Salut Frunobulax en fait si je comprends bien la panne initiale ce n'était pas que ton moteur se coupe avec la béquille repliée mais plutôt le fait qu'il lui arrivait de ne pas se couper ! Sorry je me rends compte que dans mon précédent message je voulais dire "béquille dépliée " (=moto s...

Salut Frunobulax en fait si je comprends bien la panne initiale ce n'était pas que ton moteur se coupe avec la béquille repliée mais plutôt le fait qu'il lui arrivait de ne pas se couper ! Moi avec la compèt sur ma KR ça fait longtemps que j'ai retiré la sécurité (et pour être franc je ne me souvena...

OK merci, sacré manip

@Ambroiz, merci ça c'est de la solidarité motarde, je t'ai envoyé un MP.

@Frunobulax, oui ce serait bien d'être rassuré sur ce point (la buée initiale dans le hublot de la boîte peut-elle avoir un rapport ?). Aurais-tu stp plus d'infos sur ce test ?

2,5 % : quel est l’intérêt d'un si faible taux ? Merci pour la question, plus compliquée qu'il n'y paraît. :heu: En coupe Kawa / Promosport 250 les pilotes que je connaissais appliquaient tous plus ou moins ce %, bien entendu avec de l'huile 2T 100% synthétique de qualité. Du coup depuis, pour être...

Tout dépend de la manière dont tu as procédé au " redémarrage" après 17 ans de sommeil, selon, ça peut-être un peu la roulette russe oui. Oui ! Vidange réservoir, nettoyage carbus, gicleurs et richesse d'air d'origine (sauf ralenti une taille au-dessus), vérif synchro, vidange huile de bo...

Oui !!! C'est vrai que la KR n'est pas avare en sensations et qu'on comprend toute la signification du terme "piloter". Tout doit être réglé et dosé avec soin, il faut être sur le bon rapport, placé comme il faut sur la machine, déhancher un peu même sur route ... Et le coup de cul à parti...

Je suis d'accord ce genre de motos (les sportives en général) sont mieux adaptées à la pratique sur circuit.
Mais par chez nous ce sont plutôt des routes de montagne qu'on trouve (par chance pas trop fréquentées).

Salut les amis,
tiens pour ceux que ça intéresse quelques photos / vidéos de la renaissance de la bête (250 KR1S de 1990)
https://photos.app.goo.gl/gsvsnxB3LYrsQb4A7
ça pousse toujours fort !
@+

OK merci c'est clair, désolé, j'ai lu trop vite !

Bonjour merci. j'ai donc du mal comprendre à quoi s'appliquaient ces infos récentes "Des nouvelles de notre roulage au Bourbonnais : - nous vous offrons la possibilité de vous inscrire à une série supplémentaire pour un tarif avantageux : 90€ pour deux jours, 45€ pour une journée. ..." @+

Bonjour, sorry je prends le train en route, suis nouveau sur le Forum. Y a-t-il toujours des places pour ce roulage et si oui toujours à 45€ / jour les 23 et 24 mai prochains. Kawa 250 KR1S de 1990 acceptée ? Que faut-il faire pour obtenir un Pass-Circuit (ma dernière licence FFM date de 1996 ...), ...

Merci les gars, d'un coup je me sens moins seul :D C'est vrai que les bécanes 2T ça ne cours plus les rues aujourd'hui, surtout sur route. @ Ambroiz pour être plus précis je crèche à La Chapelle du Bard, et toi ? Si on est à moins de 10 km à vol d'oiseau on pourrait même se retrouver sans attendre l...

Salut les amoureux du 2T je suis Stéphane, bientôt 56 ans, motard depuis 35 ans (et même plus si je compte ma Flandria 50cc carbu de 19). Depuis 15 ans en Isère (près de Pontcharra). Mes motos 250 MZ, Suzuki 400GSX, Kawa 750GT, Africa Twin 750 et actuellement Suzuki V-Strom 650 et pour ce qui nous i...