Bonsoir,
je souhaiterais savoir ci il est possible avec le logiciel A9CAD de base de mettre en 3d les développés de cône effectué avec les logiciels cône designer et de les assembler en 3d afin de visualisé l'échappement car j'ai effectuer la mise en place de la fibre neutre sur le véhicule en question, reporté mes côtes et mes angles sur papier afin de créer les développés de cônes avec les deux logiciels mais une fois l'assemblage effectué avec le papier canson j'obtient des connes hyper cassant même en modifiant plusieurs paramètres, donc est ce possible avec le logiciel a9cad afin de minimiser les essais ?
Avoir un visuel serait plus simple .
Merci beaucoup pour vos retours .
Help pour modélisation échappement
Modérateur : Equipe de modération
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August
- Jean Manchzeck
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Cône yaourt est gratuit aussi . https://www.conelayout.com/
si tu trouve que les cônes on trop d'angle entre eux , alors tu fractionne avec plus de tronçons . surtout pour la corne de l'échappement.
si tu trouve que les cônes on trop d'angle entre eux , alors tu fractionne avec plus de tronçons . surtout pour la corne de l'échappement.
On ne se moque pas 
Effectivement la corne avec ce rayon un peu court, mais surtout le petit diamètre 28mm reste problématique en fractionnant un peu plus la corne cela donne des micros morceaux pas super facile à braser pour un néophyte comme moi !
Donc une modélisation 3D serait un plus
Effectivement la corne avec ce rayon un peu court, mais surtout le petit diamètre 28mm reste problématique en fractionnant un peu plus la corne cela donne des micros morceaux pas super facile à braser pour un néophyte comme moi !
Donc une modélisation 3D serait un plus
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stephane
- Schtroumpf Bricoleur
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Bon, on va pas se cacher que là tu ne vas pas chercher le dernier cheval 
, donc avoir un Header pas très arrondi ca ne sera pas grave... juste moins esthétique 
Ceci mis à part, j'ai toujours voulu essayé ces mobs multimoteur pour voir ce que ça donne
, donc avoir un Header pas très arrondi ca ne sera pas grave... juste moins esthétique Ceci mis à part, j'ai toujours voulu essayé ces mobs multimoteur pour voir ce que ça donne
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Toop
- Dr Crankenstein
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C'est toujours marrant ces petits moteurs
Là mon apprenti (bac pro) voulais motoriser une patinette
Là mon apprenti (bac pro) voulais motoriser une patinette
Modifié en dernier par Toop le dimanche 01 févr. 2026, 13:00, modifié 1 fois.
Tant que tu vois ta kékette , tu peux reprendre de la raclette 
Oui le dernier poney restera à l'écurie, 2x 65cc pour le fun juste j'aimerais arrivé à un jolie esthétique mob entièrement d'origine comme ci elle été sortie comme ça à l'époque,
En ce qui concerne les sections de pot elles seront en soudure autogène et non brasé pardon .
Je galère encore avec les bordures je bouffe de la matière ... c'est un métier !!!
En ce qui concerne les sections de pot elles seront en soudure autogène et non brasé pardon .
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teamlisa
- Edouard Bracame
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Petite astuce: j'ai acheté des toutes petites pinces étaux à pas cher, type lidl.
j'utilise celles à bec long, car étroit.
je les fait mordre sur le minimum possible au niveau du bord de la jointure (idéalement moins de 1mm),
pour cela il faut les modifier un peu à coup de meuleuse.
Je les coince dans l'étaux, ainsi elles pompent juste ce qu'il faut de chaleur: les bords restent nickel
et le bain de fusion s'arrête de lui même (à moins de faire le gros bourrin et de commencer à faire fondre la pince,
mais là il faut vraiment le faire exprès
)
Ce qui n'est pas soudé sur les jointures, se soudera tout seul lors de l'assemblage des tronçons,
à condition que tous soient bien en contact bord à bord, pour qu'il y ait une bonne conduction thermique entre eux.
j'utilise celles à bec long, car étroit.
je les fait mordre sur le minimum possible au niveau du bord de la jointure (idéalement moins de 1mm),
pour cela il faut les modifier un peu à coup de meuleuse.
Je les coince dans l'étaux, ainsi elles pompent juste ce qu'il faut de chaleur: les bords restent nickel
et le bain de fusion s'arrête de lui même (à moins de faire le gros bourrin et de commencer à faire fondre la pince,
mais là il faut vraiment le faire exprès
)Ce qui n'est pas soudé sur les jointures, se soudera tout seul lors de l'assemblage des tronçons,
à condition que tous soient bien en contact bord à bord, pour qu'il y ait une bonne conduction thermique entre eux.
