Kit étanchéité moteur

Les 250 qui pulsent ;-)

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motobitum
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Message par motobitum »

Dernier message de la page précédente :

ber a écrit :Libre à chacun d 'arrondir... :D
8)

Erwan, tu va les trouver sur ebay, mais ce sera pas toi le vendeur :mrgreen:
ber
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Message par ber »

Faut limiter la vente à un kit par famille :D
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

motobitum a écrit :Erwan, tu va les trouver sur ebay, mais ce sera pas toi le vendeur :mrgreen:
Je suis pressé de voir qui ça va être :sif:
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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Sletter
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Message par Sletter »

Très bon boulot ça bravo !
Vu la qualité de tes impressions tu n'auras aucun souci avec du TPU, ça s'imprime très facilement, mais perso pour du long terme je préfère ton montage avec gorge pour un joins torique remplaçable, 4 ou 5 ans après va savoir comment sera l'étanchéité du TPU, alors que là tu on peut changer le torique et hop c'est reparti pour un tour :P

Tu utilises quoi comme type de plastique ? Et quel taux de remplissage ?
En tout cas super initiative :wink:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Bonjour à tous :wink:
Pour ceux qui ont des kits carbu sur les RGV/RS, donc différent de l'origine, et qui seraient intéressé pour un leak down tester, merci de me communiquer en MP les côtes de vos carbus, comme indiquer sur mon schéma (exemple : A=45mm, B=3mm, etc...)

Image

Pour ceux qui veulent un kit pour une autre moto (125 RS, TDR ou autre), il faut me communiquer le même schéma pour le côté carbu, et un schéma pour le côté cylindre.


Merci à tous pour votre confiance

A plus,
Erwan
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jmo
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Message par jmo »

A confirmer par mon ami Claude pour les PWK 38 OU 39 :

A : 46
B : 5
C : 5

En millimètres bien sûr ..
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

on doit pas avoir les meme, de memoire j ai mesure 4 et 4 , mais cest pas tres grave
http://www.emac-moto.com : ca c est plus moi , mais ca continue
http://lcclubdefrance.fr/: ca cest fini
http://www.emac-moto.com/shop.php : ca c est plus moi , mais faut continuer a y aller
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jmo
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Message par jmo »

Je te laisse le soin de prendre les cotes lorsque tu auras un carbu en main !!
Tu as toute ma confiance mon ami ! ;-)
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Bonjour à tous :wink:
Plusieurs kits sont dispo, notamment pour KR1S (et les RGV/RS avec gros carbu type Keihin 38/39 devraient arriver, j'attend la confirmation si ça se monte) :wink:

Merci à tous pour votre confiance

Pour ceux qui voulaient des kits pas encore fait (125 TZR, RDLC etc.., recontactez moi :wink:

À plus
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Message par nicool »

Bravo, si tu en a un de disponible pour 250 rs d'origine je suis preneur.
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

J'ai de dispos :wink:
Envoies un mp
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Message par ber »

Retour sur le kit ( rgv ) reçu au début du confinement :D...
Bonne conception et fabrication très soignée .
Erwan a bien bossé !
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jmo
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Message par jmo »

J'ai reçu le kit hier ! :D

Les pièces sont plus que correctes et l'envoi super soigné !!

Merci Erwan
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Riddick68
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Message par Riddick68 »

Itou, réceptionné cette semaine. Impec.
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Message par Erwan Rmx »

Merci beaucoup pour vos messages les filles :wink:
Je suis content que ça plaise
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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Message par Riddick68 »

Evites "les filles", :D
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Message par Kusti59 »

Colis bien arrivé, pièces impecs, merci Erwan 8)
Mieux vaut un petit deux-temps bien courageux qu'un gros quatre-temps paresseux...
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Message par Riddick68 »

Suite au remontage de mon moteur je teste donc l'étanchéité de mon moteur à l'aide des bouchons d'Erwan.
Je vois que la pression ne tiens pas et me dit que la liaison pompe / bouchon n'est pas top.
l'ajout d'eau savonneuse m'indique fuite au niveau de la pipe d'admission.

https://vimeo.com/546816457

Je démonte le bouchon et me dit que la rugosité ne permet peut-être pas une bonne étanchéité. Je ponce, j'ajoute de la graisse et remonte le tout. Pas mieux.
Et le doute s'installe, quand celui là vous attrape...

https://vimeo.com/546817604

Il semble que le bouchon lui-même n'est pas étanche. Options d'impression ? Choix matière ?
En soi c'est pas bien grave mais ça me fait réfléchir quand à l’utilisation de l'impression 3D pour faire des pipes d'admission par exemple...
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Message par TZR-V4 »

Pour améliorer l'étanchéité, il y a d'une part le paramètre d'épaisseur de coque lors de l'impression et d'autre part des produits fais pour.
Par exemple : PlastiImperm
https://www.filimprimante3d.fr/finition ... es-3d.html

On en a au Fablab du boulot mais pas testé moi-même.

Olivier.
Olivier.
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Message par tex »

Riddick68 a écrit :Suite au remontage de mon moteur je teste donc l'étanchéité de mon moteur à l'aide des bouchons d'Erwan.
Je vois que la pression ne tiens pas et me dit que la liaison pompe / bouchon n'est pas top.
l'ajout d'eau savonneuse m'indique fuite au niveau de la pipe d'admission.

https://vimeo.com/546816457

Je démonte le bouchon et me dit que la rugosité ne permet peut-être pas une bonne étanchéité. Je ponce, j'ajoute de la graisse et remonte le tout. Pas mieux.
Et le doute s'installe, quand celui là vous attrape...

https://vimeo.com/546817604

Il semble que le bouchon lui-même n'est pas étanche. Options d'impression ? Choix matière ?
En soi c'est pas bien grave mais ça me fait réfléchir quand à l’utilisation de l'impression 3D pour faire des pipes d'admission par exemple...

j'ai eu le meme souci et Tazman m'a donné l'astuce
plutôt que de poncer le bouchon pour parfaire l'état de surface, tu passes sur le bouchon un coup de chiffon avec de l'acétone .... magique

mollo avec l'acétone, hein :wink:
Modifié en dernier par tex le samedi 08 mai 2021, 17:01, modifié 1 fois.
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Riddick68
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Message par Riddick68 »

Merci !
Et du coup c'est étanche ?
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