Fini les 500 Cr vive la 300 TM

[monobike63]

[juh]

que çà doit marcher de fou çà... avec une partie cycle "une chouille" plus moderne que le CR

[Terminaterre]

[monobike63]

Oui comportement différent,plus facile à la conduite... mais aussi moins coupleux

[freerider]

Très chouette.
Admission dans le carter, pas courant sur ces grosses gamelles.
Est-ce toi qui roule en GPR 250 YZF ?

[tibus]

[Soupape]

Hier j’étais au touquet vintage. Premier passage 9 Honda Cr500r en tête. 1kawa et à nouveau une flopée de Cr500r…..
5 aux première place à l’arrivée… un mythe vivant cette moto

[juh]

mais est ce le mythe qui fait vivre la moto ou la moto qui fait vivre le mythe?
Si tous les bons veulent rouler en CR, forcément devant y a que du CR

[ppt]

c'est quand même un sacré tracteur le 500 CR
quel dommage qu'il ne s'accorde pas avec un cadre alu

[Greg le Bordelais]

c'est quand même un sacré tracteur le 500 CR
quel dommage qu'il ne s'accorde pas avec un cadre alu

C'est surtout les pilotes qui ne s'accordent pas au cadre alu.
Moi je roule sur piste avec un cadre CRF 2006 modifié pour monter le moteur du 500CR.
Je trouve que ça va aussi mal que le cadre acier !!!!
Pour autant je m'amuse bien avec.

[ppt]

Salut

ce que je voulais dire, c'est que le 500 CR dans le sable, c'est l'arme absolue, pas besoin d’être haut dans les tours pour que ca tracte, là ou les 450 demande d'etre à plus de 5000 tr/m pour qu'il se passe qqchose
j'ai meme réussi à faire un salto arriere avec le 500 là ou le 450 me semblait facile
(faut pas s'appuyer sur le guidon dans les compression)

pour le coté cadre acier ou alu, j'ai eu les deux
un acier de 94 avec un carter raboté de 5 mm (prepa monobike belge) auquel j'avais remis une cale alu, une biele de taille normale et deux joints d'embase et un cadre de 250 CRF de 2008 dans lequel j'avais mis un moteur neuf (carter rechargé autour du vilo, cylindre, bielle, piston, roulement, vilo, tout tait neuf sauf la boite et la pompe a eau)

je tournais en supermot
le cadre acier absorbait bien les vibrations, le cadre alu que dalle, un vibromasseur géant
par contre le moteur du cadre alu marchait vraiment différement de celui du cadre acier
neuf, le truc etait explosif, mais aucune allonge (pot de cross les deux), là ou le moteur avec sa cale etait beaucoup moins rugueux

mais tu as raison, j'ai abandonné les deux motos car le pilote etait trop mauvais

A+
Pat