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Chouette ! Donc la rallonge sera au niveau du réglage de tension de chaine ?YZR 500
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- Edouard Bracame
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Scan des radiateurs que j'ai fait la semaine dernière, ceux de l'ex 500 YZR tech3 d'OJ :
Merci pour le prêt à son proprio qui se reconnaitra si il passe par là.
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Modifié en dernier par solex27 le lundi 14 déc. 2020, 21:43, modifié 1 fois.
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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ça c'est avec l'amorto de CBR1000RR (ce modèle pour Alex, Claude et Carlo). C'est pour cette raison que je ne voulais pas de molète de réglage de précharge. Mon TTX36 est un peu spécial, il provient à priori d'une moto 2. Il est prévu par réglage d'une simple bague comme un modèle basique. Avantage gain de poids et de place.Lechattom a écrit :Comme d'hab ça va être sympa de régler la précharge AR quand tu viens de rouler
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Normalement on doit pouvoir déplacer la molette sur ce modèle, après en général quand tu as le bon couple de ressort associé à la machine et au pilote et que tu n'alternes pas des circuits comme le Mans et Ledenon tu touches plutôt à l'hydraulique qu'aux ressorts
Vous avez une idée/objectif des premiers tours moteurs/tours de roues ?
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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- Edouard Bracame
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En réponse collégiale, pour l'instant pas de plan sur la comète, on avance et on verra la date d'atterrissage finale. Pas facile d'estimer des délais sur un truc que ni les uns et autres avons déjà fait. Mais j'espère bien sur fin 2021. Je verrai bien peut-être un 1er craquage (mais moto probablement non roulante) pour Alès. Enfin l'avenir nous le dira !
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Euh... nonEric CARPENTIER a écrit :Il suffit de m'envoyer ta meilleure copine, elle te confirmera que c'est une spécialité de longue date chez EMACsolex27 a écrit :Je suis content que cela te fasse cette réaction, à ton âge ce n'est pas toujours facileEric CARPENTIER a écrit :
zizitoudur
Eric
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Je sens qu'il va y avoir du monde à Ales ce jour là.....solex27 a écrit :En réponse collégiale, pour l'instant pas de plan sur la comète, on avance et on verra la date d'atterrissage finale. Pas facile d'estimer des délais sur un truc que ni les uns et autres avons déjà fait. Mais j'espère bien sur fin 2021. Je verrai bien peut-être un 1er craquage (mais moto probablement non roulante) pour Alès. Enfin l'avenir nous le dira !
Des RDLCs, des kawas 3 cylindres, une Bultaco et en chantier une Aprilia 257. Jeune dans la tête, surtout quand on parle de moto 2 temps !
- solex27
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Oui c'est fait, pas de soucis il y a de la place pour la boite à air (enfin mème si elle est un peu comptée quand mème).ben_gt a écrit :C'est beau comme d'hab !
Avez vous fait une simulation de l'espace restant entre les carbus et la roue avant, fourche comprimée à fond ?
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SI j'ai bien lu vos post, votre projet est dans sa 3 eme année.Bien que vous ayez de l'eperience dans le domaine ( etude/plans/ réalisation) je pense que le projet avance plus lentement que vous le pensiez. A en croire les photos vous approchez du but. TOUT ou presque estfabriqué PLACE au montage avec son lot d'inconnues.
Le but de ce message est pour formuler le voeux que votre pugnacité soit recompensée par les premiers tours de roues en 2021 COURAGE
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- bracame
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si le bras oscillant est de provenance r1 ou r6 les ricains vendent des kits tout prêts pour rallonger... faut voir des fois le tarif...quitte a les modifier un peu...
https://www.wshamu.com/index.php?main_p ... _id=683929
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Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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- solex27
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Ah oui mais là c'est juste moche... enfin pas du tout ce qu'on souhaite comme rendu.
J'ai commencé à dessiner les fixations mais pas comme des extensions mais des nouvelles liaisons soudées remplaçant les originales avec des reprises de formes des bras pour avoir un profil plus proche de l'original YZR OWL9.
J'ai commencé à dessiner les fixations mais pas comme des extensions mais des nouvelles liaisons soudées remplaçant les originales avec des reprises de formes des bras pour avoir un profil plus proche de l'original YZR OWL9.
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