La remise en route de ma RS250

Les 250 qui pulsent ;-)

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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

Dernier message de la page précédente :

Ok, merci

Comme je vois tout le monde sans cale pieds par ici :lol:
Je pensais que certains pots ne se montaient pas avec les cale pieds :?

Donc pour le poment je lorgne sur des JL en side by side, j'ai un pote qui a des arrow et j'ai pas aimé le son, trop proche de l'origine.
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ash
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Message par ash »

Slt,
Pour les échappements
J ai acheté chez EMAC les JL S by S (acier) sortie inox le son est tout autre de l origine
Sur route les têtes se tourne en ouvrant 8) et le comportement moteur est mieux
Enfin c est mon avis.
Par contre les pose pied t oublie les pattes de fixation sont pas prévue pour.
Sur mon post y a des photos, tu Véra comment ils sont fixés.

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f= ... &start=120
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2StrokePowAa
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Message par 2StrokePowAa »

Bah oui,
mais en utilisant les pattes de fixations d'origine ?
donc + collier et caoutchouc sur les silencieux
Cherche :
- Un 4 cylindres 2 temps moderne ^^
... et du temps !
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ash
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Message par ash »

Rien est impossible :wink:
Pour être honnête j ai enlevé les pose pieds sans me poser de questions d adaptation.
mais a 2 c est pas un plaisir et pour madame encore moins (c est mon avis; bruit,odeur,comportement moteur).
A 2 j aime mais avec du couple moteur :roll:
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laurent74
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Message par laurent74 »

tu roules a deux sur la RS ?
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2StrokePowAa
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Message par 2StrokePowAa »

C'est jouable quand on a pas connu de gros moteur, on sait pas qu'un monde meilleur existe :mddr:

C'était ma 1ère moto l'Aprilia
J'ai donc fait du duo avec, je résumerais donc le duo sur un 250RS comme ça après coup,
beeuuhhhh .... winnnnn, beuuuuhhhhhh, wiiiNNNNN
Impossible de descendre sous les 8500 voir 9000tr/min à la relance en sortie virage
... et être en mode sport sans ouvrir à toc sous peine d'être traiter de fou par la passagère, c'est pas facile
Modifié en dernier par 2StrokePowAa le jeudi 13 nov. 2014, 21:57, modifié 1 fois.
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Fx0rs
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Message par Fx0rs »

Oui pis le confort sur le bout de plastique derrière ...

Un pote a voulu testé : 200 bornes il était bien content que ça s'arrête :mrgreen:
laurent74
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Message par laurent74 »

:mddr:

c'est surtout a ca que je pensais .... pas confort du tout pour le mec derrière, la moto qui va plus facilement taper dessous, et puis bon en général les sportives c'est pas le top pour le pilote qui se prend sans cesse le passager dans le dos :D

après chacun son truc :D

ptet que Mme 2StrokePowAa est un modèle mini-pouce et 40 kg :D dans ce cas ca change la donne :D
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2StrokePowAa
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Message par 2StrokePowAa »

La Mme 2strokepowaa de l'époque connaissait le rôle de passagère en 50cc sur une RS50 ... avant la 250 :mddr:
J'avais 18ans quand j'ai eu la 250 :wink:
Mais c'est vrai que c'était relou les coups de casque et les bijoux de famille qui se compressait à chaque freinage un peu appuyé :mrgreen:

Puis après j'ai eu une voiture. C'est mieux pour le transport de groupe
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

ash a écrit :Slt,
Pour les échappements
J ai acheté chez EMAC les JL S by S (acier) sortie inox le son est tout autre de l origine
Sur route les têtes se tourne en ouvrant 8) et le comportement moteur est mieux
Enfin c est mon avis.
Par contre les pose pied t oublie les pattes de fixation sont pas prévue pour.
Sur mon post y a des photos, tu Véra comment ils sont fixés.

