Salut à tous,
Je fais le tour de ma RS actuellement, et je vois que le klaxon ne donne plus rien. Que peut-on faire pour le tester ou le réparer? Je pense qu'il est grippé à cause de l'âge et des mauvaises conditions de stockage...
Est-ce que ça se démonte? Je l'ai branché directement sur une batterie mais rien n'est sorti.... Si jamais quelqu'un a une idée
ça va pas vraiment t'avancer ce que je vais dire mais à moins de 10€ chez un accessoiriste ça vaut pas le coup de s'emmerder à essayer de réparer. Enfin si c'est réparable.
si vis de réglage...tu controle au multimetre si pas coupé.
tu le branche sur du 12v...
tu tourne la vis d'un quart de tours dans les deux sens...
si y'a de la vie...
tu blinde de wd40...
tu recommence et tu cherche la meilleure note.
bravo te voila comme moi "facteur de klaxon" rajoute ca a ton cv...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant... il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
Merci les gars pour vos infos, c'est plus par curiosité que je voulais vos avis!
@Bracame la vis de réglage est serrée à mort, sûrement grippée... Mais je vais l'arroser de WD40 déjà, on verra si ça change quelque chose.
J'apporte les nouvelles, merci Bracame, j'ai testé ta solution (sans y croire au début) et cela a marché! J'ai laissé dormir le klaxon plusieurs jours dans du dégrippant/dégraissant/nettoyant multi-usage, et par un heureux hasard j'ai pu desserrer la vis de réglage qui était bloquée à mort alors que je n'y croyais plus! Le klaxon est bien grippé (on dirait par le sel) mais il a chanté, je ne suis pas le meilleur mélomane mais je me suis bien amusé à essayer de régler sa note en le branchant sur une batterie.
En tout cas, merci pour les conseils, le klaxon est toujours un peu enroué mais on l'entend mieux maintenant
Si j'ai bien retenu la leçon (mais c'est très vieux), un klaxon basique c'est un électro-aimant qui fait vibrer une lame. C'est pour ça (?) qu'il n'a pas besoin de relais. La vis joue sur la flexibilité de la lame, donc si baigné par la rouille ou vis trop serrée ça marche pô, mais ça peut facilement refonctionner comme tu l'as fait.
C'est ça, je pense que la vis et la lamelle était grippée, peut-être même l'axe de l'électro-aimant... Corrosion par le sel de déneigement on dirait....
