Fourche inversée tzr 250

[Razor14]

Bonjour
J’ai une 240 tdr équipée en supermotard avec une fourche Paioli inversée sans réglage de 250 tzr
D’après mes recherches cette fourche était montée sur les modèles 4gm produits de 91 a 95 (sauf pour la SP de 1992 avec les réglages détente et compression)
Pour l’optimiser j’ai commandé des ressorts progressifs Hyperpro chez Charly moto sauf qu’ils étaient mentionnés pour un modèle 96.?..
Après démontage de ma fourche j’ai constaté avec étonnement qu’un seul des bras était équipé d’un ressort, pas l’autre. Le motociste à côté de chez moi m’a dit qu’effectivement certaines fourches, même chez d’autres marques, étaient montées comme ça
Certainement un bras pour la compression (avec le ressort) et l’autre pour la détente
Évidemment je n’ai pas pu utiliser leurs ressorts, même en ne montant qu’un seul des 2 ressorts (pas la bonne longueur ni le bon tarage)
Voilà donc mes questions;
Y a t’il eu un modèle 96 de tzr 250 et avec quelle type de fourche ?
Y a-t-il eu une fourche inversée à 2 ressorts sur un autre modèle (à part la SP) ?
Je bataille avec Hyperpro pour qu’ils me reprennent les ressorts mais c’est compliqué car par mail et en anglais
De plus, je ne connais pas leur niveau de compétence sur cette machine, c’est pourquoi je m’adresse au forum en espérant trouver un spécialiste qui saura me renseigner
Merci d’avance pour vos réponses
PS: pour infos ma moto est l’ex de Crashman kitée en 340 par YMA

[fullgazlolo]

Lrd… ressort sur mesure.
Ressort progressif:

[Razor14]

J’ai monté des ressorts progressifs Ohlins sur un 1200 vmax, la différence de comportement a été flagrante, en mieux
Après ce n’est pas la question mais plutôt 1 ou 2 ressorts…?

[fullgazlolo]

1 seul sauf à être certain que le second tube puisse en avoir 1.

[TZR-V4]

Il n'y a pas eu de fourche Paioli sur des TZR250.
Mais uniquement sur le TZR125 Belgarda et le SZR660. Ces motos ont été développées par Belgarda pour Yamaha.

Les TZR250 avec fourche inversée sont :
- le 3MA (certains seulement le SP)
- les 3XV (avec l'hydraulique réglable sur les SP)

https://pure2strokespirit.net/redandblu ... story.html

[Toop]

J'approuve totalement ce que vient d'écrire l'ami TZR-V4


J'ajouterai que toutes les TZR250 3XV ont eu une fourche inversée .... .... mais pas une Paoli

[Razor14]

TZR 125 R Belgarda ('91-'95)

codes d'homologation Yamaha pour les differents pays:
année Code Yamaha pays
91 4DL1 I
92 4GM1 F
4HE1 CH
numéro du cadre/moteur du premier modèle: typecode-000101 (par ex. 4DL-000542)
bras oscillant "quasi"-banane: renforcement classique à gauche, carré "plié" è droite
cadre "Deltabox" identique aux TZR 250/3MA.
carénage:
dosseret avec boite de rangement énorme, accèessible par le couvercle arrière.
feu stop en dessous du dosseret
cache amovible au dosseret droite pour l'accès à la batterie.
l'avant "plate" commes les FZR avec feu parking séparé
caches latéraux avec prises d'aire démontables.
marmite de résonance colossale
carburateur Dell Orto VHSA 32 GS, 32 mm
fourche Paioli inversée, 41 mm
frein avant:
maitre cylindre Brembo, piston 13mm
étrier Brembo P4 quattre-pistons 30/34mm
disque 320 x 4 mm
frein arrière:
maitre cylindre, piston 13mm
étrier Brembo P5 double-piston 30mm
disque 210 x 5 mm

[Razor14]

Désolé pour l’erreur, je voulais dire TZR 125, oups !

[Toop]

Oui on connais , merci ...

D'ailleurs tu as oublié la 4DL2

[dinogt]

Une fourche à 1 seul ressort, ça marche bien, si tu l'équipe à 2 ressorts, ça va etre plus dûr et, du coup plus difficile à trouver un reglage adapté.
Mon fils a equipé une fourche 4GM (idem Mito) à double ressorts, double hydraulique, compressions et detentes reglables... ébé... il n' a pas le cul sorti des ronces meme si, heureusement, le comportement reste sain.

[fullgazlolo]

Si tu changes pas les ressorts, ça marche évidemment pas!
Le doucis, c’est qu’il faut TOUT réadapté dedans.
Sur mes 3 NF4 d’années différentes… aucune n’a des ressorts de même longueur par exemple.