Faiseur de copeaux
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August
- Jean Manchzeck
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- Dpt : 33 - Gironde
Tu utilise quoi comme tôle? D'expérience la plus utilisé est la dc01 ou dc04 , tôle acier brut et non traité. Il faut bien prendre le temps de préparer la tôle ,
surtout quand on a pas l'habitude sur la soudure,car le moindre défaut polue le bain de fusion et donne de la difficulté, donc il faut bien blanchir les bords de la tôle et les dégraisser int ext a l'acétone, la qualité de l'enroulage de la tole est important, il faut bien que les bords de la tole soit ajusté bord a bord sans jour ,
pas souffler trop fort pour pas créé d'effondrement de la tole, laisser la tôle prendre de la chaleur avant de direct chercher a fondre, perso au début je chauffe a la verticale le temps que ce monte en température et je met un poil de métal d'apport juste une goutte pour commencer le bain de fusion puis ensuite j'incline le chalumeau et je commence a avancé doucement,je garde la baguette d'apport dans l'autre main en cas de problème, et j'avance doucement en relevant et appuyant ainsi dessuite,
et relève avant d'arriver au bout pour éviter l'effondrement, sur les tronçons long, pointe a plusieurs endroits avant de souder l'intégralité.
Je sais pas si ça te sera utile, c'est juste ma petite expérience de la chose, sûrement que d'autres auront de meilleures infos. En réglage j'ai 0,5 1,5 et j'utilise une buse en 40 l , mais je sais que d'autres son plus alaise a la 25 l . Regarde les vidéos sur face de book de certains petits fabricants, genre MDM marmite, DBR , JSV racing , on les vois souvent souder en direct avec du détail.
surtout quand on a pas l'habitude sur la soudure,car le moindre défaut polue le bain de fusion et donne de la difficulté, donc il faut bien blanchir les bords de la tôle et les dégraisser int ext a l'acétone, la qualité de l'enroulage de la tole est important, il faut bien que les bords de la tole soit ajusté bord a bord sans jour ,
pas souffler trop fort pour pas créé d'effondrement de la tole, laisser la tôle prendre de la chaleur avant de direct chercher a fondre, perso au début je chauffe a la verticale le temps que ce monte en température et je met un poil de métal d'apport juste une goutte pour commencer le bain de fusion puis ensuite j'incline le chalumeau et je commence a avancé doucement,je garde la baguette d'apport dans l'autre main en cas de problème, et j'avance doucement en relevant et appuyant ainsi dessuite,
et relève avant d'arriver au bout pour éviter l'effondrement, sur les tronçons long, pointe a plusieurs endroits avant de souder l'intégralité.
Je sais pas si ça te sera utile, c'est juste ma petite expérience de la chose, sûrement que d'autres auront de meilleures infos. En réglage j'ai 0,5 1,5 et j'utilise une buse en 40 l , mais je sais que d'autres son plus alaise a la 25 l . Regarde les vidéos sur face de book de certains petits fabricants, genre MDM marmite, DBR , JSV racing , on les vois souvent souder en direct avec du détail.
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babache8
- Jean Manchzeck
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Il y a 40 ans, mon prof de soudure nous avait des trucs que j'applique toujours :
En autogène, ne jamais finir une soudure sur des bords (conseil que j'applique aussi à l'arc) pour éviter que le bain de fusion ne tombe par excès de chaleur en extrémité de tôle.
1 pointer tous les 30x l'épaisseur
2 commencer par la fin un petit cordon d'1 ou 2 cms
3 reprendre du début en finissant par un léger "chevauchage" de la première soudure.
Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais vu que pour moi ca marche (et que je suis un vieux c.. et que je n'aime pas le changement) je fais comme ça.
Pareil que August pour le métal d'apport toujours dans l'autre main.
Et je m'en sors pas trop mal.
En autogène, ne jamais finir une soudure sur des bords (conseil que j'applique aussi à l'arc) pour éviter que le bain de fusion ne tombe par excès de chaleur en extrémité de tôle.
1 pointer tous les 30x l'épaisseur
2 commencer par la fin un petit cordon d'1 ou 2 cms
3 reprendre du début en finissant par un léger "chevauchage" de la première soudure.
Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais vu que pour moi ca marche (et que je suis un vieux c.. et que je n'aime pas le changement) je fais comme ça.
Pareil que August pour le métal d'apport toujours dans l'autre main.
Et je m'en sors pas trop mal.
