Valves

steph · Message par **steph** » vendredi 14 mars 2008, 23:26

J'zi une p'tite question /
Comment on change le capuchon de valve sur un 240TDR ?

Who's le prem's

sujet replacé dans la bonne partie pour regrouper les infos / Looping edit

bowly · Message par **bowly** » vendredi 14 mars 2008, 23:32

Lequel

Celui de droite sur le cylindre droit

steph · Message par **steph** » vendredi 14 mars 2008, 23:43

Trop rapide le padoc

)
oui celui de droite sur le cylindre droit

Message par **Looping** » vendredi 14 mars 2008, 23:45

Y a un joint torique il faut faire sauter le capuchon avec un petit tournevis plat

Attention ce capuchon est vivant dès fois il saute sans prevenir

( Lurcy 2006 )

il se casse au niveau de la vis

steph · Message par **steph** » vendredi 14 mars 2008, 23:47

Donc une fois avoir fait sauter le joint torique
il faut un avoir un neuf et pousser le capuchon dessus ?

Message par **Looping** » vendredi 14 mars 2008, 23:49

Le joint torique est sur le capuchon ( attention yam vends séparement la capuchon et le joint

)

steph · Message par **steph** » vendredi 14 mars 2008, 23:53

Merci LOOPing !
La valve gauche du cylindre gauche elle se monte différamment ?

Ciao

Message par **Looping** » samedi 15 mars 2008, 0:07

Elles sont reliées ensemble entre les deux cylindres

Sur le côté gauche c'est la partie poulie d'ou sont commandées les deux valves

Les joints à changer se sont les petits oranges

bowly · Message par **bowly** » samedi 15 mars 2008, 0:35

Le bouchon droit, tu l'attrapes avec une bonne pince (becs en bon état) et tu essayes de lui imprimer une rotation ds un sens, pi ds l'autre afin de le décoller tout en essayant de le tirer

Pour le remontage, bien enduire le joint torique d'huile2T afin qu'il coulisse mieux ds son logement

Ne pas serrer come un "sourd" la vis maintenant l'oreillette de ce dernier ... sinon, elle casse par contrainte et tu perds le bouchon pas-cher-de-chez-Yamaha

Dorénavant ,je monte une rondelle modifiée sous la tête de vis afin que, si d'aventure, l'oreillette venait à céder, la vis avec sa rondelle empêche le bouchon de se faire la malle

très efficace puisque c'est un bouchon avec oreillette perdue que j'ai et il est tjrs en place

steph · Message par **steph** » samedi 29 mars 2008, 19:13

Bon bah merci Bowly !!!
Je viens de monter le capuchon de valve, avec huile sur le joint.
Pof pof et il est rentré - j'espère pas avoir serré trop fort la vis ; j'ai joue sur la flexibilité de la clef alen. C'est bien non ?

Ensuite petit tour ........ RHAAAAAAAAAA

Maintenant le frein avant refaire ..

stephcab · Message par **stephcab** » dimanche 30 mars 2008, 11:15

Effectivement, l'oreillette a tendance à casser.
LA solution (Bonamy's design) est la suivante :
utiliser la pièce d'arrêt axial de palier de valve.

bowly · Message par **bowly** » dimanche 30 mars 2008, 14:13

Entr'autre

Pour le serrage , je sais pas trop faut voir ça sur place ..
Le mieux étant de regarder avant de serrer si l'oreille est en appui ou pas sur le cylindre et tu cales derrière

steph · Message par **steph** » lundi 31 mars 2008, 21:57

Merci !! Ahhhhhhhhhh c'est la classe : La photo de la rondelle ; et effectivement le bouchon n'est pas vraiment en appui sur le cylindre. Donc encore une rondelle à caser