Probleme boîte à clapet

Carlito456 · Message par **Carlito456** » samedi 05 juin 2021, 23:28

Salut à tous !

comme vous avez pu le voir, je possède une 300 EC GASGAS de 2010 mais depuis peu
elle fonctionne mal en lui demandant une accélération franche.
Elle " s'engorge", donc j'ai démonté la partie carburation et a ma grande surprise les lamelles carbone de ma VFORCE 3 cassée dans les angles.
Mais le pire n'est pas la... les lamelles ont complètement usées l'entrée du cylindre ( voir photo ).
Est ce une usure " Normale" bien que j'en doute et qu'est ce que je peux faire pour palier a sa ?

Merci a vous d'avance et GGAAAAZZ !!

50cc · Message par **50cc** » dimanche 06 juin 2021, 6:51

salut , ta moto a 11 ans et les clapets sont d'origine ?

ber · Message par **ber** » dimanche 06 juin 2021, 6:53

Message par **stephane** » dimanche 06 juin 2021, 7:50

Voir du carbone user à ce point de l'alu j'avoue que c'est une première pour moi

que les lamelles s'ouvrent jusqu'à toucher autant l'alu m'étonne aussi, mais là une chose est sure : va falloir reprendre les angles vifs à la Dremel sinon les nouvelles lamelles vont vite ravaler leur bulletin de naissance.

Les clapets qui éclatent (et a fortiori qui bouffent l'alu) c'est en partie du à un trop faible pourcentage d'huile

dans un 2T l'huile ne sert pas qu'a l'étanchéité du segment mais aussi celle des lamelles, sans compter l'effet amortissant à la reprise des contacts (lamelles / lanterne , piston/cylindre, élément roulant d'un roulement / axe ...)

Encore une fois : c'est pas pour rien que les moteurs qui marchent tout en restant fiables utilisent 4% à 5% d'huile (de qualité

)

50cc · Message par **50cc** » dimanche 06 juin 2021, 7:57

non non stéphane à 1% avec de l'Ipone ça marche (pas longtemps et mal )

crigar · Message par **crigar** » dimanche 06 juin 2021, 9:06

50cc a écrit :salut , ta moto a 11 ans et les clapets sont d'origine ?

ber a écrit :

De temps en temps je trouve que ça chambre beaucoup ici

. Perso si je viens demander un avis voire un conseil j'essaie comme Carlito de rester un peu humble et sans certitude.

Je ne trouve pas que lui demander si ses clapets sont d'origine alors qu'il parle de V-Force3 soit très constructif, mais peut-être que je suis trop susceptible.

Couac il en soit Stephane lui a apporté une réponse claire et c'est bien le principal.

50cc · Message par **50cc** » dimanche 06 juin 2021, 10:22

Crigar , tu interprètes comme tu veux
Pour ma part , j ai simplement posé une question
Ça n encourage pas à s intéresser pour une prochaine fois

Bon dimanche

Message par **fullgazlolo** » dimanche 06 juin 2021, 10:23

Je sais plus sur quelle doc d’atelier RÉCENTE, j’ai lu en donnée constructeur... 1.5 a 2.5% d’huile!

Après, pour les clapets, y manquerait pas des pièces suite à un remontage approximatif?
Parfois, il y a 2 épaisseurs empilées pour limiter l’ouverture angulaire, parfois c’est une butée mécanique.

crigar · Message par **crigar** » dimanche 06 juin 2021, 12:13

Solex je donnais juste mon ressenti. Carlito a bien mentionné qu'il a un problème avec ses clapets V-Force. Lorsque quelqu'un lui demande si ses clapets sont d'origine je te laisse imaginer la suite, ça ne va pas plus loin que ça.

50cc · Message par **50cc** » dimanche 06 juin 2021, 12:44

Suis pas sensé savoir que les gas gas n ont pas de vforce d origine , sur mon ancienne 200 , j avais des boyesen d origine....
Ça devient sympa de répondre sur le forum....
Bref debrouillez vous , je vais plutôt m'occuper de mon barbecue