Kit BRC 500 cc pour 250 et 350 KTM

Les vraies motos quoi ... )))

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ben_gt
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Message par ben_gt »

Dernier message de la page précédente :

etienne24II a écrit :fait un piquage pour une EGT, avec la valve type rave pneumatique tu pourrais avoir des soucis, l’idéal c'est de la motoriser :idea: causes en à michel Ducros pour gagner du temps
Rien de trop sorcier, il suffit de se débrouiller d'accrocher la guillotine à un câble (en laissant le ressort de rappel central d'origine sur la valve), le relier a un moteur de valve ypvs (ou autre, mais a Marseille certains sont sectaires donc c'était du Yamaha) et gérer le truc avec un Ignitech (ou autre).
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tibus
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Message par tibus »

la donneuse...
Fichiers joints
IMG_20200815_181430.jpg
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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tibus
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Message par tibus »

nouveaux carters..
IMG_20200912_183001.jpg
differences du coté gauche..
IMG_20200912_183130.jpg
IMG_20200912_183136.jpg
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Message par tibus »

le coeur de la bete
IMG_20200914_192226.jpg
IMG_20200914_192243.jpg
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tibus
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Message par tibus »

IMG_20200917_185622.jpg
le tube en laiton de mise a l'air du carter ne va pas du tout , m'en suis aperçu lors du montage du carbu => la cuve touche ! pas du tout au bon endroit bizarre comme erreur du coup montage extra cour et coudé a 90°
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Message par tibus »

IMG_20201017_120126.jpg
IMG_20201017_120213.jpg
IMG_20201017_144524.jpg
la photo ne rend pas les dimensions mais la gorge du torique est proche de la chambre de combustion ! (- de 2mm) , le choix était pourtant libre (les dims du joint de culasse du 500cr honda n'ont pas ete reprise egalement)
par securité ceinture et bretelle j'ai monté en plus des toriques le plan de joint avec du loctite 5923
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tibus
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Message par tibus »

IMG_20210116_172903.jpg
ca passe pas si mal (le kick c'est pas ca par contre)
histoire de booster l'éclairage pour la route j'ai opté pour un kit d'occas alternateur pour double phares (option de l'époque) ,
pour l'embrayage 2 ref conseillé de ressort : valeur du 450 4T(mon choix) ou raideur légèrement supérieur
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Moi j’aurai envoyé cylindre/piston et éventuellement carters à Francis.
Je suis loin d’être optimiste pour la culasse et vu le prix du merdier... ce serait dommage!
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Message par babache8 »

Il y a un essai du bazar monté dans un 300 husqy par le grand Pidoux dans enduro mag de janvier.
Ils semblent dire que ça se monte plug and play. Journaliste quoi.
Ceci dit Pidoux dit que c'est bien à rouler :mrgreen:
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ben_gt
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Message par ben_gt »

Libre libre, la dimension du torique ?!
Entre le diamètre de l'alesage et celui dwilplentation des goujons de fixation il y a pas trop le choix...
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

babache8 a écrit : Ceci dit Pidoux dit que c'est bien à rouler :mrgreen:
Quand tu connais le garçon... tu te dis que c’est ingérable pour toi!
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tibus
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Message par tibus »

Ben , le cylindre est de conception BRC , ils pouvaient le faire plus large en haut afin d'écarter les goujons . Peut-être que le choix des joints toriques c'est rajouté par la suite (1° choix joint classique) ?
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Lechattom
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Message par Lechattom »

:branle

Putain les cons ..... ils ont fait un trou dans ta culasse.... :mdr: :out:
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Miam miam! Encore! Ca sera pret pour le Bourbonnais? Au fait, on est en 2021 Tibus, ta signature est encore à changer :mdr:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
ber
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Message par ber »

Belles pièces ! :banane:
Je vois que tu prends du plaisir à assembler !
J'ai une ( toute) petite remarque : la patte à joint sur la culasse est elle indispensable ? Tu ne fais pas confiance aux concepteurs ?
al mach
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Message par al mach »

Content de voir ton projet avancer :banane:
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kennisman
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Message par kennisman »

C'est quoi ce petit trou dans la culasse ? Un decompresseur de 103?
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tibus
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Message par tibus »

oui un petit décompresseur , qui se referme de lui-même des que le moteur démarre (on vois ca sur les débroussailleuses ou sur certain gros bicylindre de l'oncle Sam :mrgreen: )
concernant la culasse , ce choix a été testé/validé sur banc et sur route des caribous (...) , pour rester dans la bonne plage de température je monte le circuit de refroidissement avec 2 radias tchong plus gros et une turbine de pompe plus performante
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Message par ber »

D'accord ! Bonne fin de montage, me languis que tu racontes le premier démarrage !
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solex27
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Message par solex27 »

Hâte de voir le bouzin ! Du coup je pense que le CR va tomber aux oubliettes...
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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Tazman
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Message par Tazman »

Non, non, faut emmener le CR en mulet pour les copains :mddr:

Pour avoir eu le cylindre entre les mains à la Chatre, la vache ! :branle

J'espère que tu te fais bien plaisir au montage :wink:
Image
Fan de Bi !!...... avec et sans soupapes...
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