Le TDR de Lolo T16

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Terminaterre
moulefritix
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Message par Terminaterre »

Dernier message de la page précédente :

Le capot qui ferme l'arche de roue est typique du modèle: Fiat Coupé.
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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wasaman07
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Message par wasaman07 »

En plus d'une Ducat'...
Le coupé, en 20V ça chante bien
WASA le retour
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Toop
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Message par Toop »

Ah okayyyyyyyy :wink: :D
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bracame
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Message par bracame »

un coupé 20vt
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

En effet c'est un coupe fiat 2L T20 avec quelques améliorations :branle

J'ai aussi un beau T16 rouge comme le T20 avec moteur prepa aussi.

Merci a tous pour vos commentaires 8)

Lolo
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

niko35 a écrit :J'adore :shock:
Tu ne sens pas trop les les crampons sur les pneus :?:
C'est quoi la boite à roues rouge :?:
On les sent sous 10kmh donc jamais.
On les entend à partir de 90 mais c'est sympa :lol:

Sinon la tenue de route semble très bonne.
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

Toop a écrit :Fiot perso j'y crois pas trop ... on ne voit pas de rouille :mrgreen:
Mais je peux me tromper :out:
Mon cher ami sache qu'une fiat ne peut PAS rouiller!
Ben oui ça fuit de l'huile de partout enfin faut réfléchir un peu :banane:
stic
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Message par stic »

Ce type est fou!

Si j’étais pas là sinon il n'aurait que des machins rouge italiens :mddr:
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

stic a écrit :Ce type est fou!

Si j’étais pas là sinon il n'aurait que des machins rouge italiens :mddr:
Merci de me garder sur le droit chemin chéri :branle
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

Petite mise à jour.
Travail de l'année dernière pendant le confinement: mise a neuf des valves. :banane:

Petite séance de métrologie: Niquel après 5000km jeu de 0.07mm piston / cylindre
Tout semble avoir été fait niquel (bon jai les factures emac de l'ancien proprio donc c'est normal)
La culasse a été reprise de 5 dixièmes de mémoire pour le squish. Je l'avais mesuré, je ne sais plus sa valeur mais il y avait encore de la marge.
Montage des valves neuves avec joints et tout ce qui va autour, puis remontage, je ne touche rien, je mettrai des pistons neufs la prochaine fois.
J'ai failli monter 2 pistons neufs mais après mesures ca aurait été dommage de se taper un rodage pour gagner 1 centième.


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Remplacement des joints de pompe a huile, verif carbus (niveaux de cuve, gicleurs, etc...), puis nettoyage des pots.


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Remontage des pots. J'adore ces belles soudures apparentes :branle


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Puis un petit tour, toujours le même plaisir :twisted:

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Message par Lolo T16 »

Et cette année, je me suis occupé des freins... Feeling pourri à l'avant donc je change tout sans réfléchir
Joints, disque, maitre cylindre, plaquettes....


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Message par Lolo T16 »

Des photos prises avant de changer le frein avant

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Message par niko35 »

Beau boulot Lolo, tout comme j'aime :banane: 8)
Les pneus pluie c'est magique!!!!!!!!!!!!
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Message par Lolo T16 »

Merci :mrgreen:
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crigar
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Message par crigar »

A noter que chez Lolo on a les palmers pour mesurer du piston de modélisme à celui de Caterpillar.
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Message par Lolo T16 »

Oui je me suis énervé et j'ai pris un beau coffret :branle
J'adore les outils donc... :mrgreen: et je me suis fait un bel atelier aussi je mettrai des photos.
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Message par Lolo T16 »

Hello les gaziers :mrgreen:

Petite mise à jour:

Remise en état de mes jantes SM

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Message par Lolo T16 »

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Message par Lolo T16 »

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Message par Lolo T16 »

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Message par Lolo T16 »

Et voilà elle roule avec les gommes type route SM.

En fait j'aime pas du tout. Je préfère les crampons autant pour le comportement que pour le look.
Mais bon elle est belle comme ça aussi :branle
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