Détails moteur APRILIA RSA 125cc

COCONUT · Message par **COCONUT** » vendredi 21 nov. 2014, 12:09

Attention à ne pas en mettre partout sur vos claviers

http://2t-racing.es/detalles-aprilia-rs ... -1a-parte/

julien #41 · Message par **julien #41** » vendredi 21 nov. 2014, 12:22

Merci pour le lien..

Ils parlent aussi de la RS250 à moteur de 400NSR.

bracame · Message par **bracame** » vendredi 21 nov. 2014, 12:30

moi ce qui m'a surpris c'est la forme de la jonction entre conduits d'admission sur le cylindre...

quand j'en voit encore s'emmerder a les tailler en pointe...

ONEGUIX18 · Message par **ONEGUIX18** » vendredi 21 nov. 2014, 12:48

Ils n'ont pas fait les transferts en croix.
Vous en parliez dans le topic "porting cr 250"

COCONUT · Message par **COCONUT** » vendredi 21 nov. 2014, 13:19

Les élastiques reliés aux goujons pour stabiliser la bielle à haut régime pas con, je vais essayer ca !!!

bracame · Message par **bracame** » vendredi 21 nov. 2014, 13:24

C est pour gagner en inertie...il suppriment l axe de piston...mdr

COCONUT · Message par **COCONUT** » vendredi 21 nov. 2014, 13:29

C 'est clair que le mythe de l'affutage des barettes de tranfert est entérré....

julien #41 · Message par **julien #41** » vendredi 21 nov. 2014, 13:31

Beaucoup de mythes ont été enterrés par ce moteur....

Toop · Message par **Toop** » vendredi 21 nov. 2014, 19:04

Le vilo est une œuvre d'art à lui tout seul

tex · Message par **tex** » vendredi 21 nov. 2014, 19:30

purée , ouai le vilo , mode gruyère

COCONUT · Message par **COCONUT** » samedi 22 nov. 2014, 11:33

2ème partie

http://2t-racing.es/aprilia-rsa-125cc-2 ... -cilindro/

Nom de dieu plus de 50ch au moteur à juste 13.000 tr/min

Message par **stephane** » samedi 22 nov. 2014, 11:43

les dernières version usine avec l'essence Kidouble seraient arrivées à 59.5 cv (en fait la valeur connue, c'est 54 cv en sortie de boite)

Message par **Fx0rs** » samedi 22 nov. 2014, 12:20

Ah quand meme

Question a la con aux énervés du grattage de cylindre :

Arrivez vous après l'étude d'un cylindre qui marche comme celui ci a percer quelques secrets et a les transposer sur vos bécanes

Toop · Message par **Toop** » samedi 22 nov. 2014, 12:43

t'as vu la différence de géométrie des canaux, transferts ... avec ceux que l'on a dans nos moulbifs à 2,35 francs

Tu auras beau gratter ce que tu veux, là où il n'y a pas de matière tu auras un abysse

Différences d'objectifs entre une moto "grand public" et la recherche de performance à tous prix ...

COCONUT · Message par **COCONUT** » samedi 22 nov. 2014, 13:09

C'est clair, sur ces moteurs tout est sacrifié pour peu que le moulin ai le max de watts et finisse la course

Faut quand même pas oublier que ca coute sacrément plus cher qu'une 125 RS

Toop · Message par **Toop** » samedi 22 nov. 2014, 13:15

heuuuu non c'est plutôt l'inverse , sur nos moteurs tout est sacrifié pourvu que ça coute pas cher

Le RSA a tourné 24:00 h au banc à Pmax sans soucis, preuve que la fiabilité y est

(dixit J. Thiel )

yesyes · Message par **yesyes** » samedi 22 nov. 2014, 16:13

yamaha sait faire des cylindres qui fonctionnent, voir certaines versions des 125 vendues en argentine ou en thailande, mais en europe on a eu droit au cylindre du pauvre avec des volumes de transfert rikiki ...

ca limite beaucoup à la base

MINGRET01 · Message par **MINGRET01** » dimanche 24 janv. 2016, 11:22

Bonjour,

je n'arrive pas à aller à la page 125rsa.

Y a t'il une astuce? ou ce n'est plus en ligne

motobitum · Message par **motobitum** » dimanche 24 janv. 2016, 11:40

Plus accès non plus.

Et pas retrouvé dans le lexique de leur site.