Forme culasse TZ 250 1989

[crigar]

Dernier message de la page précédente :

Par contre, si tu as une adresse pour faire recharger les culasses et les usiner, je veux bien.

Jean-Paul Mestre ici présent devrait pouvoir faire ça je crois.

[Ara54]

Je bosse aussi sur mon squish et volume de la 3tc . Après moultes mesures j'ai aussi comme toi une différence de squish et volume entre les 2 cylindres.
La moto est stock , culasses 100% identique , idem pour les cylindres, pistons vhm neuf , vilo n'ayant pas subit de réfection ou desapairage .

J'ai mis mes vilos en entrepointe dans le tour pour mesurer la différence au pmh entre les 2 ensembles.
Le résultat est sans appel , 0.04 de différence.
Idem au pmb.

Cela retombe dans les sens des mesures de squish / volume qui diffèrent.

Bon, ça me rassure, je ne suis pas fou.

J’avais aussi abordé le sujet sur un groupe FB, et un gars m’a répondu ceci (c’est de la traduction littérale, mais on comprend le sens de sa réponse)

[Jeremygaz]

Pertinent.

[squale]

Juste une lumière qui m'est revenue

Il faudrait commencer par lire ce qui est dans ton Zeeltronic, ...

et puis il m'est également revenu que le Zeel permet de régler le décalage d'avance entre deux jeux de cylindre.
Donc une cation mécanique n'est pas nécessaire
Je me rappelle maintenant l'avoir utilisé sur mon 500 LC, pour caler les deux bans de cylindre, puisque justement il y a deux vilebrequins

[Ara54]

Je voulais justement te joindre cette semaine pour qu’on puisse se voir et regarder ce qu’il y a dans mon boîtier.

Je te contacte dans la journée.