Que faites vous aujourd'hui ? (2)

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 7:23

Dernier message de la page précédente :

Riddick68 · Message par **Riddick68** » jeudi 10 févr. 2022, 8:14

motobitum a écrit : ↑mercredi 09 févr. 2022, 22:22 A l’usage, l’électrique c’est vraiment top je trouve.

Une Tesla, sinon rien

50cc · Message par **50cc** » jeudi 10 févr. 2022, 8:16

Bonne voiture la 106
Très solide, basique , fiable , pièces pas chères
J'ai eu une 106 essence et une saxo 1.5d , attention cependant à la corrosion

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 8:20

Riddick68 a écrit : ↑jeudi 10 févr. 2022, 8:14
motobitum a écrit : ↑mercredi 09 févr. 2022, 22:22 A l’usage, l’électrique c’est vraiment top je trouve.
Une Tesla, sinon rien

Mouais… pour en voir de temps en temps, niveau finition et je dirais même conception c’est moyen des fois.
Mais peut être pas pire que les autres constructeurs.

Ok 50cc, je note.

Riddick68 · Message par **Riddick68** » jeudi 10 févr. 2022, 11:21

Je plaisante, évidemment. Il n’empêche que des trucs que j'ai essayé c'est celui qui arrache le plus !

babache8 · Message par **babache8** » jeudi 10 févr. 2022, 11:26

L'autre jour je passe à l'elephant bleu avec une meule gratte cailloux bien pourrie sur la remorque, à coté de moi une tesla, bien propre, le gars l'avait lavée.... mais il ne pouvait plus s'en aller, elle ne marchait plus

ber · Message par **ber** » jeudi 10 févr. 2022, 12:16

J'ai eu le bof, sa 106 a 360000kms, le problème récurrent de ce moteur ( xu-tu ) c'est la fuite au coin avant droit de la culasse qui correspond à la remontée d'huile.
Elle a été refusé au ct à cause de ça...
Sinon c'est très fiable. Conso moyenne : 4 l
Niveau train roulant, voir les silent bloc des bras de suspension avant et les roulements de bras arrières.

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 12:24

Super.
Merci pour les précisions
Pour la fuite, pour le passage du contrôle, un petit peu de pâte à joint ne suffit pas ?

ber · Message par **ber** » jeudi 10 févr. 2022, 12:57

Je ne crois pas que tu aies un bon accès.
Il était arrivé à passer le contrôle en donnant un coup de karcher juste avant. Ce coup ci, le suintement était trop important.

dinogt · Message par **dinogt** » jeudi 10 févr. 2022, 14:56

decapage à l'acetone et du scotch alu juste avant le controle.

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 15:10

Il a noté que ce n’était pas accessible

ber · Message par **ber** » jeudi 10 févr. 2022, 15:33

Elle n'a pas le ct ?

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 15:38

Si si.

Mais comme on le sait tous, le contrôle technique on lui fait dire ce que l’on veut.

Vu le prix, je ne m’attends pas à une Formule 1, mais je voulais connaître les points particuliers à vérifier si il y en a.

ber · Message par **ber** » jeudi 10 févr. 2022, 17:34

Dans l'immédiat tu vas avoir un kit frein arrière.
La fuite du joint de culasse se voit par le dessous.
Si elle est propre inter- exter, ça vaut grand maxi 1000e.

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 17:59

Elle est à 800€

Avec 50cv, c’est nécessaire les freins ?

ben_gt · Message par **ben_gt** » jeudi 10 févr. 2022, 20:39

Avec 50cv non, mais dans 2ans pour le prochain CT oui

motobitum · Message par **motobitum** » jeudi 10 févr. 2022, 20:43

ber · Message par **ber** » jeudi 10 févr. 2022, 20:49

Une réponse toute en finesse

gglachute · Message par **gglachute** » vendredi 11 févr. 2022, 13:23

Raoul · Message par **Raoul** » dimanche 13 févr. 2022, 20:41

Deuxième jour de découverte de la mécanique d'une xantia 1.9td hydractive : JOIE

Toop · Message par **Toop** » dimanche 13 févr. 2022, 22:30

dommage que ce ne soit pas une activa