Restauration 250 rgv vj 22

[Passang]

Dernier message de la page précédente :

Pour les œillets tu as duc-store.de
J’ai commandé une fois, délai super long mais c’est arrivé…

[Jeremygaz]

Je viens de jeter un œil mais pas d'œillets à la vente ....

[ben_gt]

chez france equipement, ils appellent ca une bobine, par contre il faut voir si les diametres sont identiques...

[stephane]

si si : je l'ai fait, par contre tu te retrouves avec un max de jeu latéral si tu ne mets pas les ressorts (qui sont à mon avis trop durs)

[Jeremygaz]

Tampis ça vas rester comme cela , Microbillage de la frette peinture polyréthane on verra le résultat, je serai toujours à temps de microbiller si le résultat n'est pas au rdv . Je teste semaine prochaine...
Quand à mes choix de configuration moteur je vais partir sur du 0,5 avec joint embase originaux suzuki dans un premier temps j'aviserai en fonction des résultats au banc le mieux est parfois l'ennemi du bien comme on dit ... la suite très bientôt

[Passang]

http://www.duc-store.de/epages/15495490 ... FL.01-0005

[Jeremygaz]

Merci passang, alors nous avons échanger par email aujourd'hui, et effectivement ils ne peuvent qu'avoir du 14mm or d'après mes mesures et bien je sais pas trop , ça m'embête vraiment d'en faire péter un et me retrouver avec un disque hs , quelqu'un de vous aurait il déjà démonter un disque d'origine ? Pour avoir la mesure au sur ?

[tex]

oui j'ai deja fait ça, attends un peu que je recherche, je te dirai le diametre
c'est un ex pro d'ici qui me les avait eu ....

[Lechattom]

Tu mesures la partie extérieure de la collerette qui a été épanouis servant à maintenir la rondelle élastique, c'est pas vraiment une information c'est comme si tu mesurais la tête de ta vis CHC pour connaître le diamètre nominal

[tex]

les oeillets font 16 mm de diamètre extérieur

si tu as deja beaucoup de jeu entre frête et disque, ne t'attends pas à des miracles en ne changeant que les oeillets

[Jeremygaz]

TeX je veux bien ton info oui , passang non non c'est juste pour imagé mon message et ce rendre compte que nous sommes loin des 14mm la photo de la mesure intérieure est plus parlante mais inexploitable du fait que le pied à coulisse n'a bientôt plus de piles et de ce fait clignote , donc photo au moment où il y a pas la mesure affiché au bout de 5 photos j'ai abandonné , TeX actuellement pas un pet de mauvais jeu les disques sont neuf je souhaite juste restauré la frette dans devoir cacher la piste , pas comme peinture en bombe sur une mauvaise jante et pneu en place

[Jeremygaz]

Voilà boîte à air carbone reçu

[Jeremygaz]

Voilà n'ayant pas le budget actuellement pour un amortisseur correct , j'ai ouvert le mien en vu de le restaurer, c'est un showa juste hydraulique j'ai l'impression que la butée Téflon c'est désintégrer, parmis vous, quelqu'un aurais de la doc pour avoir des infos sur cet amortisseur quantité d'huile viscosité.... merci .

[Lechattom]

t'as pas de bonbonne séparée ?

[ben_gt]

en effet ca ne ressemble pas a un amorto d'origine de vj22

[Jeremygaz]

Et bien non pourtant j'ai repéré quelque rgv provenance Japon Sans bombonne aussi,juste hydraulique donc efficacité bien moyenne...

[ber]

Je crois que tu peux le jeter

[Jeremygaz]

Ui..... je vais mettre dans un coin du garage ça peu servir

[ber]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2081950299.htm

[Jeremygaz]

Merci Ber , je crois Que le mot patience s'impose afin de pouvoir investir dans un emc , dans quelques temps ,il me reste pleins d'autres domaines qui vont me demander plus de temps mais moins de finances , je viens de passer mes roues au vapourblasting afin de les peindres , cadre et bras oscillant ne vont pas tarder et le moteur pourra reprendre place et tout les autres périphériques suivront petit à petit....
Je relance la communauté pour mes œillets de disque merci

[ber]

L'origine ( avec bonbonne ) refait va très bien.
Tu as même une prépa avec modif de l'empillage des clapets sur le forum...