Oh oui. 2 etages une sur poignée et 2eme sur button.
March bien apres bcp de reglages. Jai encore le bouteille et solenoids. Peices fabriqué en UK. Le mec avait fait une vespa diabolical...
Ca marche mieux sur 2 temps.....
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
rgdavid a écrit : ↑jeudi 03 juil. 2025, 15:49
Oh oui. 2 etages une sur poignée et 2eme sur button.
March bien apres bcp de reglages. Jai encore le bouteille et solenoids. Peices fabriqué en UK. Le mec avait fait une vespa diabolical...
Ca marche mieux sur 2 temps.....
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
Sauf les Nissin qui ne sont pas de RGV (bon les disques non plus).
Tu diras à son heureux propriétaire que le porte-couronne de RGV ce n'est pas l'idée du siècle sur le 500
There aint no replacement for displacement Light is right
la semaine derniere, un client est venu avec sa mobylette pour un reglage des vis platinés... puis, j''ai été obligé d'aller l''essayer ... non sans mal...
C''est un Suzuki T 500 de 1972, cette année là, il est violine, avec la particularité d'avoir une bande rouge sur les pneus
Vilologue, université de Debrouiltoi (F)
Fumée bleue à l'horizon http://www.dinogt.fr/
En fait, la moto est equipée des pneus d''origine (53 ans) de marque INOUE qui, aujourd'hui s'appelle IRC
Un employé d''IRC de 62 ans qui a toujours travaillé dans cette entreprise ne savait pas que des pneus à bande rouge y avaient été fabriqué.
Il a fallu que j''aille l''essayer... j'ai pas osé faire la pression... départ peu stable sur les cailloux... pas mieux sur le goudron... il me semble que je roule sur des serpents en long... la moto se tortille comme une vieille sal.pe.
Arrivé à 50 ou 60 il faut des dons de cascadeurs, dans la petite descente, jai failli me pisser dessus.
J'en suis sorti sain et sauf, maintenant que la moto fonctionne bien le proprio va changer les pneus!
Vilologue, université de Debrouiltoi (F)
Fumée bleue à l'horizon http://www.dinogt.fr/
Je me suis vautré avec une 1100 CBR lors d'un essai pour une revue. Pneus d'origine en bois de 15 ans (non mentionné par le proprio), 1ère courbe avec un peu d'angle et ça n'a pas prévenu : au tas illico !
