Culasses à inserts KR1s

Les 250 électro-fusionnées !!

Modérateur : Equipe de modération

ber
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Message par ber »

Dernier message de la page précédente :

Très très belles pièces !
Du bon boulot, bravo :D
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

Riddick68 a écrit : samedi 19 mars 2022, 13:32 Merci !
@ Didier : les sollicitations sur circuit ne sont pas les mêmes que sur la route... Donc attendons de voir... :wink:
Oui je ne suis pas toujours a 12 000 t/mn mais je ne vais pas que chercher le pain avec.
Quand je monte les Alpes du bas en haut ou inverse et souvent elle en prend plein la tronche la mamie :mrgreen: :wink:
Je ne m’inquiète pas pour ton montage :wink:
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teamlisa
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Message par teamlisa »

:D
Que dire tellement c'est classe ?
Toutes les machines des propriétaires de Kr1 risquent d'éclater leur culasses par jalousie
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Riddick68
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Message par Riddick68 »

Si tu le dis...
Merci, :wink: .
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Passang
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Message par Passang »

Super, très belles pièces !
Question, les pièces n’ont pas l’air d’être brutes d’usinage (pas de marques de fraise). Sais tu quelle est la finition ? Microbillage léger, Vapor blasting ? Je suis curieux :wink:
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Riddick68
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Message par Riddick68 »

Merci,
Si brut, plus anodisation incolore ép. 5 microns.
Après j'ai réduit la résolution des photos... C'est vrai que c'est maîtrisé niveau vitesses d'avance et profondeur de coupe...
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Passang
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Message par Passang »

Alors l’anodisation cache les traces d’usinage :wink:
Même maîtrisé les trajectoires d’outils ça laisse des traces visuelles sur la pièce brute.

Superbes pièces en tous cas, c’est là que tu croises les doigts de ne pas avoir fait une boulette sur la CAO ou le plan.., je connais ça !
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