merci à ceux qui se sont investis des jours dans la réparation du forum.2temps

Salut et bienvenue pas évident ici pour les 50 mécaboite comme dit ci dessus, même s'il faut commencer par quelque chose ( moi c'était avec un 80 dtmx dans les années 85 )

Salut et bienvenue ici p1 en 72 j'avais 2 ans...

Bienvenue

salut et bienvenue

chinoiseries reçues :lol: très étonné par la qualité générale, mais un petit ébavurage de finition est a faire (fonderie de cuve et perçages des entrées d'air) d'ailleurs quelques débris se baladaient dedans les vis de cuve sont TRES chiantes a retirer : serrées a fond de base j'ai jamais vu ça, obl...

les détails du problème, on reconnaitra aisément le carbu le plus bas qui a manger le plus cause béquille

( les 2 clones chinois sont commandés )

salut et bienvenue

salut et bienvenue, c'est le débarquement de la gironde cette semaine

salut et bienvenue voisin girondin

merci Terminaterre, déjà vu ainsi que des vidéos en anglais de comparo vrai pwk vs copies ;) il semble également qu'il peut y avoir des pb d'alimentation interne en carburant, a voir https://www.youtube.com/watch?v=GI_8JOhu_wE bon aller pour même pas 33 roros les 2 j'ai rien a perdre :mddr: ça me pe...

bah deja si il manque de la matière y a plus de questions à se poser ! (j'avais plutôt compris que c'était juste atteint en surface) on dira qu'il manque en surface 0.5mm et que l'état est typé pierre ponce, et j'imagine pas à l'intérieur du trou de la richesse les copies valent le coup uniquement ...

une question me taraude concernant mes keihins je rappel que les entrées sont bouffées/rongées vers le bas au niveau des vis de richesse ainsi que sur le bas des boisseaux (nid de rat ou autre bestiole dans la boite a air qui ont pris mes carbs pour des pissotières) ils ont été nettoyés (bac ultraso...

salut et bienvenue

nostalgique l"yz et super propre, ça me rappelle mes conneries d'ado dans les années 80 avec un yz 80 et un kx 60

Gaffe à avoir un réservoir sans aucun point de corrosion avant d'y mettre de l'huile je vois pas trop le problème d'un point de corrosion dans le réservoir sur du court terme avec un mélange... ok oxydation et dégradation de l'huile à cause de la rouille on est d'accord, mais ça se fait pas non plu...

belle usine a gaz, j'aime bien le pack de NiMH pour l'alimentation élec derrière l'instrumentation :D non c'est pas un fake, un autre forum en parlait à l'époque mais ça semble être resté que quelques unités "proto usine" (https://sportclassique.motards.net/t114-kawa-250-cc-2t) edit : pas ...

exact pour le passage banc, merci d'avoir répondu al mach et surement exact aussi pour son redémarrage, même si j'avais prévu le stockage pour quelques temps et tout fait pour un bon état de conservation (tous fluides neufs, coup de kick de temps à autre sans bougies avec huilage des cylindres, etc ...

salut, un peu tard mais j'ai eu ce genre de bruit au ralenti et bas régime disparaissant dès mi-régime : c'était les tirants des valves qui avaient du jeu au niveau des rotules et jouaient les castagnettes et les joints de valves usées qui les faisaient sautiller sur place dans leur trou... solution...

a oui qq photos avant sa réfection à l'époque, 19000 kms, elle était déjà pas trop mal sauf un pet à l'avant : un tube de fourche tordu (redressé par pro par la suite) et les 2 disques voilés, j'ai jamais pris de photo après réfection :? et j'ai toujours mon bon stock de pièces divers au cas ou nive...

coucou tout le monde, de retour sur ce forum après plus de 10 ans loin de vous :D j'ai ressorti ma vielle de grange (enfin de garage plutôt) après un trèèèèès long entreposage de plus de 10 ans... j'avais fais pas mal de chose a l'époque dessus type réfection complète avant son stockage, et j'ai réc...