400 rd
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- Nouvel arrivant
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400 rd
Bonjour à tous je possède un 400 rd coursifie ! Je vais avoir besoin de me faire un deuxième moteur le pb les pièces de 400 rd sont rares du coup je voudrais savoir plusieurs choses :
Les carters sont il commun avec 350 rd ou rdlc 4lo ?
Car j'ai vilo culasses 250 rd à usiner et cylindre dc j'aimerai savoir ce que je peu mettre comme carter car je trouve pas de moteur de 400 rd !
Quelques photos de la bête si ça marche
Les carters sont il commun avec 350 rd ou rdlc 4lo ?
Car j'ai vilo culasses 250 rd à usiner et cylindre dc j'aimerai savoir ce que je peu mettre comme carter car je trouve pas de moteur de 400 rd !
Quelques photos de la bête si ça marche
- Terminaterre
- moulefritix
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Les carters de 400RD sont particuliers; les masses du vilo sont de plus grand diamètre que les autres moteurs à cause de la course plus longue. Le vilo du 400 n'entre que dans des carters de 400
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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- Nouvel arrivant
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400 rd
Merci c'est bien ce qu'il me semblé bon je vais mettre une annonce pour trouver ça alors
- Terminaterre
- moulefritix
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- Terminaterre
- moulefritix
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- Jean Raoul Ducable
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Yop !
Trouver un carter est ce qui est le plus difficile... Mais il y encore beaucoup de passionnés de 400RD en France, donc ce n'est pas désespéré !
Après, il y a encore pratiquement toutes les pièces nécessaires pour rénover tout ce qui bouge dans ce moteur.
J'en fais régulièrement (réalésages, ré-embiellage, un moteur complet il y a peu...) sans trop de difficultés
Il semble qu'il soit possible aussi d'acheter des cylindres neufs : provenance Inde.
Mais pour ne pas en avoir eu en main personnellement, je ne sais pas ce que cela vaut.
Sinon, c'est quand même une super machine, parmi les plus efficaces de son époque
Eric
Trouver un carter est ce qui est le plus difficile... Mais il y encore beaucoup de passionnés de 400RD en France, donc ce n'est pas désespéré !
Après, il y a encore pratiquement toutes les pièces nécessaires pour rénover tout ce qui bouge dans ce moteur.
J'en fais régulièrement (réalésages, ré-embiellage, un moteur complet il y a peu...) sans trop de difficultés
Il semble qu'il soit possible aussi d'acheter des cylindres neufs : provenance Inde.
Mais pour ne pas en avoir eu en main personnellement, je ne sais pas ce que cela vaut.
Sinon, c'est quand même une super machine, parmi les plus efficaces de son époque
Eric
- C14
- Leghnome
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Pour les pièces de 400, on trouve des choses sur le site de petites annonces d'Ebay Allemagne (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-aut ... -rd/k0c210).
C14
Resto de 400 RD : https://goo.gl/photos/ZyWVStD7CHnRj8gQ6
et démarrage : https://www.youtube.com/watch?v=3hiuYz69FKE
Resto de 400 RD : https://goo.gl/photos/ZyWVStD7CHnRj8gQ6
et démarrage : https://www.youtube.com/watch?v=3hiuYz69FKE
Salut Jeremy76710,
J'ai vu des carter de 400 RD sur leboncoin, chose qui n'arrive que très rarement.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1956361881.htm
Si tu en cherches encore, ça peut t'aider.
Pour infos j'ai déjà acheté des pièces à ce vendeur, je le recommande sans problème.
Ambroiz
J'ai vu des carter de 400 RD sur leboncoin, chose qui n'arrive que très rarement.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1956361881.htm
Si tu en cherches encore, ça peut t'aider.
Pour infos j'ai déjà acheté des pièces à ce vendeur, je le recommande sans problème.
Ambroiz
- C14
- Leghnome
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Yop,
Comme j'ai vendu ma 400, j'ai une paire de cylindres/culasses/clapets/pipes à vendre ...
Comme j'ai vendu ma 400, j'ai une paire de cylindres/culasses/clapets/pipes à vendre ...
C14
Resto de 400 RD : https://goo.gl/photos/ZyWVStD7CHnRj8gQ6
et démarrage : https://www.youtube.com/watch?v=3hiuYz69FKE
Resto de 400 RD : https://goo.gl/photos/ZyWVStD7CHnRj8gQ6
et démarrage : https://www.youtube.com/watch?v=3hiuYz69FKE