Renaissance rs 250 aprilia

[greg57]

Dernier message de la page précédente :

Avant de monter ta boîte.. t’as vérifié les dimensions des pignons notamment celui de la pompe à huile?
Si tu n’as pas fait… t’es bon pour re démonter et trouver quelqu’un qui le fasse!

Le pignon de pompe a huile est neuf et celui fourni par mocozzi quand on achète la boîte

Il fut un temps ou la rainure d’entraînement de la pompe était mal usinee (excentree). Mais ça se voit au montage car difficile à monter dans le palier du pignon…

Ca a été corrigé depuis

[Tooof]

J'avais pô vu ce topic !

Ce fut aussi un plaisir de te rencontrer Romain.

Malgré toute la transparence dont j'ai essayé de faire preuve, il y à eu une mauvaise surprise au demontage des tubes de fourche, puisque un était quand même bien en vrille! De plus, le cadre a subit les affres du " si tu tombe pas, c'est que tu n'allais pas assez vite " ( pas par moi, moi je n'ai pas besoin d'un chrono pour rouler, un calendrier me suffit ).

En ayant trouvé un autre cadre, tu vas te remontrer une moto comme on les aime.

Il est beau le carter hein !

[romain-33]

J'avais pô vu ce topic !

Ce fut aussi un plaisir de te rencontrer Romain.

Malgré toute la transparence dont j'ai essayé de faire preuve, il y à eu une mauvaise surprise au demontage des tubes de fourche, puisque un était quand même bien en vrille! De plus, le cadre a subit les affres du " si tu tombe pas, c'est que tu n'allais pas assez vite " ( pas par moi, moi je n'ai pas besoin d'un chrono pour rouler, un calendrier me suffit ).

En ayant trouvé un autre cadre, tu vas te remontrer une moto comme on les aime.

Il est beau le carter hein !

Salut Christophe
Merci pour ton message.
Oui tout n' était pas tout neuf mais pour ma part en connaissance de cause.
Le carter est non seulement très beau mais surtout la vrai base qui m'a motivé a tous refaire a neuf.alors merci selon moi s( je te donnerai l'autre version selon ma compagne .
Il me tarde pouvoir mettre les roues sur une piste.
Mais en attendant je prends un peu... de plaisir à la remontée et ça c'est vraiment cool

[Tooof]

Je reconnais bien ce vert "Dunlopillo" de mémoire, il était chez moi pendant un moment ce reservoir
Bon remontage à toi

Il magnifique ce bleu hein !?

[romain-33]

salut a tous,
voici quelques nouvelles:
je viens de recevoir un carenage avant de chez tyga (on aime ou on aime pas ), et en regardant l'ensemble devant et selle autoportée, une question se pose:
comment fixer la pate d'échappement pour les silencieux, vu qu'il n'y a pas de berceau (ou peut être est ce prévu sans sur ce montage).
pour le reste toutes les durites, collier et petite quincaillerie sont commandé.
ca avance tranquillement.

en attendant j'aurais le plaisir de venir voir rouler certains a pau la semaine prochaine.
a trés vite

[romain-33]

Salut à tous bon après avoir vu les camarades rouler à Pau arnos ça motive a avancer.
Donc berceau ressoudé et le moteur a repris place comme il se doit .
J' ai commencé à remonter le barda de durites et câbles.
Carbus passés au ultras son aussi.
Voilà quelques photos

[T@Z01]

je viens de recevoir un carenage avant de chez tyga (on aime ou on aime pas ), et en regardant l'ensemble devant et selle autoportée, une question se pose:
comment fixer la pate d'échappement pour les silencieux, vu qu'il n'y a pas de berceau (ou peut être est ce prévu sans sur ce montage).

Salut, Tu peux percer dans les zones où il y a le scotch à masquer. Idéalement avec contre plaque fileté ou a minima des rondelles large.

[stephane]

j'aurais pris le carbone en sandwich entre 2 plaques d'alu, avec des inserts filetés sur celle qui est à l'intérieur

[T@Z01]

Si les supports de silencieux ont déja une équerre d'une surface suffisante pas forcément utile de rajouter une plaque exter, cela ne ferait que double usage et double travail

Pour les insert filétés oui si ils sont à tête chanfreiné et affleurant à la plaque. mais si ils sont à têtes épaulés ce sont ces dernières qui viendront "perforer" le composites au serrage....sauf à coller à l'époxy au préalable pour éviter cela.

[stephane]

J'avais juste prévu un trou plus grand pour laisser passer l'épaulement

L'avantage que je voyais à la contre plaque, c'est que ça répartit les efforts sur une plus grande surface : on pense souvent aux efforts dus au poids ( vers le bas) mais les vibrations s'exercent dans tous les sens... Et en cas de gamelle parfois ça force aussi vers le haut (souvenir d'une grosse pelle en Promosport à Croix en ternois!! )

[T@Z01]

Autant pour moi je suis resté sur la partie application/répartition du couple de serrage qu'il faut eviter d'appliquer au composite sans interface Suivant la conception e la surface du retour de la patte support une plaque interne fileté ou avec des inserts suffit.

Aprés si on parle d'efforts, liés à des facteurs extérieures peu prévisibles , effectivement qui peut le plus peu le moins. Aprés quand ca veut pas faire et que le destin s'acharne tu peux essayer de tout anticiper, mais chaque gamelle est unique Mais oui tu as raison, ça peut forcer vers le haut, la patte support par rotation engendrera un effort avec un jolie bras de levier!

Néanmoins vu que l'on est sur une selle autoporteuse et structurelle, dans cette zone de perçage l'épaisseur est déjà plus conséquente que sur un poly aussi.

[Tooof]

Je viens de voir la pate a joint bleu ... Faut pas faire ca !! Tenue médiocre a l'essence. Vu que tout est neuf, moi je redémontrerai pour mettre une vraie pate a joint (les pro vont te donner les bonne ref KIVONTBIEN.

Et ensuite, fais les tests a la pression avant quoi que ce soit.

[Eric CARPENTIER]

Je crois plutôt que c'est de la pate Hylomar

[romain-33]

Oui c'est bien de la hylomar.

[Tooof]

Je m'incline

[mon_brêlon]

Moi je m'occuperais de ces durites pliées sur les pipes d'admission, ça va se fissurer à la longue et faire une belle prise d'air.

[stephane]

+1

[Tooof]

Bon alors ça à bougé depuis le 15 juin ?

[romain-33]

Salut a tous et a toi Toof.
Oui un peu de changement elle a effectué son premier roulage a Nogaro début août sur deux jours.
Et après une première série ou j' ai cru que mon cœur allait s'arrêter quand la roue arrière s'est bloquée ( en fait juste ma botte rester sur le frein arrière et qui a bloqué a force de chauffer ), bref je me suis régalé.elle va vraiment très bien et ne regrette pas les choix que j' ai fait.
Merci au forum pour la mine d'infos et en particulier a Éric Carpentier pour son aide et ça disponibilité quand j'avais des incertitudes.
Et merci a toi Christophe qui m'a permis d'acquérir cette moto vraiment magique......enfin pour moi.
A bientôt a tous sur l'asphalte de nos beaux circuits

[Frank31b]

Très belle moto
J étais dans ta série à nogaro,j ais cru que tu étais tomber,la au moins pas de consequence