Merci ber, je suis preneur de tout conseil concernant le moteur. J'ai atteint l'objectif (le redémarrage), pas d'envolée lyrique prévue pour le moment :wink: La perspective d'un nouveau démontage m'enchante peu (pas assez calé en mécanique 2 temps), à voir si je trouve un autre bloc à faire remettre...

Hello, Après un an, quelques nouvelles. :mrgreen: Je me suis fait aider pour les freins et tout est bon, passage au silicone en prime. Un petit peu de remontage et... elle tourne :wink: Je vais pouvoir passer à la phase de réglages avant essai routier, ça commence à être sympa. Le ralenti est réguli...

Ah oui pas bête non plus. Faut que je regarde la tête du mien car il doit être abîmé.
Je vous tiendrai informés quand j'aurais pu m'en occuper!

Merci les gars. Effectivement, pour le moment j'ai tenté un démontage classique mais la vis paraît vraiment bien collée (c'est celle qui tient l'étrier sur le chassis). Pour le moment je compte tenter un petit coup de clé à choc (mais je n'ai pas encore l'embout qui va bien) ou alors chauffer avec u...

Hello, Petite avancée, j'ai pu trouver des bouchons d'occase et par la même occasion en faire usiner des neufs pour le stock de pièces. La révision de la fourche est faite, la moto de nouveau au sol. Pour le moment l'assiette ne me choque pas. Réglages à prévoir bien entendu. Allez, c'est parti pour...

Je suis un peu dans le même cas que toi avec ma RG (sauf que j'avais moins taffé avant l'arrêt).
Bon courage pour la remise en route!

Bon, ben les bouchons de GSE ne passent pas (diamètre 37 au lieu de 35 et sont un poil plus courts).
Du coup je me mets en recherche d'un usineur.

D'ac. Pour le moment je vais remonter comme ça.
De toute façon, l'utilisation prévue (rodage - promenade du dimanche - réfection moteur plus tard) permettra de faire plein d'essais et de corriger en fonction donc je pourrai rajouter des cales si besoin est.

Hello, C'est bon j'ai pu démonter et changer le joint spi du premier tube (le second est en cours). Par contre mes nouveaux ressorts sont plus courts que ceux d'origine (-4cm :shock: ), est-ce préconisé de mettre des cales pour rattraper le niveau ou justement c'est fait exprès pour rabaisser l'avan...

Il y a Fournales aussi.
L'avantage sur ces deux fournisseurs c'est que le corps de l'amortisseur est commun à de nombreux modèles et seules les fixations sont adaptées.

Hello,

Je n'ai pas d'actions mais quand je me suis trouvé coincé avec le mien sur la RG j'ai tenté ma chance avec Shock Factory. L'amortisseur n'existait pas chez eux, ils ont réussi à m'en faire un (je leur ai filé les côtes). En plus ils sont sympa et accessibles.
Il ressemble fortement au tien.

Petite avancée du jour: l'écrou de blocage du plongeur est en 22. J'essaye de me confectionner un outil de blocage avec une vieille tige filetée.

Sinon je comparerai les bouchons de tubes de fourches avec ceux du GSE de ma belle-soeur le week-end prochain.

Hello, Je passe par ici pour vous présenter ma 250RG Gamma de 1986, cette petite me donne du fil à retorde et je vous remercie par avance pour vos précieux conseils pour la remettre en route. J'avais actualisé ma présentation après que la belle ait passé 10 ans au fond du garage après un peu (beauco...

Hello, Pardon pour le déterrage ainsi que pour la question potentiellement débile :oops: mais comme j'ai bossé un peu sur la moto ces derniers jours j'ai encore une question à propos des silencieux. J'ai compris que les flanges étaient en général soudées sur le pot de détente mais est il jouable de ...

L'Objectif de cette moto est de faire de la course de cote a ''moindre frais". Honnêtement je pense que ça va pas être facile, après ça dépend de ce que tu appelles "à moindre frais". Déjà faut en trouver une pas trop chère, puis tu auras toute la partie cycle à adapter (rien que l'a...

Salut, Il est sympa ton récit :lol: et la bécane aussi! Allez pour ne pas que tu te sentes seul, je suis moi aussi après ma 250 RG 86'(merci le premier confinement) qui n'a pas vraiment roulé depuis 10 ans... Comme déjà évoqué plus haut, prends ton temps et évite la casse :mdr: Je viens de passer mo...

Salut, Je ne poste pas souvent ici, je redémarre la mienne en ce moment et je ne peux que plussoyer avec Ambroiz. On m'a déjà plusieurs fois incité à en faire un "yamagamma", ça semble être le mieux pour ceux qui veulent en faire une pistarde. Perso j'ai aussi essuyé les galères (et le déc...

Ok merci pour l'info
Côté pot de détente ça se passe comment? Soudure?

Hello, Je déterre "légèrement" le topic. :mddr: Je suis désolé de n'avoir jamais vraiment participé au forum, je suis plutôt auto à la base et il faut dire que j'ai complètement arrêté la moto depuis le pré-serrage de la RG en 2009 ou 2010. Quand j'y repense je me dis que j'ai eu du bol ca...

Merci pour l'info, ce serait comme sur la KR1 alors. Je vais peut être ouvrir et faire contrôler tout ça, si l'ensemble n'est pas atteint je peux peut être me permettre un changement du kit pistons + déglaçage ou le réalésage est obligatoire? J'espère que mes soucis venaient des bougies et de l'encr...