US coûtaient limite moins cher
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
anto 2 corse
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Message par anto 2 corse »

Pour le vilo hotrod , j ai acheté ca il y a 4 ou 5 ans sur ebay us à un prix dérisoire ( cours du dollars tip top ) et il tourne toujours en course de côte aujourd hui mais....... la moto n est plus à moi :pleur:
anto 2 corse
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Message par anto 2 corse »

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bracame
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Message par bracame »

C'est en France chez le fournisseur qu'il n'est pas proposé le vilo...mais en trouvant la réf chez le fabricant..la réf passe en commande... :roll:
Commandé à 15h je l'aurais demain matin...

La qualité, franchement j'en monte pas mal en 300ktm ou 250 de cross sans soucis...et au final gg roulais déjà en bielle hot rod...

Après vu que neuf Honda plus dispo, et occasion a refaire qui ne soit pas usé au niveau des portées de roulements deviens rare...
Beeennn bon j'ai tendance à dire que dans l'immédiat...pas d'autres choix... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par anto 2 corse »

Y a pas le prix mais ca ca doit piquer un peu
https://www.pantheramotorsports.com/crankshafts
......
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bracame
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Message par bracame »

C'est ça...mais pas beaucoup plus cher chez bihr...349 client..livrable le lendemain gratuitement...

La si t'ajoute le port, douanes et TVA...sans compter mini 8 jours d'attente...je voit peu d'intérêt... :wink:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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Message par anto 2 corse »

Oui c est pas faux mais je n arrive pas a prendre l habitude d aller chercher chez bihr ce sont j ai besoin au moment ....
fred.m
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Message par fred.m »

Salut ,

pour info j'ai eu le fabricant de chez panthera hier apres midi par mail ,

les carters taillés masse ils ont laissé tomber pour l'instant car ils ont lancé la fabrication d'un moteur complet pour 500 cr

j'ai moi meme le carter de gauche félé que j'avai deja ressoudé apres 3 saison de monobike ( de 89 a 93 ) , il n'est plus reparable a mon avis ,( ou juste pour aller chercher le pain )

et pour en trouver en etat ou en neuf :mddr: , donc je m'etais rencardé aupres d'eux mais bon ça pique un peu , environ 2000 $ plus les taxes .

Fred.
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Message par solex27 »

là il n'y a pas de miracle côté tarifs à attendre de tels carters taillés masse. C'est le prix !
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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Message par moktar »

Peut-être que les Chinois verrons un marché à prendre :roll:
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Message par fryv46 »

Les vilos hot rods je les commandes chez parts europe en kit avec pochette de joints, roulements de vilo et pochette de joints spy complète, c'est bien plus rentable 470€ de mémoire. Pour les carters on y travail...
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gglachute
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Message par gglachute »

solex27 a écrit :là il n'y a pas de miracle côté tarifs à attendre de tels carters taillés masse. C'est le prix !
malgré tout le cr restera une moto "pas trop cher"

en comparant avec d autre motos l ensemble :
prix d achat (rapport offre/demande bon pour les acheteurs)
entretiens (y a qu un seul cylindre donc ça va !)
pieces d usures normales (moto légere = plaquettes et pneus qui durent)
cout en cas de chute (là on se gausse)
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Message par gglachute »

fryv46 a écrit : Pour les carters on y travail...
te voila obligé d en dire plus :mrgreen:
pinaise marge
fred.m
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Message par fred.m »

solex27 a écrit :là il n'y a pas de miracle côté tarifs à attendre de tels carters taillés masse. C'est le prix !
J'en suis conscient , quand on aime on compte pas :)
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Message par monobike63 »

8) :banane: tu aurais dû acheter mon moteur ....il y avait les carters un vilo honda....plus le reste neuf, bien content de ne plus avoir de honda!
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Message par fred.m »

monobike63 a écrit :8) :banane: tu aurais dû acheter mon moteur ....il y avait les carters un vilo honda....plus le reste neuf, bien content de ne plus avoir de honda!
Hé bin ouais :mddr:
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bracame
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Message par bracame »

Bon comme j'ai tout trié et que je suis prêt à fermer le moteur de gg mardi matin...avec donc une boîte des derniers modèles...en état potable... Mais bon dur de jouer à trou trou entre plein de pignons tous à trace d'usure sur les crabots...choisir les moins pire...
Sans même parler des dentures...

J'ai donc dans tout son bordel en plus de quoi remonter une boîte 91/92 complète axes fourchettes pignon celle avec laquelle gg roulait et qui a dévoré une fourchette.., et un arbre primaire équipé pour 93 et +...4 et 5 plus longues

Me trompe peut être d'une année...mais dans l'esprit c'est ca...

Franck je t'expedie le tout ou juste la boîte complète?...sachant que rien ne change arbre fourchette barillet entre les deux boîtes juste les ratios...

Franck je veut bien une adresse en mp :wink:
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solex27
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Message par solex27 »

Envois moi uniquement les 2 lignes d'arbres.
Adresse envoyée en mp.
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