Les vraies motos quoi ... )))
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slyde2b
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par slyde2b » vendredi 03 janv. 2020, 9:17
Salut, depuis la Corse ^^
Me voici avec un nouveaux projet pour de la cote comme toujours
La Tm es une 450 de 2015 a la base ou jy colle un bloc moteur de 500kx sans y modifier une seul pièces du cadre ou souder ou quoi que ce soit tout sera a base de fabrication artisanale sur mesure le pot es modifier qui es donc un Spes gros volumes une bac Boyesen un carbu 41 khein etc..
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slyde2b le vendredi 03 janv. 2020, 9:34, modifié 2 fois.
tibus
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par tibus » vendredi 03 janv. 2020, 9:23
Salut
Bien
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année
,
500 BRC power...
slyde2b
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par slyde2b » vendredi 03 janv. 2020, 9:37
tibus a écrit : Salut
=> Photos
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par Dbee1 » vendredi 03 janv. 2020, 12:43
O cela a l'air sympa ça, en plus le bloc s'intègre bien.
Matt51
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par Matt51 » jeudi 09 janv. 2020, 15:48
Sympa ton projet.
Le bossage de kick correspond avec la forme du cadre arrondi, on croirait que c'est le moteur d'origine prévu pour cette moto
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par bracame » jeudi 09 janv. 2020, 17:45
Le PSB aussi tombe bien...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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par swen » mardi 14 janv. 2020, 16:02
Jolie projet
Je me souvient plus - y a t-il un arbre d'équilibrage sur le bloc de KX?
Quel procédé tu as utilisé pour limiter l'impact des vibrations dans le cadre ?
(a part une abonnement hebdomadaire chez le kiné
)
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
tibus
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par tibus » mardi 14 janv. 2020, 22:13
Pas d'arbre sur le kx
differents trucs en cour...
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,
500 BRC power...
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par slyde2b » mercredi 15 janv. 2020, 20:03
tibus a écrit : Pas d'arbre sur le kx
swen a écrit : Jolie projet
Je me souvient plus - y a t-il un arbre d'équilibrage sur le bloc de KX?
Quel procédé tu as utilisé pour limiter l'impact des vibrations dans le cadre ?
(a part une abonnement hebdomadaire chez le kiné
)
Non y a pas c'est bien dommage !
Pour gommer le plus gros de la vibration c'est un petit tour chez Smx racing équilibrage dynamique et aprer ca c'est le jour et la nuit
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par slyde2b » mardi 25 févr. 2020, 9:02
Silencieux scalvini 500cr
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par tibus » mardi 25 févr. 2020, 9:22
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année
,
500 BRC power...
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par keps.bzh » mardi 25 févr. 2020, 9:54
Sympa, mais je suis presque plus curieux du proto Supermot juste derrière, monté avec des jantes RX V4, toutes pareilles aux jantes de nx4. 80? 125?
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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par teamlisa » mardi 25 févr. 2020, 10:52
Bien vu Keps
Je dirai base de Derbi DRD SM (mais pas le pro au vu du B.O.), indice étrier AR vissé sur la platine, et pédale de frein AR au design assez caractéristique.
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par slyde2b » mardi 25 févr. 2020, 13:42
Thanks
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par slyde2b » mardi 25 févr. 2020, 13:44
keps.bzh a écrit : Sympa, mais je suis presque plus curieux du proto Supermot juste derrière, monté avec des jantes RX V4, toutes pareilles aux jantes de nx4. 80? 125?
La réponse en photos
Chassi beta
2fast diam 52 vilo c50 et tt le bordel qui va bien avec
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par slyde2b » mardi 25 févr. 2020, 13:45
teamlisa a écrit : Bien vu Keps
Je dirai base de Derbi DRD SM (mais pas le pro au vu du B.O.), indice étrier AR vissé sur la platine, et pédale de frein AR au design assez caractéristique.
Beta beta jante réplique honda rs nx4 en version conti
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par slyde2b » mardi 25 févr. 2020, 13:47
Bêta 2 fast diam52 c50
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par keps.bzh » mardi 25 févr. 2020, 22:27
Jolie! tu aurais surement intérêt à la passer en slick type moto3, là, tes gommards ont l'air énorme, tu y gagnerais en maniabilité et en gripp
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