Ca a pété ! [MBK T40]

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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COCONUT
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Ca a pété ! [MBK T40]

Message par COCONUT »

Je met ça en zone proto on sait jamais :mddr:

Fini de remonter la T40 de mon arrière grand père après 32 ans sous un drap dans le fond de la Picardie.
Niveau moteur j'ai conservé carters, allumage à rupteur d'origine (neuf d'apparence :shock:) et culasse... Le tout assaisonné d'un 70cc Airsal, carbu 16 et pot gamelle stock, je cherchais pas les perfs.

Dimanche donc elle a fait ses premiers km, un aller retour dans la campagne quoi. Sauf que le soir en rentrant j'ai roulé quasiement à donf pendant 2km. A un moment donné j'ai eu comme des micro coupure d'allumage ou d'alim carburant très brèves. J'ai continué en mettant des coups de gazs jusqu'au village et arrivé dans le bourg énorme explosion dans le pot :mdr:
La mob marche encore et tiens le ralenti et ca comprime grave mais je ne vois pas ce qu'il s'est passé. Pour moi c'est l'allumage qui a déconné mais j'ai un doute.... Bougie iridium neuve, couleur nickelle.

Une idée ?
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babache8
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Message par babache8 »

Condensateur :?:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

J'ai explosé le pot de ma 4l quand je l'ai redémarré ya 7/8ans, tellement de calamine, que quand l'allumage s’était mis à déconner, ca a tout péter!
Pot 4L.jpg
4L.jpg
Sympa.jpg
Moteur 4L.jpg
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Désert.jpg
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dinogt
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Message par dinogt »

Si tu trouves qu'elle marche mieux apres l'explosion alors, c'est le pot qui a lancé une flatu (flatulance), pareil pour nous, ça va mieux quand la pression baisse... je pense que ton moteur a bien digéré les faillots
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COCONUT
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Message par COCONUT »

:mrgreen:

(Simpa la 4L racinge)
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gglachute
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Message par gglachute »

william, tu avais un des plus beau rats 4L que j'ai jamais vu et tu l'a repeint!!!!!!!!!!
:canon: :canon: bourricot :mddr:
pinaise marge
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

keps.bzh a écrit :
Désert.jpg
Vraies jantes Alpine ? :branle
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

gglachute a écrit :william, tu avais un des plus beau rats 4L que j'ai jamais vu et tu l'a repeint!!!!!!!!!!
:canon: :canon: bourricot :mddr:
Je l'avais surtout lavée :mrgreen: Elle avait 30000Km, avait servi de piaule pour un clodo, fait office de poulailler, et avait fini sa vie en cible de paint ball
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Erwan Rmx a écrit :
keps.bzh a écrit :
Désert.jpg
Vraies jantes Alpine ? :branle
Yes, les copies existaient pas à ce moment :wink:
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Erwan Rmx
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Message par Erwan Rmx »

Vraiment chouette ! Tu as fais 2 ou 3 améliorations dessus ?
En cas de doute, gaz en grand :mrgreen:
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Message par keps.bzh »

J'étais parti pour lui mettre le moteur qui va avec les jantes ( 1400 alpine turbo), mais bcp de monde m'avait déconseillé pour le raid: trop de risque de casse, défonçage d'embrayage, tordre le châssis sur de l'herbe à chameaux arrive deja avec les 32 cv d'origine, donc avec 115... Au final, je suis resté plus sage, j'y ai greffé un bloc 1100 de R5, semblable à celui d'origine, mais de 45cv (aac différent, carbu double corps, allumage électronique de Twingo). C'était fiable, et ça a permis d'emmener l’embonpoint lié à l'aménagement, l'isolation, et les 40 litres de bières pris en Espagne pour tenir les 15 jours de désert :mddr:
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Le poulpe
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Message par Le poulpe »

tu l'as fait quand le 4L trophy ?
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Dbee1
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Message par Dbee1 »

2012 c'est comme le Port-Salut.
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