350 31k remise en route

[350rmdlc]

Alors voilà il est temps de présenté ma petite restauration moteur sur mon 350 RDLC 31k.
Voilà tout d'abord comment je l'ai acheté.

Je me suis principalement occupé du moteur pour le moment pour la partie cycle je vais d'abord bien régler le moteur avant d'entamer la partie cycle et l'esthétique sera le dernier sujet.

Partie moteur : vilo +4mm avec pions, cylindre 31k stock realesé et accordée au piston vertex axe décalé 64,5mm, tous les joints sont remplacés, les valves ont été contrôler, culasse origine stock, allumage à rotor interne MVT premium, boîte à clapet vforce 4, carbu Kévin PWK 35, squish régler a 0,8mm.
Pot Jim lomas acier
De quoi libérer un peux le moteur

Côté partie cycle j'envisage de remplacer le train avant j'ai une fourche de ZX6R de 2005 qui traîne à la maison serait l'idée de l'adapter à voir sinon j'ai vu que faut que je me rabatte sur les fourches de 125 TZR 4 TFL il me semble,
Pour le train arrière je voudrais changer le bras oscillant pour mettre une roue arrière en 17 pouces et idéalement serait 160 et après l'amortisseur ben on verra en fonction du bras oscillant que je vais monter dessus et qui s'adaptera au mieu.

Et pour la partie carrosserie j'envisage un style un peu TZ 350 couleur Kenny Roberts noir et jaune avec monocoque arrière en fibre

Je vais faire le contrôle d'étanchéité est après je remonte ça dans le cadre cour commencé a redémarrer le moulin

[August]

Tu a tout le train av du zx6 avec la jante et les tokico ?
Ça donne quoi en diagramme avec le +4 et les cylindres Stock ?

[350rmdlc]

Tu a tout le train av du zx6 avec la jante et les tokico ?
Ça donne quoi en diagramme avec le +4 et les cylindres Stock ?

J'ai jante disc fourche et les T de fourche
Et les diagramme j'avoue ne pas avoir trop regarder de ce que côté je monte ce moteur un peu sur les conseils de mon beau-père c'est le premier que je refait de 31k

[350rmdlc]

Un peu des nouvelles de mon avancée :
Après avoir tout bien fini ce remontage de moteur et vérifier l'étanchéité moteur, il est maintenant bien en place dans son cadre

Je veux un peu devoir modifier les câbles carburateur en passant de mikuni a keihin je vais devoir reculer la boîte à air aussi car les carbu avec pépites d'admission ce sont un peu reculé.

Et je me suis gardé le câblage du mvt en dernier je referai un faisceau complet un peu épuré et plus au goût du jour plus tard.

Premier démarrage effectué dans le garage une belle fumée bleue et un moteur qui a un beau bruit.
Premier essai routier confirme ce que je pensais je suis beaucoup trop gras va falloir attendre des gicleurs avant de continuer.

[August]

Je pense qu'il serait préférable d'utiliser de la mousse avec adhésif autocollant pour fixer les composants comme le CDI pour les isoler des vibrations.

[Jeanjean]

Oui, tu as raison Double face un peu épais + rislan...

[350rmdlc]

Je pense qu'il serait préférable d'utiliser de la mousse avec adhésif autocollant pour fixer les composants comme le CDI pour les isoler des vibrations.

Je prends note, version v2 je mettrai de l'armafflex (scotch frigorifiques de 0,5mm de néoprène )
Merci pour le conseil j'y avais pas pensé

[August]

Pour les colliers de serrage, si tu veux limité le risque d'endommagement des durite, alors il est préférable de ne pas utiliser de colliers comme ce que tu a (jardinage) , mais plutôt ce type .

Les pwk , ce sont des Keihin original ou des copies ?

[fullgazlolo]

Je prends note, version v2 je mettrai de l'armafflex (scotch frigorifiques de 0,5mm de néoprène )
Merci pour le conseil j'y avais pas pensé

Treeees mauvaise idée!
L’armaflex n’a pas d’effet ressort! Il va se comprimer, pendant très peu de temps tu vas croire qu’il revient et puis… tu comprendras ce qu’est l’effet ressort!

[350rmdlc]

Je prends note, version v2 je mettrai de l'armafflex (scotch frigorifiques de 0,5mm de néoprène )
Merci pour le conseil j'y avais pas pensé

Treeees mauvaise idée!
L’armaflex n’a pas d’effet ressort! Il va se comprimer, pendant très peu de temps tu vas croire qu’il revient et puis… tu comprendras ce qu’est l’effet ressort!

Je prends note
J'ai trouvé ce genre de caoutchouc anti vibration

[350rmdlc]

Hier soir ma propriétaire m'a bien fait rigoler, j'étais dans le garage quand ma propriétaire Vien me voir et me dit :
"Guillaume, je sais qu tu a passé du temps tout les soir sur ton moteur,
Mai tu est sur qu tu l'a bien remonté est qu'il est pas en panne.

-oui Janine je suis bien sûr de l'avoir bien remonté il me reste à faire un bon réglage carbu pour pouvoir en profiter, pourquoi ?

- quand tu la démarré tout a l'heure tu m'a enfumé la maison j'avais de la fumée bleue partout dans la maison est ça pué.

- ha non ça c'est tout à fait normal

- alors tu la démarrera plus loin."

Moralité prévenir la propriétaire avant de démarrer pour qu'elle puisse fermer les fenêtres

[Passang]

Ça marche aussi avec madame quand le linge sèche sur la terrasse

[Jeanjean]

Un jour, à un roulage "moderne" au driving center du Castellet les commissaires voulaient m'arrêter au début de ma session à cause de la fumée...
C'est l'organisation qui leur a dit que c'était normal

[crigar]

Car selon l'adage (éculé) : tant que ça fume c'est que ça graisse.

[350rmdlc]

Oui surtout que c'était le premier démarrage avec toute les huile de remontage

[ben_gt]

Un jour, à un roulage "moderne" au driving center du Castellet les commissaires voulaient m'arrêter au début de ma session à cause de la fumée...
C'est l'organisation qui leur a dit que c'était normal

je ne compte plus le nombre de fois ou je me suis pris un drapeau noir parce que la moto fumait sur le premier tour... rien de mieux pour te couper toute confiance !

[al mach]

Je ne vous ai jamais raconté quand j'ai démarré mon KR1 dans le sous-sol du bâtiment où j'habitais ?

[Jeanjean]

Je ne vous ai jamais raconté quand j'ai démarré mon KR1 dans le sous-sol du bâtiment où j'habitais ?

Les pompiers ?...
Canadairs?...

[350rmdlc]

Un jour, à un roulage "moderne" au driving center du Castellet les commissaires voulaient m'arrêter au début de ma session à cause de la fumée...
C'est l'organisation qui leur a dit que c'était normal

je ne compte plus le nombre de fois ou je me suis pris un drapeau noir parce que la moto fumait sur le premier tour... rien de mieux pour te couper toute confiance !

Dur, ce faire sortir d'une session par drapeau noir parce l'on a un deux temps qui fume, je veux bien croire que la confiance en prend un coup

[350rmdlc]

Je ne vous ai jamais raconté quand j'ai démarré mon KR1 dans le sous-sol du bâtiment où j'habitais ?

Les pompiers ?...
Canadairs?...

Impossible de retrouver la sortie