je viens solliciter les "sorciers du 2-t" pour m'aider à optimiser un peu mon moteur de kart. J'ai pu lire que certains sont très réfractaires à cette discipline, mais personnellement je pense que le kart est actuellement une des dernières disciplines qui permet de mettre sur le marché des 2-temps performants régulièrement. J'espère donc que la passion du 2-t prendra le pas sur l'animosité de certains envers le kart.
je vous donne l'énoncé:
alesage*course : 54*54.43mm
longueur de bielle: 109.8mm
admission par valve rotative.
carbu vhsb 39
allumage seletra à avance fixe, mais si par la suite vous me conseillez un allumage programmable je suis prêt à franchir le cap.
je vous joint une vue des transferts
Je n'ai pas encore relevé les cotes de mes différentes détentes mais je compte le faire rapidement.
en gros j'aimerais avoir un moteur qui allonge un poil plus j'aimerais qu'il prenne 14500 voire 15000 trs/min.
je sais que pour le moment mes données techniques sont incompletes, mais j'aimerais que vous m'orientez vers les bonnes valeurs des diagrammes au niveau des transferts ainsi que ceux de la valve, le volume de chambre et la valeur de squish ainsi que l'avance à l'allumage pour du sp98 que je peut éventuellement additiver si cela est nécessaire. en ce qui concerne l'avgas c'est compliqué pour moi de m'en procurer car l'aérodrome le plus proche de chez moi refuse de m'en vendre, et que les autres sont loin. je sais que je vous demande en fait de partir de zero ou presque j'espère en tout cas que mon sujet suscitera de l'intérêt pour vous moi de mon coté je tacherais de mettre en pratique du mieux que je peut vos conseils et en profiterais pour en apprendre un maximum.
je vous remercie en tout cas d'avoir lu mon post et d'éventuellement y répondre.
je tacherais de vous donner les cotes de mes échappements rapidement.
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