Acquisition Détonation Arduino

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teamlisa
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Message par teamlisa »

Dernier message de la page précédente :

"TH"
Throttle Height?
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motobitum
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Message par motobitum »

Tps oui.

Il y a une manip pour le calibrer d’ailleurs 😉

Après cette vue uniquement pour la deto, tu as le graphique avec les différentes courbes suivant l’es capteur installés.

Vitesse
Egt
Tps
Rpm
Pwj actif ou pas
Tension
Suspension
Etc..
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TZR-V4
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Message par TZR-V4 »

Question à 100 sous :D

Comme le HRC fait pour avoir la distance ? un capteur de vitesse et un comptage de tour de roue ?
Olivier.
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motobitum
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Message par motobitum »

Oui, une cible comme les capteurs abs 😉
Et rpm repris sur le faisceau de la moto ainsi que le tps.
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stephane
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Message par stephane »

ce qui détermine déto méchante ou pas n'est pas la fréquence (elle est conditionnée par l'alésage) mais l'amplitude du signal lu

le souci étant de savoir quel sont les seuils entre déto OSEF, déto à surveiller et déto méchante
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Message par T@Z01 »

motobitum a écrit : mardi 01 mars 2022, 11:02 Tout à fait. C’est simple à l’usage.

Le plus pénible c’est que c’est un vieux système—> cable usb a brancher sur un pc, avec un système d’exploitation bien précis sinon ça fonctionne pas…

De nos jours on fait plus facile et surtout plus rapide.
c'est le problème des systèmes non mis a jour.
il y a 10 ans je cherchais pour une injection programmable de bagnole qui avait déjà presque 10ans, un pc portable avec port COM et win95/98 => bon courage !!!!
Il se fait des choses sympa de nos jours dans ces cas là :wink: = www.virtualbox.org

Testé avec Clip pour diag Renault, Acqui HRC

Et pour le port COM il y a le choix en adapateur usb/rs232
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motobitum
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Message par motobitum »

Merci.

Je connais le principe, j’ai déjà utilisé pour autre chose. mais c’est quand même une usine à gaz à l’usage.

Entre deux sessions par exemple, c’est tendu si en plus il faut modifier les réglages.
T@Z01
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Message par T@Z01 »

Je t'en prie! :wink:

De mon côté je trouvais la mise en place/paramétrage plus laborieuse et usine à gaz que l'utilisation à proprement parlé.

Les "vieux" portable avec d'anciens OS se fesant rare ça à le mérite d'exister :D
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

J’ai craqué en passant chez TZR—V4.
J’ai commandé le truc suédois complet lambda/deto.
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TZR-V4
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Message par TZR-V4 »

Encore du boulot :mrgreen:
Olivier.
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ben_gt
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Message par ben_gt »

ce qui est sur c'est que si le capteur de déto on doit le poser sur une moto, c'est bien sur la tienne :mdr:
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Lechattom
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Message par Lechattom »

:mddr: Desuite ... jaloux va, c'est parce que tu peux pas regarder l'état de tes segments rien qu'en déculassant que tu dis ça :la
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Toop
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Message par Toop »

Mouarffffffffffffff , ça rase gratis aujourd'hui dites donc :mddr: :mddr: :mddr: :mddr: :mddr: :mddr: :mddr:
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Message par fullgazlolo »

Je progresse!
Le coup d’avant j’avais accès au pied de bielle sans retirer le piston! :mdr:
La, c’est seulement les segments! :oops:

Après... tant que la culasse reste à sa place, tout va assez bien!
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Message par 50cc »

:mdr:
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teamlisa
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Message par teamlisa »

Bonjour,
y aurait-il des avancées sur le projet?
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TZR-V4
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Message par TZR-V4 »

Moi je n'ai pas avancé car je n'en ai pas besoin => je cherche pas les derniers chevaux.

Je veux bien aider au besoin.

Olivier.
Olivier.
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teamlisa
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Message par teamlisa »

Je comprends tout à fait. :wink:
C'est par simple curiosité technique.
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