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Le mois dernier, on m'amene un moteur 2MA à refaire intégralement.D'apres les dires du client, les cylindres avaient été realésés, mais ca fait 7 ans qu'elle est au fond du garage parce qu'elle n'a jamais bien marché, le gars qui lui a fait le boulot n'a pas su faire (un pro)
.Vu les symptomes je suspectais un defaut d'étanchéité du plan de joint horizontal.
Bref, entre les joints de valve à l'envers et plein d'autres joyeusetés comme le spi de sortie de boite en pate bleue
, les power jets bouchés, les demi segments d'arbre de boite manquants, etc, je fais tout ce qu'il était necessaire ( et meme plus, peinture des cylindres, culasse ) et il y a 15 jours je l'appelle pour lui dire que son moteur est pret et qu'il peut passer.Il est passé ... pour m'amener la partie cycle ; freins et roulements de direction coinçés, spis de fourche... etc. Tout à faire.
Carenages et reservoir sont partis chez un carrossier peintre ( et je connais le gars, ca va etre superbe).
Ca fait plaisir de rencontrer de temps en temps des clients qui sont conscients de ce qu'il faut faire, de ce que ca va couter, et qu'ils ont économisé en conséquence.
J'arrive presque au bout de ma part de travail et peut etre essai routier demain soir, il faudra juste que je prenne le reservoir d'une des miennes
