Econologie ...

Message par **Tooof** » lundi 01 sept. 2014, 9:25

Ils sont fooooortss !

http://www.econologie.com/forums/econom ... t3911.html

Ca fait peur

bowly · Message par **bowly** » lundi 01 sept. 2014, 9:50

Yen a un qui dit le truc important : l'acétone est pas donne

bracame · Message par **bracame** » lundi 01 sept. 2014, 10:56

un ramassis de conneries...et encore pas tout lu...

bowly · Message par **bowly** » lundi 01 sept. 2014, 11:04

En tous cas, zont peur de rien

Phil16rr · Message par **Phil16rr** » lundi 01 sept. 2014, 14:06

Trop manipuler et respirer l'acétone, ca fait des dégats dans les neurones !

keps.bzh · Message par **keps.bzh** » lundi 01 sept. 2014, 14:14

La preuve

Toop · Message par **Toop** » lundi 01 sept. 2014, 18:57

toluène

c'est dég mais au moins ça marche

bowly · Message par **bowly** » lundi 01 sept. 2014, 21:20

Ca vaudrait presque le coup d'aller leur en causer ...

Toop · Message par **Toop** » lundi 01 sept. 2014, 22:21

nan... on ne discute pas avec les deb , ça les instruit

bowly · Message par **bowly** » lundi 01 sept. 2014, 22:34

Message par **Fx0rs** » samedi 06 sept. 2014, 15:30

Ca vient de la :

http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... etone.html

J'ai au moins appris un truc que je savais pas : La chaleur peut démagnétiser un aimant

bowly · Message par **bowly** » samedi 06 sept. 2014, 18:14

J'ai regarde en diagonale, même pas envie d'essayer de vérifier quoi que ce soit ni d'aller voir plus loin

Christophedu47

Pipeau !!

http://www.sciencesetavenir.fr/decrypta ... oteur.html

http://attrape-nigauds.charlatans.info/aimanteco.shtml

laurent74 · Message par **laurent74** » dimanche 21 sept. 2014, 23:31

j'avais mis de l'acétone dans ma vieille bagnole a carbu pour voir a une époque si ca permettait de consommer moins etc ... plus pour rigoler qu'autre chose !

Avec un dosage léger d'acétone dans le réservoir plein, j'avais une régime de ralenti plus haut d'environ 100tr/min sans rien avoir touché d'autre .
Un léger gain de consommation, mais il était dut a 100% au fait que je modifiais ma façon de rouler inconsciemment parce que je suivais justement ma consommation avec et sans acétone .

Évidement c'est du flanc comme quasiment toutes les astuces pour consommer moins.

Le seul truc marrant que j'avais trouvé avec l'acétone c'était de faire fondre des balles de ping pong avec, et ensuite avec une recette pas légale de faire des pétards disons très efficaces !

Pour le toluène, il me semble qu'il est utilisé comme antidétonant quand on se sert d'avgas dans des moteurs très tappé non ?

Message par **stephane** » lundi 22 sept. 2014, 14:17

laurent74 a écrit :j'avais mis de l'acétone dans ma vieille bagnole a carbu pour voir a une époque si ca permettait de consommer moins etc ... plus pour rigoler qu'autre chose !

Avec un dosage léger d'acétone dans le réservoir plein, j'avais une régime de ralenti plus haut d'environ 100tr/min sans rien avoir touché d'autre .
Un léger gain de consommation, mais il était dut a 100% au fait que je modifiais ma façon de rouler inconsciemment parce que je suivais justement ma consommation avec et sans acétone .

l'acétone se vaporise facilement
plus le moteur tourne vite et plus ca aspire, donc plus ca vaporise, il est donc normal que l'effet se fasse ressentir davantage quand le moteur a du mal a vaporiser

Pour le toluène, il me semble qu'il est utilisé comme antidétonant quand on se sert d'avgas dans des moteurs très tappé non ?

je ne pense pas :
le toluène permet d'augmenter l'I.O d'un SP classique
l'avgas a deja un fort I.O
donc ... pas dit qu'on y gagne quoi que ce soit
le seul interet du toluène c'est qu'il se vaporise plus facilement que l'avgas, il faut donc etre sur qu'on a besoin d'un carburant avec ces spécificités la

Toop · Message par **Toop** » lundi 22 sept. 2014, 21:35

* rappel : le % d' IO ( iso octane ) est grosso modo l'indice d'octane (simplifié )

laurent74 · Message par **laurent74** » lundi 22 sept. 2014, 23:25

faudrait que j'aille revoir la personne qui m'avait parlé de cette histoire de toluene pour qu'il m'explique le pourquoi de son utilisation.

Le bonhomme préparait des voitures de rallye dans sa jeunesse, et depuis plusieurs années il prépare des voitures pour les courses sur glace.
Par contre il y a une réputation c'est pas non plus le paysan du coin, passage chez renault sport a l'époque des Groupe B (bon après ca veut pas dire que des bidouilles d'époque soit toujours valable aujourd'hui!

)

Si il augmente l'indice d'octane, on arrive avec du sp98 à atteindre les perfs de la 100ll ?

Toop · Message par **Toop** » lundi 22 sept. 2014, 23:45

à la grande époque , le toluene servait à deux choses :

- remonter l' IO
-faire coller les pneus même slick ( dans le sens où ça assouplis les gommes )

rgdavid · Message par **rgdavid** » lundi 22 sept. 2014, 23:50

je pensé cetté utilisé pour ralentir le brulage de combustion

Toop · Message par **Toop** » mardi 23 sept. 2014, 19:00

pour mieux résister à l'auto inflamation et cliquetis ... ce qui permet un plus fort taux de compression, plus d'avance admissible -> mais il faut allumer un peu plus fort la bougie