C3 hdi à donner

Message par **Tooof** » samedi 12 juin 2021, 9:02

Bonjour,

Je vais probablement me débarrasser de ma c3 hdi. Elle n'a pas de valeur pour le garage qui me vend une autre boîte à roues

90 cv hdi16
2009
220000 bornes

Elle fonctionne correctement, mais est loin d'être parfaite et ça me gave d'avoir sans arrêt les pognes dedans.

À-coups moteur à froid et à bas régimes ( panne aleatoire). J'avais nettoyé le capteur vilebrequin, et c'était mieux pendant 1 mois.

Les électrons font chier : de manière aléatoire, la climatisation se met en route, et j'ai généralement une salve d'ampoules qui pètent. Une fois, je ne pouvais plus arrêter les essuyes glaces. Pb de masse qq part ? La j'ai carrément soude un fil de masse sur le feu arg vissé dans la carrosserie ( la masse du faisceau avait chauffe)

Quand je tourne à droite à fond, la voiture tire à droite jusqu'à ce que je tourne à gauche . Le garage avait diagnostiqué le ressort de rappel du verrin de direction.

J'ai changé les amortisseurs, mais j'ai un clock à droite à la détente brutales les dos d'ânes . Ca me casse les c... de redemonter

L'embrayage donne des signes de faiblesse. Il a commencé à glisser, et depuis 1 mois fonctionne à nouveau

A 5000 bornes, la voiture a eu un choc à droite,( et tous les pb sont à droite....). Plus la moindre vis des plastiques avant ( passages de roues, sous bassement,...) tout tiens au rilsans

Le garage qui faisait la maintenance sont des ... beaucoup de choses facturés,mais probablement pas fait ou sinon mal fait.
( amortisseurs changes mon cul, triangles ma bite, ....). Une vis de cassé sur le débitmètre, boîte à air aux rilsans, protection thermique turbo au fil de fer,...

Le premier et précèdent proprio ( naïf vis à vis de son garage) est un pote. Lui les bagnoles, il s'en brande encore plus que moi. On n'est pas du tout fâché qu'il m' ai refourgue son oignon, elle m'a bien dépanné pendant 2 ans ( je ne lui ai pas acheté cher)

Carrosserie, sans commentaires

Côté bien, triangles, amortisseurs et turbo neufs disque récents, mais plaquettes pourries ( fading rapide si je fais le con). Ca roule bien ça fume pas, ça consomme ni huile ni eau. Pneus arrières 300 bornes ( 4 saisons), avant : ok pour le ct, mais à changer pour l'arrivée de l'hiver (Usure propre avec probablement une usure de sous gonflage)

Bref, je pense que cette voiture pourrait aider qq dans la merde pour peu que le repreneur n'ai pas deux mains gauches: je la donne si ça peu rendre service.

ber · Message par **ber** » samedi 12 juin 2021, 9:10

Ou le mettre un peu plus dedans

Message par **Tooof** » samedi 12 juin 2021, 9:28

C'est pour ça que mon message est volontairement pas vendeur

Le plus casse couille pour moi c'est mine de rien L'embrayage : il est paraît il super chiant à changer.

Perso, j'ai rien à gagner puisque le garage me l'a reprend. Ca tracte par exemple vachement mieux qu'une twingo et permet de rouler à plus de 80 même chargé avec une moto

( lolo!!)

Mais tu as raison, c'est pas l'affaire du siècle, et potentiellement la grosse merde si ce sont les injecteurs à changer.

ber · Message par **ber** » samedi 12 juin 2021, 10:18

Je trouve ta démarche très saine et généreuse si en plus le garage te la reprend !
Je sais que sur ces c3, même certains concessionnaires ne savent pas les réparer...pire celui près de la maison est capable de te la rendre avec de nouveaux problèmes

Message par **fullgazlolo** » samedi 12 juin 2021, 10:51

Oui mais sur une twingo... t’as pas de turbo, pas de heu t surtout, surtout... c’est fiable!

