Econologie ...

50cc · Message par **50cc** » samedi 27 sept. 2014, 13:43

Dernier message de la page précédente :

c'est juste qu'il m'a rendu un service et que si je peux renvoyer l'ascenseur , je le ferai avec plaisir

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » samedi 27 sept. 2014, 14:06

Oui voila c'est une histoire d'amour en privé

Non mais te casse pas , j'en trouverais bien qq part....

Mais il me faudrait un tout petit peu pour essayer , pour un plein quoi

J'irai voir le bavard du chesnay, mais je crois que lui il est abonné motul

50cc · Message par **50cc** » samedi 27 sept. 2014, 14:21

je crois aussi , parce qu'avec motul , tu ....

Message par **fullgazlolo** » samedi 27 sept. 2014, 23:42

Je te déconseille le ricin... tu roules pas assez et tu sais pas t'en servir!
le ricin, c'est tout un art et y a une méthodologie à respecter.

bowly · Message par **bowly** » samedi 27 sept. 2014, 23:58

Je disais rien ...

Merci Full

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » dimanche 28 sept. 2014, 14:20

fullgazlolo a écrit :Je te déconseille le ricin... tu roules pas assez et tu sais pas t'en servir!
le ricin, c'est tout un art et y a une méthodologie à respecter.

Jai bcp a apprendre mais ya des limites

La 909 nest pas 100% ricin mais juste AU ricin comme disait steph ds un autre post
Je sais quil y a qq precautions :
- eviter temp basse
- ne pas garder bidon des annees qd cest ouvert
- ca calamine un peu plus
- se melange moins bien dans l'essence, fo secouer etc ....

Cest ça ?

laurent74 · Message par **laurent74** » dimanche 28 sept. 2014, 17:09

et les vapeurs de ricin brulée ca fout la chiasse . Pour cela en partie que les pilotes pionniers portaient une écharpe pour se couvrir le visage, ca diminuait la quantité de ricin inhalé pendant le vol et du coup les problèmes qui en résulte

keps.bzh · Message par **keps.bzh** » lundi 29 sept. 2014, 8:51

Je suis daccord, la 909, je l'utilise pour le NX4, j'ai essayé dans le KR1, usage mi piste/mi route pour faire brut breu, ben ca calamine direct comme j'ai jamais vue avec une autre huile.

Depuis, je réserve la 909 aux moteurs que j'ouvre tres tres frequemment Motul 800 pour les autres, et 710 pour les graissages séparés

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » lundi 29 sept. 2014, 9:07

Intéressant

50cc · Message par **50cc** » lundi 29 sept. 2014, 10:30

et pourquoi pas de la 976 dans la nx4 ? elle est prévue pour

keps.bzh · Message par **keps.bzh** » lundi 29 sept. 2014, 10:33

909, Stéphane m'a conseillé d'en mettre 3%, et la 976 4% pour un résultat équivalent, à la calamine près. entre 3 et 4%, ca fait un petit écart de prix en faveur de la 909. J'ouvre bien avant que ca calamine, et puis l'odeur de ricin, ya pas à dire, j'aime bien

50cc · Message par **50cc** » lundi 29 sept. 2014, 10:40

si je me souviens bien honda préconise la 976 à un ratio qui donne 3.33% ( pas évident à doser

)
mais effectivement 4% ça passe bien
je comprends bien le conseil de Steph là dessus ,ça me semble juste
sinon les deux sont excellentes

philou · Message par **philou** » lundi 29 sept. 2014, 10:55

ONEGUIX18 a écrit :Intéressant

Essaye Ca

Message par **fullgazlolo** » lundi 29 sept. 2014, 12:28

Le mélange au ricin se dégrade trèèès vite!
Tu gardes pas plus de 12h00 en théorie. J'ai joué quand j'étais jeune et j'ai jamais vraiment perdu mais faut aimer jouer ou pas avoir assez de pognon pour jeter le mélange.
J'ai eu des casses que je peux imputer à ça à 100% mais le doute est tjs présent 20 ans après!

Sur le NF4, je roule au ricin: le ricin, y a pas d'équivalent et puis j'ai confiance dans la graine, c'est plus psychologique qu'autre chose.

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » lundi 29 sept. 2014, 13:16

philou a écrit :
ONEGUIX18 a écrit :Intéressant
Essaye Ca

Cest au ricin ou juste l'odeur ?

philou · Message par **philou** » lundi 29 sept. 2014, 13:33

Laisse tomber, te complique pas la vie.

Motul 800 et roule

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » lundi 29 sept. 2014, 13:54

Oui c clair
Je cherchais plus une huile qui sen comme en kart : souvenirs

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » lundi 29 sept. 2014, 18:41

Y a ça mais semi-synthese ...

http://www.fttm-racer.fr/fr/classic-pui ... -vert.html

Toop · Message par **Toop** » lundi 29 sept. 2014, 18:46

fullgazlolo a écrit :Le mélange au ricin se dégrade trèèès vite!
Tu gardes pas plus de 12h00 en théorie. J'ai joué quand j'étais jeune et j'ai jamais vraiment perdu mais faut aimer jouer ou pas avoir assez de pognon pour jeter le mélange.
J'ai eu des casses que je peux imputer à ça à 100% mais le doute est tjs présent 20 ans après!

Sur le NF4, je roule au ricin: le ricin, y a pas d'équivalent et puis j'ai confiance dans la graine, c'est plus psychologique qu'autre chose.

Ai beaucoup roulé en TT à la motul + ricin artisanale (locale si on préfère ) sans soucis particulier quand on respecte le "cérémonial" de rigueur

Mon prochain moteur, sera pour piste uniquement et fonctionnera à la castrol qui sent le poisson grillé

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » lundi 29 sept. 2014, 18:55

J'ai retrouvé les explications de Steph dans un autre post :
La castrol 747 est 100% ricin
La Elf 909 est AU ricin.

Donc si j'en essaie une ce sera la ELF , juste pour voir l'odeur.

Qqun se souvient ce que mettait les mecs en kart dans les annees 90 ?
Je me souviens du kart a bercy en 93-94.....quelle odeur ....

Toop · Message par **Toop** » lundi 29 sept. 2014, 19:15

Tu ne la verras point, tout au plus tu la sentiras