Moi, j'aime pas quand c'est facile: Rotax !

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le malhe
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Message par le malhe »

Dernier message de la page précédente :

Je sais y a wiki mais la j'suis la :mrgreen:
Rotax et aprilia comp = indisociable ou alors rotax a roule seul :?:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Rotax a fait rouler un tas de trucs... fouille le fofo, y a un gars pas loin de chez moi qui en a mis des photos!
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Par example :sif:

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=9&t=12023

Mais c'est classique pour Rotax :mrgreen:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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le malhe
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Message par le malhe »

:shock:
Sans cartouches c'est pour faire fuir les ours :mddr:
Et la videos elle est ou?
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Toop
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Message par Toop »

le malhe a écrit :Je sais y a wiki mais la j'suis la :mrgreen:
Rotax et aprilia comp = indisociable ou alors rotax a roule seul :?:

Rotax ne fait que des moteurs, et ils le font très bien :wink:
après on aime ou on n'aime pas, c'est un autre sujet, mais rotax c'est un peu le cosworth de la moto , des avions léger, des scooter des neige, karting ... :mddr:


Perso j'aime, j'ai toujours aimé et c'est pas prêt de s'arrêter :mddr:
(regarde mon avatar)
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Message par lpoly »

j'ai toujours aimé les culasses rouges griffées rotax :mddr:
ça promet généralement de l'amusement au démarrage, quelque soit l'engin dans quoi c'est monté :twisted:

doublé un ulm qui avait ça au cul sur l'a16 l'autre jour, c'est vrai qu'ils sont partout ces brelons :D
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nico710
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Message par nico710 »

du beau boulot en perspective.......
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ben_gt
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Message par ben_gt »

Toop a écrit :Rotax ne fait que des moteurs, et ils le font très bien :wink:
Mouais, ca n'engage que moi certes, mais j'espère que ca a évolué depuis, car niveau choix des matériaux, choix des solutions techniques et fiabilité, tout est/était a revoir....Pour dire qu'ils le font bien!
Alors certes c'est bien d'avoir un constructeur européen, mais si c'est pour passer pour des couillons face a certain japonnais....
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Je ne suis qu'à moitié d'accord, Ben. Je parlerais plutôt de problèmes de longévité que de fiabilité. En règle générale, les Rotax (en deux temps) ont toujours été plus puissants que les moteurs japonais mais l'entretien d'un Rotax est sans commune mesure avec l'entretien d'un moulin japonais. Les utilisateurs s'en rendaient-ils compte ?
Le meilleur exemple reste pour moi le KTM 500MX; il est beaucoup plus puissant d'origine qu'un CR500 mais tu n'as pas intérêt à rouler 2h en trop avec le piston ou les roulements de vilo. Et je sais de quoi je parle, crois-moi :mrgreen:
Comme d'hab; si c'est pas remonté avec les pieds et que le préventif est fait, les problèmes sont rares.
Par contre, pour le choix des matériaux, je te rejoins :pleur:
Modifié en dernier par Terminaterre le jeudi 12 sept. 2013, 18:38, modifié 1 fois.
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
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Toop
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Message par Toop »

Yep Yep, je pense que le choix matériaux est dicté avant tout par le gros désavantage que nous avons , nous européen .... à force de laisser les autres faire.
Les japonais ont été dans les tout premiers à acheter en masse leur matières.

Bref, Rotax garde une place à part dans mon petit moi à moi :mddr: (KTM, aprilia et tant d'autres leur doivent beaucoup :wink: :wink: )
ce n'est pas la panacée , mais cette panacée existe t'elle ? :wink:
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Message par ben_gt »

sans parler des chaines de cotes "corrigées" a la rondelle de calage (trains de boite), de pignonnerie plastique des fois, pkoi ??? de joint dont l'épaisseur rentre en compte dans le calage des pièces....
bref des solution d'engineering des fois un peu bizarre.

mais pour le reste c'est sur qu'ils ont fait et font pleins de trucs sympa.
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Message par pipoff2 »

salut,

c'est dans le même style :?: :?: :?:

:arrow: http://www.leboncoin.fr/motos/557848983.htm?ca=18_s

pipoff :lol: :wink:
elle: - Non pas ce soir, j'ai rendez-vous chez le gynéco demain et je veux rester fraîche.

moi:- Bon, ben t'as pas rendez-vous chez le dentiste
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Tooof
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Message par Tooof »

Si la mécanique est aussi compliquée que le nom du bled, t'est pas dans la merde ! :mrgreen:
M'enfin !

Image
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Message par Terminaterre »

Comme le monde est petit; cette moto a roulé pendant des années en championnat national belge. J'ai contacté André Papy il y a plusieurs mois à ce sujet; il m'a passé les documents et notes qu'il possédait toujours. Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il ne garde pas un souvenir impérissable de cette meule... comme beaucoup de proprios de Rotax 256 à l'époque :mrgreen:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
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Message par RGVE30 »

RGVE30 a écrit :Il y avait un grand passionné de Rotax en Belgique y a quelques années. Un certain André Papy.... sais pas ce qu'il est devenu.

Mais si tu le retrouves, il pourrait t'être d'une grande aide! Il avait des connaissances en Italie et arrivait à dégoter les pièces kit de l'année!
Hé j'avais vu juste ! 8) :wink:
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Message par Terminaterre »

Absolument :wink:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
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3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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Message par Terminaterre »

J'ai remis un de mes moteurs à Francis (FPE) ce week-end :banane:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
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bracame
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Message par bracame »

et après on me dit que mon tz c'est un projet de débile inaboutissable :mdr:

si tu veut je te vend une paire d'astralite je te fait un prix... :mdr: :mdr: :mdr:
nan je déconne elle sont déjà plus vraiment a moi...inscrite sur l'héritage de ma fille... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Matt51
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Message par Matt51 »

Quand je t'ai vu la dernière fois Thierry tu m'as dit que tu n'avais pas eu le temps d'attaquer ta moto, as tu eu le temps depuis ?
mets nous des photos de ce que tu fais et de ce que tu découvres pour que l'on se couche moins bête !
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philou
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Message par philou »

Terminaterre a écrit :J'ai remis un de mes moteurs à Francis (FPE) ce week-end :banane:
Le seul TDR 4 cylindres du week-end :mdr:
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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Message par swen »

philou a écrit :
Terminaterre a écrit :J'ai remis un de mes moteurs à Francis (FPE) ce week-end :banane:
Le seul TDR 4 cylindres du week-end :mdr:
Pas sur, il me semble avoir vu il y a quelques mois un tdr avec un moteur de 500 rdlc sur ce forum (du moins la photo), un anglais pres de l'ile de man ...
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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