Micro Tracto Diap

Les vraies motos quoi ... )))

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Grock
François Pignon
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Message par Grock »

Dernier message de la page précédente :

Les pneus de nx4 , point barre , pour la taille des jantes , je te laisse deviner :lol:
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête :)
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etienne24II
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Message par etienne24II »

fais comme papa dit!
fryv46
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Message par fryv46 »

+1
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Donc 2.5 et 3.5, je pensais bien, mais c'est noté :wink:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Ca fait un bail que j'ai pas posté ici!

Le brave petit Cr a finalement été monté avec des roues de 125 GPR pour info. En 5 ans, il a au moins fait 30 heures de piste, de course en paquet, de course de cote, et passé entre toutes les mais, rien q'ici, y en a bien 6 ou 7 à l'avoir essayé, la brelle des copains quoi!

Quelques photos:
CR Trelivan 2018.jpg
IMG_20180616_184804_BURST1.jpg
IMG_20180616_204138.jpg
Vu le contexte, j'ai du temps à lui consacrer. J'ai entamé une réfection profonde, moteur et esthétique. J'ai envie de la repasser sur route, Question elec, lumière et le reste, juste du temps à y passer, par contre, ca fait un bruit d'admission de dingue, pas bon du tout vis a vis de la bleusaille je pense.

Je suis pas hyper calé en acoustique, et je vois pas bien comment éviter à la boite à air, ouverte de partout et fine comme du papier à cigarette de rentrer en résonance. On a deja commencé à y réfléchir avec Etienne, mais rien de bien détaillé.


Vue de la boite à air:
BAA.jpg
Si quelqu'un a deja essayé ou a une idée...
Modifié en dernier par keps.bzh le vendredi 10 avr. 2020, 2:05, modifié 1 fois.
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bracame
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Message par bracame »

a mon avis rien ne se fera sans perdre des cv...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Pour la route, je suis pas à 2 ou 3 poneys près de perdus, elle marche deja bien trop pour une 125 de route :lol: et si faut, je peux en récupérer ailleurs :wink:
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tibus
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Message par tibus »

C'est toujours un souci ce bruit de carbu sur les cross , j'ai testé plein de truc (plus ous moins gracieux :mrgreen: ) sur le 500hva
Le moteur etait TRES bruyant
Il te faut une boite a air fermée , en caoutchouc comme la lieson carbu/boite (doubler l'intérieur de celle d'origine ?) Avec une trompette d'entree d'une certaine longueur.
Pas de mystere on retombe sur ce que font les constructeurs...
Également quelques chose qui marche => carbu bien plus petit ! :roll:
Concernant le pot tu peux gagner des pouniettes en l'enroulant completement de tissu thermique (attention a la repercution de l'elevation de température :!: :!: )
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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tibus
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Message par tibus »

Peut etre une idee farfelu pour casser le bruit , passer par une turbine/ventilateur soufflant en entrée . Pas l'optique de gain mais bien de hacher les frequences sonores
:!: :?:
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