Hé hé… impeccable on dirait !
Bravo !

Bon anniv’ Etienne !

Exact… pendant quelques temps je sortais de piste avec le pneu arrière « chaud » (60-70 degrés mais pas mesuré) et le pneu avant à peine tiède (30-40 degrés). Maintenant déjà l’avant est autour de 60, certes pas sa temp de fonctionnement, mais déjà plus rassurant. Maintenant j’ai compris ce que ça v...

Je note, je note… déjà j’arrive à garder de la température dans les pneus, ce qui n’était pas le cas avant surtout sur le pneu avant. Pour ça il faut freiner tard et garder de la charge sur l’angle, il m’a fallu un moment pour m’y mettre mais maintenant ça va (et ça me rassure carrément de rouler av...

Y’a bien plus de secondes dans le triple gauche… mais ça va vite, donc moi j’ai peur
L’idée c’est de se donner confiance sur l’angle qu’on peut mettre à un endroit où ca risque « rien » et après de reproduire dans les courbes plus rapides. Plus facile à dire qu’à faire !

quand tu auras trouvé la solution je suis preneur :mdr: C’était mon objectif de dimanche dernier mais j’ai bloqué la boîte en 4-5-6 au bout de 2 tours… donc pas pu travailler :roll: Je m’étais dit que j’allais forcer à rentrer plus vite et à tout coucher dans le fer à cheval, quitte à finir par ter...

Ce serait avec grand plaisir… en fait je ne sais pas ce qui bloque, à part dans la tête… la moto n’est pas piégeuse, pas instable, pas d’alerte de limite d’adhérence, rentre bien dans les courbes et en ressort bien.

C’est le bonhomme qui veut pas coucher plus

Ledenon cette année 1’44… pas amélioré
Faut vraiment que je passe un cap pour aller chercher de la vitesse en courbe… donc de l’angle !

pour la vision externe du film : ça s'est passé dans le pif paf en bout de ligne droite, entre pif et paf. Un endroit où normalement sauf folie soudaine je n'avais aucune raison d'accélérer, ni de freiner de l'arrière... pourtant c'est bien l'arrière que j'ai perdu brutalement. Pas de glisse annonc...

Non je l’ai pas (ou pas trouvé) sur le Solo, j’ai juste comparé les deux tours et le chrono donne le delta sur toute la durée du tour : j’ai pris du retard, et rattrapé, à peu près 4 secondes sur le tour…

Bresse le mois dernier : 1’43’´5 sur le sec 1’55’´10 sous une drache terrible, j’ai adoré :D Étonnant ce qu’on peut analyser avec un chrono GPS : j’ai fait le temps sur le sec de manière complètement différente de mon dernier chrono de l’automne dernier (un en étant « bon » en entrée de courbe, l’au...

Bon anniv’

Bon anniversaire !

Merci à vous, ça fait plaisir !
Bon lundi à ceux qui bossent pas

pour info , j'ai deja pris 670/680 ° à lurcy mois d'aout avec mon 250 rgv, indicateur egt koso dual, sondes fasts à 15 cm du piston les pistons sont toujours de ce monde J’avais déjà fait 630 mais plus près du piston (de mémoire 70 mm), et ça m’avait fait flipper (mais aucun signe de faiblesse des ...

600° max mais ça dépend d'où est placer la sonde. Quelques centimètres plus près pu plus loin et la température varie. Le problème d'Ales cest que la ligne droite est courte et donc la carb n'est pas "stabilisée" Vu la temp et la couleur des bougies, je serais pas étonné qu'en 6ème ca gri...

Franchement, c’est top !
Tu vises combien en EGT en principe ?

Révision en cours de la moto avant début de saison… j’ai fini par passer sur des cylindres refaits, les précédents m’auront fait au moins 5 saisons, c’était un nikasil Airsal. Là un des deux avait vraiment trop d’ovalisation autour des lumières, je verrai si avec un déglaçage ça repart… J’avoue que ...

Bon anniversaire !

En retard, bon anniv !