Réfection Rs 125 NX4 2001

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50cc
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Message par 50cc »

Dernier message de la page précédente :

C'est bon à savoir pour la mienne :wink: dans longtemps ...
fuego-92
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Message par fuego-92 »

Elle reprend des couleurs.

Par contre, qu'est-ce qui se cache sous le carénage ?

Le pot m'intrigue, plus celui d'origine :roll:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

C'est un pot artisanal qui va bien :wink:
Je reviens sur mes vautres d'Avril: arraché la boucle arrière avec mon genou droit :shock:
Je roulais sans les protections de genou car ça me coupe la circulation sur le 125 :|
Il n'y a rien eu de cassé sur le pilote
Ma boite à air factory avait ramassé aussi vu que j'ai perdu le réservoir à cause du montage de dragonne de la goupille de maintien du réservoir sur la patte de carénage... :idea:
La patte c'est tournée de 180° (CF photo du crash n°1) et la dragonne en fil de fer torsadé a emmené la goupille :grrr:
Le pire c'est que je connaissais cette bourde, l'astuce étant de raccorder la dragonne à la vis de serrage central du té supérieur, que j'avais déjà percée pour ça :pleur:
J'ai vu la meule faire 3 tonneau dans la terre fraichement labourée :evil:
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Ritchie
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Message par Ritchie »

Ça fait toujours mal au bide quand on les relève esquintées comme ça, plus mal pour la chiote que soi-même, on s'en rend compte quelques minutes ensuite que ça pique aïe ouille . :twisted:
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Cadeau de retraite de pilote arrivé :D
Quand la santé ne suit pas, on compense dans les plaisirs

WP RCMA 3500 2004 ex Jorg Seel
Achetée à notre pote Stijn
Possibilité de colonne de direction réglable avec ces tés. (cf le dernier 125cc de Jorg Seel) en passant par une grosse refonte du châssis. Ce n'est pas impossible que j'opère dans les entrailles de mon chassis un jour :sif:
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Message par etienne24II »

Encore une parution de ma ganache dans Motomaniaque n°9
Merci à Olivier Pirot pour le magazine et à Jonathan Le gall pour la photo
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juh
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Message par juh »

très bel achat etienne! j'avais hésité à lui prendre, mais les finances...
certainement l'upgrade qui apporte le plus de 10eme (bien plus que tous les kits moteurs que j'ai vu). si en plus tu trouves le freinage qui va bien, t'as le train avant ultime.
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Sunday ride Classic 2019, Klass GP 125
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Message par etienne24II »

Photo d'un article de magasine qui ne sortira pas, annonce de ma participation au Manx GP en Ultralightweight et compte rendu de la course de William de 2019, finisher au Manx GP en Ultralightweight Newcomer sur l'ile de Man
received_1112964375721550.jpeg
Photo Olivier Pirot, motomaniaque
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Message par SUZR »

:wink:
Image
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tibus
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Message par tibus »

:wink: respect !
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Tazman
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Message par Tazman »

Vous êtes beaux :mddr:
Image
Fan de Bi !!...... avec et sans soupapes...
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Toop
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Message par Toop »

:mddr:
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Message par Passang »

Belle photo ! Respect à tous les deux pour participer là bas, c’est un beau challenge personnel :wink:
4 strokes are 4 grandmothers :la
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Pour une fois qu'on avait fait les choses dans l'ordre, communiqué sur le projet, habillé propre, les motos aussi... :roll:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Message par 50cc »

Bravo en tout cas !
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Message par etienne24II »

Merci à tous
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Message par solex27 »

etienne24II a écrit :Sunday ride Classic 2019, Klass GP 125
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On dirais un gamin sur un Conti CRX petites roues ! :mdr:
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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Message par keps.bzh »

YA qu'à demander Frank :mddr: :mddr: :mddr:
Etienne sur rx 356.jpg
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
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Message par etienne24II »

:mdr: d'autres comparaisons ?
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Message par fullgazlolo »

J'en ai avec Grock et Steph sur un p'tit machin vert et sur un p'tit truc blanc...
Souvenirs, souvenirs...
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