Ma rg ma moua

[SuPraJuL*RgF]

Dernier message de la page précédente :

le cylindre n'est pas ébavuré ?

Si, pourquoi? Pareil pour la jupe du piston

Chez qui l'embiellage ?

un mécano 2t de mon patelin

[niko35]

Pour une fois qu'un mec écoute, ne se contente pas d'un réglage carbu et prier, ou poser des questions pour savoir ce qu'il sait déjà mais préfère faire l'autruche
Après il cherche à apprendre et faire par lui même, je trouve la démarche noble
J'ai commencé comme ça, et quand j'ai un doute j'appelle le CHEF
Heureusement que j'écoute le CHEF, qui est le meilleur CHEF pas plus tard que mardi, embrayage collé sur le RGV, j'ai appelé le CHEF, pour savoir si méthode de barbare, le CHEF m'a dit d'ouvrir, ce que je voulais faire = tout oxydé au dessus du niveau d'huile, et ça m'a permis de me rendre compte que l'écrou de noix était desserré

[stephane]

suce boule (mais tu le fais bien ! )

le cylindre n'est pas ébavuré ?

Si, pourquoi? Pareil pour la jupe du piston

pas sur la photo alors ! Quand c'est "bien" fait le chanfrein des lumières est brillant (poli)

je parlais de faire ce qui est en bas de la page ci-dessous :

(extrait de l'additif HRC 1995 dans la FAQ Compé-Client)

[ber]

SuPra...Beaucoup de pseudo réparateurs, restaurateurs, mécanos pourraient s' inspirer de ton travail.

[SuPraJuL*RgF]

le cylindre n'est pas ébavuré ?

Si, pourquoi? Pareil pour la jupe du piston

pas sur la photo alors ! Qaund c'est bien fait le chanfrein des lumières est brillant (poli)

je parlais de faire ce qui est en bas de la page ci-dessous :

rs95-22.jpg

(extrait de l'additif HRC 1995 dans la FAQ Compé-Client)

Effectivement, la photo est brute quand j'ai été le rechercher il est même pas nettoyer

[Lechattom]

Ce que j'en dis c'est que, si ton moteur n'a jamais été refait, ton mécano est un barbare au vu des pignes qu'il y a sur le vilo, il a fait ça au marteau et pas au maillet en cuivre il y a quand même une différence entre croire que l'on sait faire et savoir faire, normalement il est censé te filer les valeurs de contrôle du faux rond et même là, la confiance n'exclue pas le contrôle, parce que quand kiki il va prendre 13000 dans la tronche ça peut te vibrer sérieusement les roubignoles , désolé mais sagouiner le boulot quand tu montes du neuf ça m'irrite

[ber]

Oui, effectivement c'est salopé...

[SuPraJuL*RgF]

Vous avez la déduction facile...
Biensur que le moteur a deja été refais tu passe pas en cote E par magie, avec historique absent, un piston vertex en 55.97 qui mesurait 55.93 sans les calles.
Le vilo est surement un recomposé car les masses sont différentes. Avec un compteur qui affichait 10000km a l'achat
Ie vilo était déjà marqué...
Le faux rond est de 2/100. L'écart des masses côté maneton 52.95 côté opposé 53.01, le cylindre fais 56,03/56.04 j'ai pris un piston en 55.98 j'ai un jeu axial de 4/100 au plastigage

[ber]

Ne tiens pas compte de ma remarque...tu sembles satisfait du résultat, c'est le principal
En revanche peux tu expliquer le" plastigage et le jeu axial "? J'avoue mon ignorance

[SuPraJuL*RgF]

Ne tiens pas compte de ma remarque...tu sembles satisfait du résultat, c'est le principal
En revanche peux tu expliquer le" plastigage et le jeu axial "? J'avoue mon ignorance

Il y a une rondelle de callage sur le vilo entre le roulement côté embrayage et la masse du vilo, tu fais un montage a blanc pour déterminer le jeu avec du plastigage entre les 2, ces rondelles sont étalonnées et tu dois avoir maxi 7/100 de jeu

[phildu31]

Ce jeu latéral, c'est avec une cale d'épaisseur.
Le plastigage, c'est pour mesurer le jeu axial sur des coussinets de paliers ou de bielles.

[SuPraJuL*RgF]

[phildu31]

Ok, je pensais que tu parlais du jeu latéral.

[stephane]

Le plastigage permet de mesurer un jeu " tout court" ( quel qu'il soit)

La rondelle c'est pour régler le jeu

[tex]

Tiens ! c'est le même principe sur les moteurs cagiva mito / planet

il y a une rondelle de calage au même endroit

[Terminaterre]

Et si on arrêtait de lui chercher des poux ?

[fullgazlolo]

Bah... y a confinement, faut bien que chacun s'occupe!
Mais bon, ça a l'air bien fait.

[motobitum]

Et si on arrêtait de lui chercher des poux ?

+1, toujours à chercher la petite bête alors que le gars a l’air d’y mettre de la bonne volonté.

[moumouth]

Et si on arrêtait de lui chercher des poux ?

+1, toujours à chercher la petite bête alors que le gars a l’air d’y mettre de la bonne volonté.

+1 avec le gars d'avant qui avait mis +1 au gars d'avant

[SuPraJuL*RgF]

Hey la team !
2 Petites questions:
-Je compte faire ma fourche, il me manque quoi en consommables j'ai ce qu'il y a entre le bras et le fourreau ? J'ai de l'huile en 5 et 10 au cas ou...

-le moteur est remonté il me manque les valves qui sont a la poste... Quelle précautions prendre pour le 1er demarrage sachant que ca a été remonté semaine dernière le tout bien huilé. Une goutte d'huile Au puit de bougie au démarrage ? Coup de demarreur sans l'anti parasites ? 1% dans le reservoir? Tout ca ? Rien du tout ?

Merci

[freerider]

Pour la fourche :
- joints à lèvres
- caches poussière
- joints de vis de maintien cartouche
- bagues de friction tube
- bagues de friction fourreau
- huile
- éventuellement joint toriques de bouchon
- éventuellement ressorts de maintien des joints à lèvres

Et très important, un outil pour la mise en place des joints à lèvres.

Pour le premier démarrage :
- si fonctionnement au mélange RAS
- si pompe à huile, premier démarrage avec du mélange à 4% dans le réservoir, amorcer la pompe à huile et contrôler son débit. Ensuite éventuellement 1% d'huile dans le réservoir.