Message par **niko35** » dimanche 13 juin 2021, 6:09

Super ta démarche Tooof

C'est clair que là ça peut pas être plus honnête le descriptif, mais même comme çà en donnant un coup d'main et en disant tout, certains oseront quand même te dire que t'es un enc.lé si tu leur donne et qu'ils sont emmerdés

Du vécu en perso avec mon soit disant jumeau, bah il peut s'pendre maintenant

dinogt · Message par **dinogt** » dimanche 13 juin 2021, 8:51

Faudrait peut etre la donner en ajoutant un billet de 500, juste pour aider le besogneux dans sa prochaine panne.

motobitum · Message par **motobitum** » dimanche 13 juin 2021, 13:12

Il faut s’en servir pour avoir les diverses primes à la conversion.
Souvent tu récupérer bien plus que ce que tu peux la vendre comme ca.

Message par **Tooof** » lundi 14 juin 2021, 9:24

Sur le principe, pourquoi pas, mais je reprends un diesel en occasion

Quand à l'idée que je devrait rouler rouler avec un véhicule qui consomme 20% de plus pour satisfaire le actionnaires de Total ou faire la vie belle au parc nucléaire, j'en ai des frissons dans le dos!

Tant que je peux faire autrement, et que les intérêts économiques des plus riches prendrons le pas sur la vraie préservation de la planète ( en méprisant au passage les vils pauvres) ils irons se faire enculer avec leurs merdes modernes ,leur technologie incertaine jetables à grand coups ( coût!)montes de subventions.

Je pars du principe que E = 1/2 m x v2... alors pourquoi pour economiser l'énergie on a des vehicules de plus en plus lourds ?( 1.8 t la auris de ma boîte) qui fait en cumul 140 cv, mais qui consomme 9 l à 130?

Pour aller bosser, la seul voiture moderne qui me fait de l'œil, c'est la twizy . Oui elle est nucléaire, mais de faible puissance, pas trop lourde= peu d'énergie , donc c'est moins pire.

Désolé pour la tirade, je m'emballe rapidement sur cette thématique

motobitum · Message par **motobitum** » lundi 14 juin 2021, 14:16

Pas forcément pour que toi tu bénéficie de la prime.

Mais un membre de la famille, gamin… etc

Faut gruger un peu, mais ce que je veux dire c’est que la prime étant de ( au pif ) 4000€, le véhicule a plus de valeur que ce que tu pourrais le vendre en tant que véhicule.

Message par **Tooof** » lundi 14 juin 2021, 19:51

Il faut posséder le véhicule depuis plus de 6 mois non ? .

motobitum · Message par **motobitum** » lundi 14 juin 2021, 20:34

Oui, voire même 1 an maintenant.

Message par **Tooof** » lundi 28 juin 2021, 13:14

J'ai donné ma C3 à un collègue dont sa fidèle picasso a rendu l'âme à 480000 la semaine dernière (faisceau elec cramé là il abandonne !). Il viens de passer le CT haut la main

. Pour info, c'est la 3eme voiture qu'il me reprend ! (les autres, il les avaient payés).

A peine les formalités effectuées, un autre collègue me propose lui sa voiture : une corsa 1.2 90 cv essence au même tarif que ce que je viens de céder ma C3. elle a pas loin de 20 ans, mais seulement 65000 km. C'est une première main, elle stationne en garage fermé 10 mois de l'année

Le loup, c'est que la voiture se met en mode dégradé de temps en temps : plusieurs capteurs se voient privé de leur masse. le garage a diagnostiqué une soudure de merde probablement dans l'UC (fabrication de la voiture au début des soudures sans plomb...). Il a devis à 1000 €. Ca sera la voiture du gamin dans 1 an. Autre détail amusant, ce même collègue a déjà donné mon ancienne Twingo (que je lui avait vendu il y a 20 ans) à ...mes parents

gglachute · Message par **gglachute** » lundi 28 juin 2021, 13:50

Tooof a écrit :Il faut posséder le véhicule depuis plus de 6 mois non ? .

petit hors sujet qui peut etre utile à certains :
ce probleme se contourne, ma femme la fait une fois sur le conseil et en suivant la methode du vendeur de chez peugeot.
ça coute juste deux cg
la voiture neuve avait été commandé au nom du proprio de l'épave qu'on fourguait pour la prime, mais on avait mis notre adresse sur le bon de commande.
la cg est arrivé par recommandé chez nous (on avait mis le nom sur la boite à lettre)
et on a refait une cg
evidement c'était avant l'histoire du numero de cession, aujourd'hui je ne sais pas si ça serait aussi facile