Merci pour vos retours j'utilise la dc04, buse de 40 car pour la 25 il faut un chalumeau 00,
Alors l'idée et après recherche du côté de chez jsv et bien d'autres depuis un moment, c'est de pointer la circonférence et la martelé afin de bien faire coïncider les bordures puis décapage brossage et soudure .
Un coup de ponçeuse à bande une fois le cône fermé y joue pas mal aussi non , ca sera toile emmeri sur marbre j'ai pas la ponçeuse et encore moins le budjet pour saccager des tôles découper au lazer
Merci beaucoup pour vos conseils y compris le coup des pinces j'ai ce qu'il faut , demain je réessaye , de toute façon il a pas de secret faut ce faire la main et en bouffer,
Alors l'idée et après recherche du côté de chez jsv et bien d'autres depuis un moment, c'est de pointer la circonférence et la martelé afin de bien faire coïncider les bordures puis décapage brossage et soudure .
Un coup de ponçeuse à bande une fois le cône fermé y joue pas mal aussi non , ca sera toile emmeri sur marbre j'ai pas la ponçeuse et encore moins le budjet pour saccager des tôles découper au lazer
Merci beaucoup pour vos conseils y compris le coup des pinces j'ai ce qu'il faut , demain je réessaye , de toute façon il a pas de secret faut ce faire la main et en bouffer,
J'ai pas mal manipuler cône layout ce soir mais je n'ai pas trouver de fonctionnalité permettant d'assembler plusieurs cône 3d ensemble , suis je une bille ou bien il n'y a pas cette fonctionnalité et l'on est limiter a un seul cône à la fois ?
Sur cône designer on peu en faire plusieurs mais sans le visu 2D ni 3D .
Sur cône designer on peu en faire plusieurs mais sans le visu 2D ni 3D .
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August
- Jean Manchzeck
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- Dpt : 33 - Gironde
Non , t'es pas une bille, c'est juste cône yaourt qui est comme ça après c'est gratuit...
Perso je fait d'abord mon développé de corne sur papier, je fait tout le pot et je présente un première fois en 2d pour voir comment ça passe .
Si c'est ok alors j'imprime les cônes un par un, de découpe,reporte sur ma tôle ,découpe ,enroule, ajuste avec ponceuse a bande, soude ,et re ajuste encore si c'est pas plat sur le marbre .
Pour blanchir la tôle avant soudure, du 800 et ensuite acétone ça va bien .
Perso je fait d'abord mon développé de corne sur papier, je fait tout le pot et je présente un première fois en 2d pour voir comment ça passe .
Si c'est ok alors j'imprime les cônes un par un, de découpe,reporte sur ma tôle ,découpe ,enroule, ajuste avec ponceuse a bande, soude ,et re ajuste encore si c'est pas plat sur le marbre .
Pour blanchir la tôle avant soudure, du 800 et ensuite acétone ça va bien .
Modifié en dernier par August le lundi 02 févr. 2026, 8:44, modifié 1 fois.
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teamlisa
- Edouard Bracame
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500dbcmichel
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- Enregistré le : mardi 29 mars 2011, 22:36
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bonjour
Buse de 63 pour souder les attaches de pot ou la bride de départ , certainement pas pour souder les toles de 8 dixièmes . Une buse de 25 est le meilleur compromis . La découpe laser des toles n'est pas non plus une nécessité pour faire des échappements en petite quantité et il existe des solutions beaucoup plus simple pour construire des échappements sans avoir a se servir d'un programme informatique. Un peu de dessin , des ciseaux , du carton te permettrons de faire de beaux cintres .
Michel
Buse de 63 pour souder les attaches de pot ou la bride de départ , certainement pas pour souder les toles de 8 dixièmes . Une buse de 25 est le meilleur compromis . La découpe laser des toles n'est pas non plus une nécessité pour faire des échappements en petite quantité et il existe des solutions beaucoup plus simple pour construire des échappements sans avoir a se servir d'un programme informatique. Un peu de dessin , des ciseaux , du carton te permettrons de faire de beaux cintres .
Michel
Modélisation papier de l'échappement et bien c"est du boulot à l'ancienne !
Les longueurs et côtes de celui ci ont étaient respecté,
Restera à modifier quelques angles et on sera pas mal afin de l'ajuster au mieux .
Mon chalumeau 00 reçu, je m'empresse de vouloir l'essayer... tu parles ils ont pas percé le porte buse ça risque pas de faire le feu
Les longueurs et côtes de celui ci ont étaient respecté,
Restera à modifier quelques angles et on sera pas mal afin de l'ajuster au mieux .
Mon chalumeau 00 reçu, je m'empresse de vouloir l'essayer... tu parles ils ont pas percé le porte buse ça risque pas de faire le feu
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