Cylindres TZ sur KR1

Jeanjean · Message par **Jeanjean** » mardi 24 févr. 2026, 18:40

https://www.facebook.com/groups/4511362 ... 714508506/

Riddick68 · Message par **Riddick68** » mardi 24 févr. 2026, 18:45

Tout est possible

!

Jeanjean · Message par **Jeanjean** » mardi 24 févr. 2026, 19:16

Espérons qu'après une telle greffe il n'y ait pas de rejet ...

Hulk44 · Message par **Hulk44** » mardi 24 févr. 2026, 20:03

Jeanjean a écrit : ↑mardi 24 févr. 2026, 19:16 Espérons qu'après une telle greffe il n'y ait pas de rejet ...

Pas besoin de pièces d'autres marques pour avoir du rejet

Le KR1S, pas vraiment un modèle de fiabilité...

Message par **fullgazlolo** » mardi 24 févr. 2026, 21:50

Pkoi pas… ça résoud pas mal de soucis mais le pb de vilo ne change pas.

dinogt · Message par **dinogt** » mercredi 25 févr. 2026, 7:51

les spis, l'axe central, les roulements, les masses centrales et les bielles sont dispos... c'est dejà pas mal.

moumouth · Message par **moumouth** » mercredi 25 févr. 2026, 10:51

Hulk44 a écrit : ↑mardi 24 févr. 2026, 20:03
Jeanjean a écrit : ↑mardi 24 févr. 2026, 19:16 Espérons qu'après une telle greffe il n'y ait pas de rejet ...
Pas besoin de pièces d'autres marques pour avoir du rejet
Le KR1S, pas vraiment un modèle de fiabilité...

+1

Riddick68 · Message par **Riddick68** » mercredi 25 févr. 2026, 11:27

Rhôlàlà, comme vous êtes

!

Jeanjean · Message par **Jeanjean** » mercredi 25 févr. 2026, 11:33

Moi j'en garde un très bon souvenir de mes KR1 et du temps de la coupe on était pas tendres avec la méca...en plus, pour ma part du moins, l'entretien était plutôt succinct

dinogt · Message par **dinogt** » mercredi 25 févr. 2026, 15:16

Un jour (il y a 20 ans) j'ai fait une balade motos un peu anciennes, il y avait un KR1... un copain me dit, ça, c'est pas fiable... la seule moto qui est tombée en panne... je vous le fous en 1000.... le KR1
Non, pas fiable

bon, en meme temps, le gars, il avait cassé la chaine.

Hulk44 · Message par **Hulk44** » mercredi 25 févr. 2026, 20:00

Ca été ma première moto...achetée neuve

Rodage...3 à 4000 trs max pendant 500 kms
6000 trs jusqu'à 1500kms
et montée progressive par la suite

Et...5000 kms, amorce de serrage

Je l'ai revue 15 ans plus tard, dans un sale état lors de la concentration moto du vendredi soir à Nantes
J'ai discuté avec le proprio...il avait le même soucis...tous les 5000 kms, elle amorçait un serrage...pompe à huile ou mélange, il avait tout testé

Récemment, j'ai peut être trouvé l'origine de ce soucis en lisant la littérature sur le site de Dino...décalage angulaire des manetons

Sinon oui, c'est une belle moto. La coupe MR m'a aussi fait rêver...

dinogt · Message par **dinogt** » jeudi 26 févr. 2026, 7:43

Le decalage angulaire te ferait chauffer un coté plus que l'autre en permanence.
Par contre, sur ce vilo, j'ai dejà vu une fois, une difference d'appairage sur une masse centrale, apres 9000tr ça peut faire une prise d'air, pour peu que, en meme temps il manque un poil d'essence (mauvaise mise à l'air ou niveau un poil bas...) et c'est bon, t'as le tiercé dans l'ordre

Hulk44 · Message par **Hulk44** » jeudi 26 févr. 2026, 18:48

dinogt a écrit : ↑jeudi 26 févr. 2026, 7:43 Le decalage angulaire te ferait chauffer un coté plus que l'autre en permanence.
Par contre, sur ce vilo, j'ai dejà vu une fois, une difference d'appairage sur une masse centrale, apres 9000tr ça peut faire une prise d'air, pour peu que, en meme temps il manque un poil d'essence (mauvaise mise à l'air ou niveau un poil bas...) et c'est bon, t'as le tiercé dans l'ordre

Put'1...35 ans pour connaître la raison

dinogt · Message par **dinogt** » jeudi 26 févr. 2026, 19:40

ah putain, j'avais vu que les seins, pas Hulk