Au secours ( KOSO sur RS 250 )

[2StrokePowAa]

Dernier message de la page précédente :

Oui, d'où que je me et que j'avais un doute à la lecture de la réponse de grock à l'époque.
Après, en me à nouveau, il me semble que je ne risque pas de le cramer à faire l'essai

[Tooof]

Il me semble me souvenir qu'a l'époque j'avais merdé aussi sur le sujet

Je me demande si il ne faut pas juste le paramétrer. Par défaut, il ne sait pas quoi mesurer, et il ne mesure rien, car si tu lui balance le 12 V alors qu'il est paramétré en enroulement de fil => pouf ! pis le nb de cylindres, pis les temps moteurs, les bobines a étincelles perdues, ...)

[2StrokePowAa]

le souci c'est que j'avais testé pas mal de réglage différent ... et que l'aiguille n'a jamais décollé, ce qui m’inquiète
Après, j'ai peut-être raté un truc aussi, Le truc

Je suis en train de réfléchir, et il me semble me souvenir que la fixation du compteur est réalisé par des vis en métal qui vissent dans des plots plastique du compteur, auquel cas, la mise à la masse du support de compte tour servirait à keudal.
M'enfin, je vérifie ça ce soir

[COCONUT]

Etrange que l'aiguille bouge pas car la mienne si je paramètre le KOSO sur 4différents nombre de cylindre ou 2/trukasoupapes elle bouge mais fait n'importe quoi

Sur la TDR : 2 cylindres / 2 temps / signal d'origine => nickel

[2StrokePowAa]

verdict, masse inutile
j'ai trouvé ça avec gogol sur un site anglophone bien connu traitant de RGV


Up and working now. All good, here is the info that helped me out.
If you use Option D, you can wire that to the white/red wire from the SAPC
If you use Option B, you can wire that to the black/yellow + from the SAPC that goes to coil 1
If you use Option C, you can wire that to the brown pickup wire from the SPAC that goes to the first pickup coil
If you use Option A, well... screw that!

Seul souci, j'ai que 3 options moa
et accès maintenance pour test côté sapc avec les carénages tyga stock = pourrave

suite ce weekend

[2StrokePowAa]

Mieux vaut tard que jamais ça marche
Méthode du fil autour du câble bougie, mais je pense que les autres méthodes fonctionnent aussi du coup
...
...
Le genre de connerie que tu penses à contrôler vraiment que à la fin
...
... le fil que j'utilisais était HS !!!! Défaut de fab, les fils de cuivre rompu au milieu du plastique.
Tu m'étonnes que l'aiguille n'a jamais décollé

[COCONUT]

Donc ca veut surement dire que le miens est flingué aussi

Je vais essayer, merci d'avoir prévenu

[2StrokePowAa]

Bon tout le monde a dû remarqué que l'aiguille de mon compte tour bougeait mais qu'elle faisait nimp

Aujourd'hui, alors qu'il faisait soleil, je me suis posé une bière à la main dehors et j'ai décidé de mater ce fichu koso ... et sa documentation (notamment le schéma de câblage posté page précédente)
... et j'ai compris pourquoi (enfin je crois, to be confirme) J'aime vraiment pas l'électricité

[svbagoo]

T as compris que t avais fait une connerie, mais laquelle ???

On veut savoir

[Ritchie]

C'est grâce à la bière, à coup sûr...

[2StrokePowAa]

Je suis encore en deplacement. Reponse samedi ou dimanche mais par rapport a ce quil y a dans le post, mes reponses aux propals et le schéma de cablage ... la réponse est trouvable

[bracame]

Serais-ce un problème de masse?
Parce que je lit que t'a tiré une Masse du cadre jusqu'au vis de fixations du tdb...
Mais c'est pas la qu'il faut la connecter...

Ou alors si ta bobine à une masse par fil c'est à dire deux fils à brancher...t'est pas sur le bon fil...

[2StrokePowAa]

C'est grâce à la bière, à coup sûr...

magique

Serais-ce un problème de masse?

Je crois bien

La subtilité se trouve sur l'endroit où l'on doit mettre la masse. C'est pas commun. Enfin de mon point de vue
J'ai même du mal à imaginer que ça va marcher mais en faites ... ha bah oui

[COCONUT]

Et donc ?

[2StrokePowAa]

- hé bin, mieux vaut tard que jamais



La solution est tout en haut du schéma de câblage
C'est THE masse

[COCONUT]

Je vais voir ca de plus prés, merci

[2StrokePowAa]

A savoir que je suis relié sur le signal du CDI + le fil noir allant à la batterie 9v qui doit être mis à la masse ...

N'oublie pas de me bénir comme tu le promettais il y a 4 ans

[COCONUT]

Petite MAJ pour info :

Le Koso RX2NR ne fonctionne pas en 12V comme l'indique la plupart des sites internet car une batterie chargée fait un peu plus de 12V et en charge on atteint facilement 13V
En tous cas en branchant mon faisceau dessus ca ne marche pas, il se met en sécu, il ne fonctionne qu'avec la pile 9V

Je vais donc installer un petit convertisseur 12 / 9V en amont comme celui-çi :




Merci à 2Stroke, tu peux aller voir un curé

[motobitum]

Quoi que tu fasse, n'oublie pas de protéger ton circuit avec un fusible adéquat si tu tire direct de la batterie

[COCONUT]

Le faisceau de Samoth est protégé sur le 12V par un petit fusible 10A en plus de l'ignitech Il m'a prévu ce qu'il faut pour brancher le compteur

Par contre quand le régulateur avait cramé ca a pas protégé les fils côté batterie donc je vais en ajouter un je pense

[motobitum]