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Les pneus de nx4 , point barre , pour la taille des jantes , je te laisse devinerMicro Tracto Diap
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Ca fait un bail que j'ai pas posté ici!
Le brave petit Cr a finalement été monté avec des roues de 125 GPR pour info. En 5 ans, il a au moins fait 30 heures de piste, de course en paquet, de course de cote, et passé entre toutes les mais, rien q'ici, y en a bien 6 ou 7 à l'avoir essayé, la brelle des copains quoi!
Quelques photos: Vu le contexte, j'ai du temps à lui consacrer. J'ai entamé une réfection profonde, moteur et esthétique. J'ai envie de la repasser sur route, Question elec, lumière et le reste, juste du temps à y passer, par contre, ca fait un bruit d'admission de dingue, pas bon du tout vis a vis de la bleusaille je pense.
Je suis pas hyper calé en acoustique, et je vois pas bien comment éviter à la boite à air, ouverte de partout et fine comme du papier à cigarette de rentrer en résonance. On a deja commencé à y réfléchir avec Etienne, mais rien de bien détaillé.
Vue de la boite à air: Si quelqu'un a deja essayé ou a une idée...
Le brave petit Cr a finalement été monté avec des roues de 125 GPR pour info. En 5 ans, il a au moins fait 30 heures de piste, de course en paquet, de course de cote, et passé entre toutes les mais, rien q'ici, y en a bien 6 ou 7 à l'avoir essayé, la brelle des copains quoi!
Quelques photos: Vu le contexte, j'ai du temps à lui consacrer. J'ai entamé une réfection profonde, moteur et esthétique. J'ai envie de la repasser sur route, Question elec, lumière et le reste, juste du temps à y passer, par contre, ca fait un bruit d'admission de dingue, pas bon du tout vis a vis de la bleusaille je pense.
Je suis pas hyper calé en acoustique, et je vois pas bien comment éviter à la boite à air, ouverte de partout et fine comme du papier à cigarette de rentrer en résonance. On a deja commencé à y réfléchir avec Etienne, mais rien de bien détaillé.
Vue de la boite à air: Si quelqu'un a deja essayé ou a une idée...
Modifié en dernier par keps.bzh le vendredi 10 avr. 2020, 2:05, modifié 1 fois.
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
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- tibus
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C'est toujours un souci ce bruit de carbu sur les cross , j'ai testé plein de truc (plus ous moins gracieux ) sur le 500hva
Le moteur etait TRES bruyant
Il te faut une boite a air fermée , en caoutchouc comme la lieson carbu/boite (doubler l'intérieur de celle d'origine ?) Avec une trompette d'entree d'une certaine longueur.
Pas de mystere on retombe sur ce que font les constructeurs...
Également quelques chose qui marche => carbu bien plus petit !
Concernant le pot tu peux gagner des pouniettes en l'enroulant completement de tissu thermique (attention a la repercution de l'elevation de température )
Le moteur etait TRES bruyant
Il te faut une boite a air fermée , en caoutchouc comme la lieson carbu/boite (doubler l'intérieur de celle d'origine ?) Avec une trompette d'entree d'une certaine longueur.
Pas de mystere on retombe sur ce que font les constructeurs...
Également quelques chose qui marche => carbu bien plus petit !
Concernant le pot tu peux gagner des pouniettes en l'enroulant completement de tissu thermique (attention a la repercution de l'elevation de température )
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année , 500 BRC power...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année , 500 BRC power...