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TZR-V4
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Message par TZR-V4 »

Dernier message de la page précédente :

il y a une rx8 près de chez moi et elle est nickel en carrosserie mais pas de panneau à vendre.
Je passe devant tous les jours en rentrant du taff mais je ne l'ai pas entendu tourner...
Olivier.
TZR250 2MA & 2XT, RD500s et TZR-V4 en construction...
Jeronimal
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Message par Jeronimal »

Ok pour la différence de cylindrée, ça explique en partie la différence de conso.
Mazda a exploité un règlement comme d'autres l'ont fait. Quand tout le monde (les plus gros) peut le développer et en profiter, ça passe. Sinon, l'année suivante : modif du règlement, remblai de la faille et bannissement de la technologie utilisée.
Dommage car ce moteur est "jeune" dans le sens où il n'a pas été développé avec autant de moyens qu'il le mérite. Mazda est le dernier à en faire à ma connaissance :(
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motobitum
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Message par motobitum »

Mise à part loriginalité du moulin, Perso Ça me fait vraiment pas bander ste caisse... C'est loin d'être un avion, une conso classique, fiabilité aléatoire....ça fait un peu kéké :| :roll:
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Toop
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Message par Toop »

Jeronimal a écrit :Ok pour la différence de cylindrée, ça explique en partie la différence de conso.
Mazda a exploité un règlement comme d'autres l'ont fait. Quand tout le monde (les plus gros) peut le développer et en profiter, ça passe. Sinon, l'année suivante : modif du règlement, remblai de la faille et bannissement de la technologie utilisée.
Dommage car ce moteur est "jeune" dans le sens où il n'a pas été développé avec autant de moyens qu'il le mérite. Mazda est le dernier à en faire à ma connaissance :(

Tout simplement un gros manque d'étanchéité à des kilométrage sommes tout modeste -> les segments d'apex sont raide mort vers 100 000 km sur toutes les RX8.
Ça a été essayé aussi en aviation, régime constant ou presque, masse réduite vu la puissance développée , motorisation trop gloutonne ... par rapport à un groupe propulseur classique :idea:
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philou
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Message par philou »

Ouhais sa a des défauts mais qu'est-ce que sai bon :banane:

En 2016 on roule encore avec des vieux 2 temps de plus de 20 balais, alors on est plus à sa prêt :mrgreen:
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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Gee
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Message par Gee »

Exactement :happy:
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Tension automatique de courroie ! :shock:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c4CzOCfEFMM[/youtube]
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Toop
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Message par Toop »

c'est un truc de p'tit jouer ça Coco :D

Tient prend ça pour faire des copeaux https://www.youtube.com/watch?v=UMi9E4OUHXo


:mdr:
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Tout ces belles copeaux,
Mon poele dans le maison marche avec ca.
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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bracame
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Message par bracame »

Par chez moi y'a un gars qui a modifié une ensileuse pour faire du copeau de bois...soit il l'alimente avec des arbres entiers avec un grapin directement dans une goulotte montée devant soit il monte une sorte de coupe à entrainement et coupe par chaine... et il rentre dans les sous bois ou autres friches d'arbres mais surtout des parcelles prévues pour ou il laissent pousser roseau laurier et autres petits arbres et il tond la pelouse :mrgreen: il m'avait expliqué pouvoir produire jusque 100m3 de copeaux à l'heure :shock:

Il revends ca à prix d'or pour chauffer les serres de la sill dans le nord Finistère..
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Tooof
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Message par Tooof »

COCONUT a écrit :Tension automatique de courroie ! :shock:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c4CzOCfEFMM[/youtube]
Argggg !

Ca coute pas cher un chinois accidenté , en tout cas, moins que de prendre le temps de faire un montage safe :mdr:

Pour rire, je transfert à mon reseau HSE :mdr: :mdr:
M'enfin !

Image
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lpoly
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Message par lpoly »



un bel oeuvrage

edit : 5.9kilos la jante :shock: rien que ça
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Le travail de la fibre de carbone c'est juste fascinant ce truc, c'est un boulot de malade
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Message par lpoly »

il y a plusieurs vidéos ou on voit mr koenigsegg présenter des trucs
ils en foutent partout du carbone :lol:

du chassis, au carters moteurs :!:
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lpoly
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Message par lpoly »



me demande combien de bourrin par litre elles sortent leur tronçonneuse là :mrgreen:
Christophedu47
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Message par Christophedu47 »

Non seulement la puissance, mais aussi l'affûtage de la chaîne .

Histoire de compliquer le truc, je remplacerais bien leurs résineux par du chêne .
Donner une giffle à une voyante, et lui dire :
-et celle là, tu l'as vue venir ?"
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Bon là... ça doit être jouissif!
https://www.youtube.com/watch?v=h-nON1H6I2w
620kg, pas loin de 600 Cv, 4RM...
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motobitum
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Message par motobitum »

image.jpeg
image.jpeg
A Albi le week-end dernier, on a vu rouler la "mini" pikes peak.... Bah ca accélère grave 8)

900cv 900kg
En aéro ça doit pas être génial comparé à une formule, mais ça doit être sympa quand même.
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lpoly
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Message par lpoly »



:banane: :branle
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swen
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Message par swen »

C'est jamais qu'une grosse traban :la
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Grosse treban!!!
Allez fait une peux de recherche sur ce moter, cest beau.
Cest ca il faut dans une belly tank :lol:
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
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