Ma rg ma moua

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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SuPraJuL*RgF
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Ma rg ma moua

Message par SuPraJuL*RgF »

Hello amis huileux,
Je vous présente mon brélon en cours de resto (avant de tout casser :baf: )
C'est une suzuki rg 125 f de '93 en full (cdi+pot déchicanisé :lol: )
Pour le moment, j'ai fais:
Roulement de roues arrière
Roulements de bras oscillant+suspension
Resto du réservoir qui avait rouillé au fond
Tout le moteur est en pieces, tout nettoyé, roulements et spi enlevé.
J'ai tous les roulements, spi et joints du moteur (un peu galère a tout trouvé merci a 123rlmnt et a honda :roll:
J'ai en commande le kit bielle italkit renforcé
Il me manque les roulements / les spi de vilo et piston/segment. Pour le piston n'hésite encore.
Entre temps j'ai récupéré un pot millet racing qui a été bidouillé et que je suis en train de restaurer.
A bientôt pour la suite !!!
Au plaisir de vous lire et de se croiser !
GaaAAAAZzzzZzZZZZ
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

piston = vertex
bielle , jauraismis 1 prox racing comme on met sur les 250
http://www.emac-moto.com : ca c est plus moi , mais ca continue
http://lcclubdefrance.fr/: ca cest fini
http://www.emac-moto.com/shop.php : ca c est plus moi , mais faut continuer a y aller
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Message par SuPraJuL*RgF »

J'avais commandé une bielle prox mais j'ai reçu une bielle pour rg gamma et quand j'ai voulu faire l'échange ils n'avaient rien de stock.
J'avais trouvé aux usa mais les douanes et tout... J'ai donc pris un kit italkit avec les cages a aiguilles renforcées.
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Message par SuPraJuL*RgF »

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Et voila où j'en suis :roll:
Restauration d'un pot millet racing :branle
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

slt , y a 1 ou 2 gars en france qui aurait pu te vendre tout en bonne qualite et bon prix et qui savent la dif entre 1 rg et rgv 125
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Message par SuPraJuL*RgF »

clauderochefort a écrit :slt , y a 1 ou 2 gars en france qui aurait pu te vendre tout en bonne qualite et bon prix et qui savent la dif entre 1 rg et rgv 125
Maintenant que tu met l'eau a la bouche, on veut les noms !!! :lol:
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Message par babache8 »

Je ma disais la meme chose en lisant, Claude :roll: (voire 3)
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clauderochefort
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Message par clauderochefort »

alors jen vois 2
emac : eric carpentier qui a repris ma boite et connais parfaitement les rgv entre autres
dino gt : dino qui va me sponsoriser en 2021 et connais aussi
babache8 a dit 3 , je vois pas qui est le 3eme , y auraiseu bracame , mais y bosse plus , apres peut etre 1 autre que j oublie ou cannias pas , desole alors
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dinogt
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Message par dinogt »

Plus on est plus on rit.
Alors, juste un truc qui me derange, les kits bielles renforcés, ça n'existe pas, pas plus que la cage (soit disant) renforcée de chez Italkit ou d'aillleurs.
Puisqu'on a affaire à un specialiste de pieces racinge la mort qui tue, faut demander à Italkit (ou à prox) quelle est la bonne cage de pied à monter pour ne pas etre emmerdé (la réponse ne sera pas une cage qui brille ou en argent)
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Message par SuPraJuL*RgF »

dinogt a écrit :Plus on est plus on rit.
Alors, juste un truc qui me derange, les kits bielles renforcés, ça n'existe pas, pas plus que la cage (soit disant) renforcée de chez Italkit ou d'aillleurs.
Puisqu'on a affaire à un specialiste de pieces racinge la mort qui tue, faut demander à Italkit (ou à prox) quelle est la bonne cage de pied à monter pour ne pas etre emmerdé (la réponse ne sera pas une cage qui brille ou en argent)
Hello,
Justement le kit bielle n'est toujours pas le bon... Le 2eme... J'attends de pouvoir faire le retour et je reviendrais vers toi !
Je suis fatigué du temps perdu...
Comment je pourrais te joindre? On m'avait deja conseiller de me rapprocher de toi sur une page Fb dédié a la 125rg mais je venais de passer commande a ce moment la...
Après je ne me prends pour rien du tout, justement je demande conseil, c'est mon 1er moulin j'espère bien faire c'est tout.
Merci de ta réponse
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Message par SuPraJuL*RgF »

Remise en état de la jante arrière, un gros nettoyage, dégraissage, remplacement des 3 roulements et du spi.
J'aimerais remettre en peintures les jantes, j'ai encore le temps de me décidé comme je dois changer les pneus secs de 12 ans, autant dire tu ne te couche pas, faut aller droit :shock:
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Remise en état du train arrière, roulements spi du bras oscillant, du balancier, soit 8 douilles et 2 spi :banane:
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Le cadre a grave mangé, des retouches dégueulasse ont été faite...
J'ai essayé de retrouver la même teinte sans succès, ça sent la peinture aussi :(
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Pour la suite, j'ai récupéré un vieux moteur pour pieces (tout explosé bordel) et un pot racinje tout bosselé :o .
Je voulais deja demonter un moteur avant d'attaquer le mien "roulant".
A taton qu'il disait le gars :mddr:
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Message par SuPraJuL*RgF »

Le pot racinje s'avère être en faite un millet racing dans un sale état avec un bidouille faite sur le tube de fuite et pas mal de bosse (l'ancien proprio a du avoir quelques fractures :lol: )
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Grande première pour moi, de debosselage avec un kit maison :mdr:
J'ai du refaire une bride car l'existante était en alu plié :P
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stephane
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Message par stephane »

SuPraJuL*RgF a écrit : Comment je pourrais te joindre?
tu lui envoies un MP

sinon Google est ton ami : tu tapes son nom dans un moteur de recherche et - magie d'internet !- tu tombes sur son site

encore mieux : comme tous les pros du forum il a une signature et si on y regarde bien il y a directement l'adresse de son site internet :idea: :mddr:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Message par SuPraJuL*RgF »

Merci de ton astuce :oops:
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Message par SuPraJuL*RgF »

Sortie de morteur !
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J'en profite pour faire vite fait un support moteur, l'outil pour retirer le rotor d'allumage, et l'outil pour ouvrir les carters avec de la recup :)
Le bas moteur est assez propre, sans limaille en même temps, 3 vidanges en 1500km :roll:
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Stator d'allumage en fin de vie
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Surprise !!! Chat bielle
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Un peu de cosmétique :branle
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Il y a toujours un truc qui va pas...
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Message par SuPraJuL*RgF »

Nikasil sa reum ! On vera bien ce que dira le déglaçage...
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Message par dinogt »

Au sujet de la bielle, tu avais 3 ou 4 rondelles de calage au piston ?
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Message par SuPraJuL*RgF »

dinogt a écrit :Au sujet de la bielle, tu avais 3 ou 4 rondelles de calage au piston ?
Il n'y avait rien sous le piston... L'axe et la cage a aiguilles, d'où le décalage
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Message par dinogt »

C'est pas du decalage, c'est du promenage, la bielle va où elle veut, il manque 2 rondelles de calage
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Message par tex »

+1 avec Dino , pas bon du tout si tu n 'avais pas de rondelles de calage au niveau de l'axe du piston
rien de tel pour détruire les cages à aiguilles de tête et de pied de bielle
et en plus ça crée un effort latéral du piston sur le cylindre
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