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f= ... &start=120
Je te remercie, je vais aller voir de ce pas 8)
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

laurent74 a écrit :tu roules a deux sur la RS ?
Non, pas encore, mais si je veux aller faire un tour de 15 bornes avec ma femme pour le plaisir, boire un coup au bord du lac Léman par exemple, j'aimerais pouvoir le faire.
Apres ma femme est racing :lol: On a déja fait un aller retour haute savoie / cote d'azur en gsxr, on est des dingues nous! Et elle se tient bien, elle ne s'appuie pas sur moi.
Bref le seul probleme c'est la cale en plastique qui sert de selle :lol: :lol: :lol:
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

Voici les photos de ma RS que je devais vous montrer depuis quelque temps:

Moteur remonté plein de pieces neuves, mis a part la boite qui est encore d'origine.

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Remontage petit à petit

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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

En mode remise en service:

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Avec sa petite soeur:

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Finie:

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2StrokePowAa
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Message par 2StrokePowAa »

Elle est propre !
Tu raconteras ta 1ère virée avec madame :mrgreen: même si 15 bornes c'est pas grand chose :lol:
Tu as quelle démultiplication finale ?
Cherche :
- Un 4 cylindres 2 temps moderne ^^
... et du temps !
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

Les dernieres:

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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Toi, tu habites pas loin de moi...
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Message par Lolo T16 »

Il y a des petites rayures suite a une glissage sur le carenage gauche.
Les pieces sont en commande, je change tout par des pieces quasi neuves, j'attends les photos et si c'est comme je veux, je change et elle sera NEUVE :happy:

Un enorme bonheur pour moi qui revait d'une RS full d'origine, en config route fidele à l'origine. :banane:

Je vous remercie tous, vous qui avez donné des infos à tout le monde ici, j'ai tout lu les pages sur la section RS/RVG et maintenant j'en sais beaucoup plus!

Au plaisir de se rencontrer, et si j'ai des voisins en haute savoie, je suis opé pour aller boire un coup! :P
fullgazlolo a écrit :Toi, tu habites pas loin de moi...
Ah on va devoir aller se rincer le gosier ensemble alors :la
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

2StrokePowAa a écrit :Elle est propre !
Tu raconteras ta 1ère virée avec madame :mrgreen: même si 15 bornes c'est pas grand chose :lol:
Tu as quelle démultiplication finale ?
Hello, toi!
J'ai lu ton sujet, joli travail :)
Oui, je vous raconterai le tour avec madame :twisted:
Je suis en 13 X 42 si ma memoire est bonne.
D'origine avec la carb OVER riche et le 14 X 42 cette moto etait un oignon :out: Quel ramier, incroyable :canon:

En 6e a 130 quand j'accelerais le compteur descendait :shock: :shock: :shock: J'ai de suite baissé les GP de 20 points et ça a tout changé, mais encore infiniment trop long :evil:

Je tirais la 3eme à 140 :baf: La 5eme et la 6eme ne servaient jamais! Donc j'ai mis un pignon de 13 et là, ça commence a etre une moto normale!

Restera a mettre des detentes JL ou autres, (les miennes d'origine ont 34 000km elles sont surement calaminées) et peut etre monter les joints de culasse de RG 125 on verra plus tard!
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2StrokePowAa
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Message par 2StrokePowAa »

J'étais en 13x44 pour rouler correctement à 2 avec des détentes Arrow
En démul origine, sur autoroute, à 2, il fallait que je roule à un truc genre mini du mini 160 pour tenir la 6ème, fallait etre maso :mrgreen:

Concernant mon sujet, je vais pas tarder à m'y remettre.
Et il faut que j'upload des photos, je sais pas si c'est moi qui les ais supprimé, mais il y en a quelques-unes qui ont disparu, notamment page 5 :heu:
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Lolo T16
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Message par Lolo T16 »

Exactement d'origine ya presque 2 dents de trop! :shock:
Oui en effet je vois beaucoup de sujets avec les photos qui foirent, meme les sujets de moins de 2 ans.
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fabiolo
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Message par fabiolo »

Bon boulot!
Je me tâte à remette la mienne d'origine aussi( pots...)
Jolie modèle en tout cas(que j'ai déjà eu)
En revanche ta bulle à besoin d'être rénovée!! :?
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