choix viscosité à chaud huile moteur 4T

ber · Message par **ber** » mercredi 23 juin 2021, 7:14

Bonjour très chers !
Me pose une question : une huile 10w60 peut-elle remplacer ( à 100% ) les huiles de grades à chaud inférieurs ?
But : limiter les références...

Message par **stephane** » mercredi 23 juin 2021, 8:31

on va dire que tu peux monter d'un cran l'indice de viscosité à chaud ... si l'indice est déjà haut.

concrètement, si tu as du 10W40, un vieux bouzin va encaisser du 10W50 (a fortiori s'il est un peu usé)

par contre un moteur récent qui tourne à la 0W30, pas question de monter à la 0W40... sauf conditions climatiques adaptées

et la les bouquins fournis avec les bagnoles sont très explicites :
il y a souvent un petit schéma qui explique bien l'empan de températures qu'un certain index (et non pas indice) de viscosité d'huile tolère.

ber · Message par **ber** » mercredi 23 juin 2021, 9:43

dans le cas des voitures, il me semble que les choix de viscosité sont dictés aussi pour des économies d'énergie.
( motos idem..? ).

Message par **Nico** » mercredi 23 juin 2021, 12:42

idem sauf que c'est jamais un argument de vente pour les motos...

ber · Message par **ber** » mercredi 23 juin 2021, 12:57

oui, c'est vrai que les gouttes d'essence économisées, c'est pas un argument pour le motard ( je parle pour moi...bien sur ! )

Message par **stephane** » mercredi 23 juin 2021, 14:08

à la conception une viscosité peut etre choisie pour l'économie, mais ca n’empêche pas qu'il faut continuer à utiliser l'huile préconisée car les conduits son dimensionnés en fonction de ça

ber · Message par **ber** » mercredi 23 juin 2021, 14:18

Bon, tu m'as convaincu, je vais continuer à acheter plusieurs références !