Allez à mon tour je profite du post :mrgreen: Je fais un grand check up de ma moto et donc carbus également. Voilà ce que je trouve dedans : GP gauche 270 droit 280 PWJ gauche 35 droit 55 gicleur ralenti gauche 27.5 droit 27.5 ajutage ralenti gauche 1.1 droit 1.1 ajutage maxi gauche 1.5 droit 1.5 Ai...

Non non AD c'est Auto Distribution les boutiques de pièces auto... Y'en a un peu partout des plus ou moins grandes, en général ils font l'outillage en plus des pièces auto, dont plusieurs types de Loctite. Sinon c'est ça que je cherche comme vis Ancephalus. Je vais voir pour en commander, ça doit al...

j'ai des vis comme celle du bas de ta photo : pas beaucoup mieux :heu: l'empreinte est très petite, et la longueur de ma clef est un poil petite=> ca se met en travers, et ca foire l'empreinte Tout bien comme il faut, et c'est nickel, quitte a changer les vis a chaque démontage. Est-ce que tu as tr...

Ben j'avais essayé de regarder de près en démontant les miens (certains segments n'ayant plus la lettre de repère), je n'ai vu aucune différence, même chanfrein, pas d'angle particulier... Encore une fois c'est sur les double segments. Mais bon ceci étant, mieux vaut mettre la lettre côté calotte co...

+1 Si j'ai bien compris c'est toujours la lettre vers la calotte du piston. De toutes façons sur les Vertex (au moins les double segments) les segments sont rectangulaires => à priori peu importe le sens

D'après ce que j'ai pu voir sur les éclatés de pièces de rechange de chez Suz', celui de gauche correspondrait aux toutes dernières versions de RGV, celui de droite aux précédentes (et aux RS je pense).

:mrgreen: Bon j'ai checké encore ce soir, toujours avec ma jauge d'épaisseur : sur les deux cylindres, en bas de la jupe (en fait au niveau à mesurer selon manuel) : Dans l'axe de la bielle, 0.05 passe, 0.06 passe pas Perpendiculairement à la bielle, 0.05 passe, 0.06 passe pas Et ce, sous les lumièr...

C'est bon à savoir, je vais contrôler ça aussi en mettant le piston à 90° de sa position normale et un peu partout sur la hauteur.
Comme ça j'en aurai le coeur net avant de remonter.

Si j'ai un doute je te redis

Du coup je n'ai mesuré ni le cylindre ni le piston mais juste le jeu entre les deux, ça me semble assez précis. En tous cas j'ai l'impression que la différence entre 0.05 et 0.06 de jeu est bien plus sensible "physiquement" à la jauge d'épaisseur que facile à mesurer exactement, même avec ...

Bon alors suite à la remarque de Stephane, pris de remors :oops: , j'ai redonné un coup d'oeil à mes pistons / cylindres. Bonne nouvelle, du coup ça me semble bon. J'ai repris mon principe de mesure (simpliste :la mais j'ai rien d'autre sous la main) à la jauge d'épaisseur. Et donc, si je tente de p...

Ben j'ai contacté Fullgazlolo pour voir si on peut trouver une bière commune rapidos (c'est que je voudrais bien rouler avec :roll: )pour regarder ça :mrgreen: J'ai probablement mal mesuré (j'espère en tous cas) mais le jeu me semble énorme même à l'oeil. M'enfin, je ne demande qu'à m'être trompé su...

C'est pas tellement que j'ai peur mais comme j'ai quand même un peu l'habitude des ajustements en mécanique, quand je mets le piston dans le cylindre et que je regarde en bout et que je vois très nettement le jour à travers, je me dis que y'a largement largement plus de 0.05 ou 0.06 de jeu... et sur...

C'est bien +005 je me suis fait la même réflexion, j'ai supposé que c'était +0.05 mais que le marqueur était trop gros pour mettre le point :heu: ou une notation à eux (pas très claire certes). Bref je vais mettre les pistons sans segments et voir comment ça rentre, à +0.005 je pense que j'aurai du ...

Ben j'ai fini par recevoir mes cylindres refaits. Non pas qu'ils aient traîné chez Airsal, mais j'ai un peu traîné à les envoyer :sif: (piquage d'eau refait en alu et soudé). Ca me semble du bon boulot (je n'ai pas forcément toutes les billes pour juger, mais rien de choquant sur le traitement en to...

Mes cylindres sont reviendus de chez Airsal :banane: Donc je vous confirme que les piquages en alu n'ont pas besoin d'être démontés pour le traitement. De même d'ailleurs que le coussinet de guidage de l'axe de commande des valves qui est dans le logement borgne. http://img691.imageshack.us/img691/8...

J'ai nettoyé les autres. Comment appréciez-vous le jeu ? Pour le jeu, faut vérifier : - Qu'il n'y a pas de fissures nulle part sur aucune des pièces - Qu'à la main tu n'arrives pas à virer les goupilles mécanindus de la partie centrale des valves. Si elle sort c'est soit que tu es très balèze :mddr...

Tu devrais mesurer proprement ton (tes) cylindre(s), parce que si j'ai bien compris ce qui m'a été dit dans le post qui concerne ma bécane, le fait que ton cylindre soit très poli tout autour des lumières alors qu'on voit encore bien les marques de rodage ailleurs me ferait dire qu'il a déjà sensibl...

Exactement ce que je me suis dit au début. En manoeuvrant la moto dans le garage (et donc en l'arrêtant au frein avant) j'avais l'impression d'un jeu dans la colonne. En bloquant le frein elle bougeait un peu d'avant en arrière. En fait en regardant bien c'est les disques :mddr: Bon je regarderait ç...

Et ben moi j'ai un "vrai" flottement en axial et un léger (peut être quelques 1/10 de mm, je regarderai de plus près) de jeu en rotation du disque autour de la frette centrale. Pourtant ça semble bien être des disques d'origine. Ce qui me semble bizarre c'est qu'ils ne m'ont pas l'air usés...