Souci après vente…

[rico56]

Dernier message de la page précédente :

...rouler jusqu'à une fin de réservoir est une vraie bêtise au guidon de ce genre de machine et ici se situe la pleine responsabilité de ton acheteur.
Comme dit plus haut il faudrait presque demander un cv à un acheteur potentiel.
A chaque transaction je propose du 98 et rien d'autre, en premier chez total. Un plein tous les 100 bornes et refaire l'appoint en huite tous les 2 pleins d'essence... et jusqu'ici pas de problème .

[Nico]

Bof.... la GSE ca n'a pas du faire de différence en terme de perf

Perfs non, mais à l'odeur oui

La remarque s'applique d'ailleurs à l'E85

Quant à Tex et Riddick, vous êtes vilains

[greg57]

Hello,

Je profite du post car on me propose 10000€ pour ma phase 2 rs250, mais quand je vois tes déboires, ça ne donne vraiment pas envie de vendre. Quelqu'un a vendu récemment ? Idée de prix, emmerdes vendeur? CT?


Merci +++

[squale]

Ben comme dit plus haut

Si t'es prêt a te séparer de ta meule
Vends et dis bien que tu n'y connais rien ...

[Hulk44]

Perso , je viens d'acheter un RGV depuis peu (VJ22)
3000 €, moteur cassé avec selle arrière de 125 aprilia

Je ne suis pas un pro de la mécanique 2T, mais j'ai des compétences due à ma formation et mon parcours pro.

Ma moto fétiche c'est le NC30.

Pour le RGV, je m'attendais au minimum à faire:
Le vilo
Les cylindres (+pistons segments forcément)
L'outillage spécifique

...et quelques surprises:
Côté boite de vitesses (arbre primaire voilé > faux rond 8/10 (oui, oui, 0.8mm)
Côté châssis...c'est en cours
sans parler des consommables (pneus, embrayage (rendu là...)
Toutes les pièces à retrouver pour la remettre stock....

Mais, je le savais. Au vu des coûts, je vais être pas loin des 10.000€
PS; j'oubliais les valves renforcées, les poulies CNC (du LBC )
Quand tu optes pour ce genre de bécane, il faut être conscient des risques.

[greg57]

Merci hulk, en effet,les frais montent vite, les prix explosent aussi sur certaines pièces comme les vilos, plus la spéculation de certains vendeurs pro ou non.

Si ce qui s'en trouve sur LBC se vend, je ne pense voler personne en vendant moins cher et restaurée. On verra bien si ça se concrétise.

Niveau CT, donc personne n'a de retour avec son deux temps, c'est fou, que des Bad boy. On verra aussi si le pneu en 110 choque le contrôleur.
A+

[Greg07]

J’avais passé le RGV au CT pour la vente. Avec la ligne JL elle est quand même passé au sonomètres, pour le reste si les feux fonctionnes, pneus bon, pas de spi de fourche qui suinte, plaquettes disques en bon état ça passe tout seul… mais faut payer quand même

[greg57]

Merci pour ta réponse,avec du retard,je n'avais pas vu.
On verra pour le CT, si ça passe comme pour toi .